Podcast-uri de istorie

Stații de cale ferată Maine - Istorie

Stații de cale ferată Maine - Istorie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Centrul istoric al orașului Bath

Actuala gară, chiar la sud de centrul orașului, la capătul sudic al străzii comerciale, a fost construită în 1941. Noua gară a fost construită complet din cărămidă, ca protecție împotriva incendiilor. Oamenii din Bath erau foarte mândri de stație. A fost una dintre cele mai bune și mai moderne stații de cale ferată din Noua Anglie. În timpul construcției noii stații, William S. Newell, președintele B.I.W., a oferit stației o giretă care descrie un distrugător la începutul celui de-al doilea război mondial. Stația nou construită a servit ca stație de pasageri și depozit de marfă timp de optsprezece ani până când Maine Central Railroad (MCRR) și-a închis serviciul de călători în 1959. Stația a fost deschisă pentru transportul de mărfuri din 1959 până în 1971, când clădirea a fost transformată într-o clinică dentară. pentru cei săraci, Clinica Dentară Memorială Jessie Albert. Clinica a rămas în stație până în 2000, când s-a mutat în locația actuală de pe Congresul Avenue. După ce clinica s-a mutat, stația a rămas liberă timp de șapte ani. În 2007, clădirea a fost restaurată și redeschisă ca Maine Eastern Railroad Station.

Articol Contribuit de
Biblioteca gratuită Patten

Înainte de actuala gară, în 1871, MCRR a construit o stație aproape în aceeași locație. În același an, feriboturile au început să transporte vagoane de tren peste râul Kennebec până la linia ferată Knox și Lincoln care mergea de la Woolwich la Rockland. Cele mai vechi feriboturi cu trenul, Orașul Rockland si Hercule, nu putea transporta decât vagoane de pasageri și de marfă. The Cheile Fernando, care a funcționat din 1909 până în 1927, putea transporta și locomotive. Odată cu deschiderea Podului Carlton în 1927, feriboturile de tren nu mai erau necesare.

Articol Contribuit de
Biblioteca gratuită Patten

Deschiderea Podului Carlton în 1927 și dedicarea sa în 1928 au marcat începutul unei noi ere de transport în Bath și de-a lungul coastei Maine. Serviciile de tren s-au îmbunătățit foarte mult și așteptările lungi pentru feriboturile de automobile au dispărut. Traficul de pasageri și trenuri de marfă a crescut suficient pentru a justifica construirea stației MCRR din 1941. În Bath, creșterea constantă a traficului auto a provocat o serie de schimbări în abordarea podului. În cele din urmă, în 1959, viaductul a fost finalizat, iar mașinile ar putea evita semaforul de pe strada Washington. Cu toate acestea, șoferii ar putea evita și oprirea în Bath și cheltuirea banilor în magazinele locale. Multe magazine mari au părăsit Bath spre Brunswick și Cook's Corner. Tot în 1959, serviciul de tren de călători pe MCRR a fost întrerupt.

Ultima mare schimbare în traversarea râului Kennebec s-a întâmplat în 2000 odată cu deschiderea Podului Sagadahoc, care a fost construit pentru a pune capăt aglomerației cauzate de traficul auto sporit, mai ales vara și când B.I.W. schimbate schimburi. Podul Carlton a continuat să transporte traficul de trenuri. Astăzi, acel trafic de tren include turiștii de vară care merg cu trenurile din Maine Eastern de la Brunswick la Rockland. Mulți dintre acești turiști folosesc gara restaurată din Bath. Stația restaurată este, de asemenea, un centru primitor pentru turiștii care călătoresc pe coasta SUA 1.

Articol Contribuit de
Biblioteca gratuită Patten

La 25 octombrie 1927, după terminarea podului Carlton, Maine Central Railroad a trecut primul tren peste structura nou construită. Existau două trenuri care traversau podul în acea zi, transportând un total de 2.500 de persoane, dintre care 880 veneau din Rockland și din alte locuri de-a lungul sucursalei Knox și Lincoln a Maine Central Railroad.


Rețeaua de memorie Maine

Cumpărați o reproducere a acestui articol pe VintageMaineImages.com.

Descriere

Un tren de pasageri ajunge din Rochester, New Hampshire, la gara Sanford-Springvale. Stația a fost remodelată în 1908, ceea ce plasează data acestei fotografii la ceea ce este probabil la începutul anilor 1900. După oprirea sa în Springvale, trenul va continua spre Portland prin opriri în Alfred, South Waterboro-Waterboro, East Waterboro (pe care Boston și Maine le-a redenumit Gara Westcott pentru a evita confuzia cu Waterboro), Hollis Center (pe care B & amp M îl numea Bradbury) , Bar Mills, Buxton, Gorham, Westbrook și Woodfords. Turnul de apă din fundal stătea pe strada Plăcută. Căile pentru linia căruciorului traversează căile ferate în unghi drept. Serviciul feroviar pe linia Portland și Rochester între Portland și Springvale a început în 1870 și a fost finalizat până la Rochester anul următor. Boston și Maine au preluat Portland și Rochester în 1900. În primii ani ai acestui secol, mai mult de 20 de trenuri de marfă treceau zilnic prin Springvale și existau trei trenuri de călători în fiecare zi către Portland și Rochester. Serviciul de călători a luat sfârșit în 1932 și serviciul de transport de marfă în 1961.

Despre acest articol

  • Titlu: Gara Sanford-Springvale, înainte de 1908
  • Creator: Philpot, Fred
  • Data crearii: circa 1905
  • Data subiectului: circa 1905
  • Nume local: Springvale
  • Oraș: Sanford
  • Județul: York
  • Stat: PE MINE
  • Mass-media: Tipărire din sticlă negativă
  • dimensiuni: 16 cm x 21 cm
  • Cod local: C104
  • Colectie: Index la negativele din sticlă
  • Tipul obiectului: Imagine

Căutări de referințe încrucișate

Rubrici de subiecte standardizate

Alte cuvinte cheie

Pentru mai multe informații despre acest articol, contactați:

Starea drepturilor de autor și a drepturilor conexe pentru acest articol nu a fost evaluată. Vă rugăm să contactați depozitul care contribuie pentru mai multe informații.

Vă rugăm să postați comentariul dvs. mai jos pentru a le distribui altora. Dacă doriți să partajați în mod privat un comentariu sau o corecție cu personalul MMN, vă rugăm să utilizați acest formular.


Cuprins

Cartă și creație Edit

Maine Central a fost creată în 1862 prin fuziunea Androscoggin și Kennebec Railroad și Penobscot și Kennebec Railroad, rezultând o linie de la Danville (acum Auburn) la Bangor. Linia se lega de calea ferată Grand Trunk de pe linia principală Portland-Chicago de la Danville și de calea ferată Bangor și Piscataquis din Bangor. Ca urmare a conexiunii sale cu Grand Trunk, Maine Central a funcționat inițial pe un ecartament de cale de 1,676 mm (5 ft 6 in) cunoscut sub numele de „canadian” sau „portland gauge”.

Editarea extensiei

Maine Central a achiziționat calea ferată Portland și Kennebec, care mergea de la Portland la Augusta și a fost construită cu ecartament standard, deoarece se conecta cu calea ferată Boston și Maine la Portland. Până în 1871, Maine Central și-a finalizat conversia în gabarit standard pentru a facilita schimbul de mașini. [5]

MEC a înființat serviciul feroviar către Golful Penobscot în 1871 prin închirierea (timp de cincizeci de ani) a liniei de cale ferată de 33 de mile construită de Belfast și Moosehead Lake Railroad (B & ampML). Gradul B & ampML a parcurs lungimea județului Waldo de la orașul port Belfast spre interior până la Burnham Junction, unde linia sa unică se conecta cu linia principală Portland a MEC la linia principală Bangor. Maine Central a operat drumul ca „Sucursala Belfast” în următorii 55 de ani, dar la 30 iunie 1925, președintele MEC, Morris McDonald - după negări repetate ale publicului [6] - a acordat B & ampML (și orașul Belfast drept proprietar majoritar) ) notificarea necesară de șase luni că nu va reînnoi contractul de închiriere de la un an la altul atunci când a expirat la 31 decembrie 1925. [7] Motivul dat în cele din urmă a fost o pierdere netă pentru MEC în operațiunile sucursalei Belfast de 113.230 dolari. pentru anul 1924. [6] B & ampML a preluat funcționarea drumului său la 1 ianuarie 1926. A continuat să facă schimb de pasageri și poștă cu MEC la stația lor deținută în comun la Burnham Junction până în 1960 și trafic de schimb de mărfuri până în 2002.

În 1882, Maine Central a închiriat calea ferată europeană și nord-americană (E & ampNA) între Bangor și Vanceboro. În 1889, Canadian Pacific Railway a cumpărat drepturi de urmărire de la Maine Central pe porțiunea fostului E & ampNA de la Mattawamkeag la Vanceboro. Acest traseu central din Maine a făcut parte din linia principală Montreal-Saint John a CPR, la finalizarea căii ferate internaționale din Maine. Această linie era o cale ferată importantă pentru materialul de război canadian care se îndrepta spre portul Saint John pentru transportul în străinătate către Europa. În lunile dinaintea intrării Statelor Unite în Primul Război Mondial, un locotenent al armatei germane a încercat să arunce în aer podul feroviar care traversa râul St. Croix la granița internațională. Locotenentul a fost arestat de șeriful județului Washington Still Woodman, care a devenit ulterior președinte al Departamentului de autostrăzi din Maine. [3]

În 1888, Maine Central a închiriat Calea Ferată Portland și Ogdensburg, care mergea din Portland, prin Munții Albi din New Hampshire, prin Crawford Notch, și în St. Johnsbury, Vermont, unde se lega de Southeastern Railway (deținută de Canadian Pacific Calea ferata). Maine Central a operat, de asemenea, o linie de sud-est de la Bangor de-a lungul coastei, prin Machias până la Calais, cu ramuri către Bucksport, Bar Harbor și Eastport. Maine Central a câștigat controlul stocului de râuri Sandy River și Rangeley Lakes Railroad în 1911 și Bridgton și Saco River Railroad în 1912 și a funcționat atât ca linii ramificate de ecartament îngust.

Maine Central se afla la înălțimea sa până în 1917, când a devenit naționalizată în timpul Primului Război Mondial sub Administrația Căilor Ferate ale Statelor Unite, având un traseu care se întindea pe 2.185 km (1.358 mile). A fugit de la Vanceboro, Calais și Eastport în est, până la Portland în sud, St. Johnsbury, Vermont în vest și până la Lime Ridge, Quebec în nord. De asemenea, a operat stațiuni și vapoare de coastă și feriboturi.

Cronologie Edit

  • 1862 Fuziunea Androscoggin & amp Kennebec și Penobscot & amp Kennebec a creat o linie principală de cale ferată principală Maine Central Railroad de la Danville Junction la Bangor.
  • 1869 Maine Central a închiriat sucursala Foxcroft.
  • 1870 Maine Central a închiriat gabaritul standard concurent Portland & amp Kennebec Railroad de la Portland la Skowhegan ca linie principală „drum inferior” și ramură Skowhegan și a finalizat linia principală „drum înapoi” de la Royal Junction la Danville Junction.
  • 1871 Maine Central a închiriat sucursala Belfast, sucursala Farmington și sucursala Lewiston.
  • 1882 Maine Central a închiriat calea ferată europeană și nord-americană ca linie principală a diviziei estice de la Bangor la Vanceboro și a obținut controlul majoritar al stocului de servicii de bărci de abur de coastă din Maine.
  • 1883 Maine Central a închiriat sucursala Bucksport.
  • 1884 Maine Central a închiriat sucursala Bar Harbor.
  • 1888 Maine Central a închiriat Calea Ferată Portland și Ogdensburg ca divizie Mountain de la Portland la Saint Johnsbury, Vermont.
  • 1888 Portland Union Station a fost deschisă.
  • 1890 Maine Central a închiriat Divizia Quebec.
  • 1891 Maine Central a închiriat sucursala Rockland.
  • 1904 Maine Central a câștigat controlul majoritar al acțiunii filialei Calais.
  • 1907 Maine Central a închiriat Portland și Rumford Falls Railway ca sucursală Livermore Falls și sucursală Rangeley.
  • 1907 Bangor Union Station a fost deschisă.
  • 1910 Maine Central a închiriat sucursala Harmony.
  • 1911 Maine Central a cumpărat Kineo House și filiala Kineo a format Compania Portland Terminal și a câștigat controlul majoritar al acțiunii căilor ferate Sandy River și Rangeley Lakes.
  • 1912 Maine Central a câștigat controlul majoritar al acțiunilor feroviare Bridgton și Saco River și a cumpărat hotelul Samoset din Rockland. [3]

Modificare retragere

După primul război mondial, Maine Central a început să se retragă. A vândut sau a abandonat linii precum gabaritul îngust și ramurile de exploatare forestieră, precum și hotelurile, feriboturile și navele cu aburi. [3] În anii 1930, a început să-și schimbe locomotivele de la motoare cu abur la motorină. Începând din 1933, Maine Central a încheiat un acord de „administrare comună” cu Boston și Maine Railroad, cu care a împărtășit Compania Portland Terminal (o cale ferată care schimbă în Portland).

Confruntată cu o concurență crescută din partea mașinilor, camioanelor și autobuzelor, Maine Central a operat ultimul său tren de călători pe 5 septembrie 1960 și a continuat să-și reducă activitatea de transport de mărfuri pentru a reflecta schimbarea traficului.

Guilford Edit

În 1980, calea ferată a fost achiziționată de US Filter Corporation și apoi a fost vândută în 1981 către Guilford Transportation Industries, care a achiziționat ulterior calea ferată Boston și Maine (și, prin urmare, terminalul Portland) în 1983 și calea ferată Delaware și Hudson în 1984. Inițial Guilford a funcționat sistemul intact, deși sistemul permite acum traficul rutier între centrul orașului Maine și Boston. Până la mijlocul anilor 1980, Guilford a început să-și raționalizeze sistemul și a fost eliminată complet o treime din urmărirea Maine Central, inclusiv „Divizia de munte” de la Portland la St. Johnsbury, Vermont „Sucursala Rockland” de la Brunswick la Rockland și „Calais Sucursala "de la Bangor la Calais și" Drumul inferior "de la Augusta la Brunswick. Guilford a forțat, de asemenea, multe schimbări de conducere și salarii, rezultând într-o grevă majoră împotriva companiei în 1986. Guilford Transportation a mutat, de asemenea, sediul central al Maine Central din Portland în North Billerica, Massachusetts, la mijlocul anilor 1980.

Unul dintre factorii instigatori care au condus la conflictul de forță de muncă de la Guilford se referă la o reorganizare corporativă la una dintre fostele proprietăți ale companiei Maine Central. După ce ramura din Calais a fost abandonată, o mică porțiune de urmărire între Calais și Woodland a rămas în serviciu către o fabrică de celuloză. A fost alăturat restului rețelei feroviare nord-americane printr-o conexiune cu calea ferată Canadian Pacific la St. Stephen, New Brunswick și a funcționat pe teritoriul New Brunswick pe câteva mile între Calais și Woodland. Pentru a evita acordurile de uniune pe care restul sistemului feroviar a fost obligat să le urmeze, Guilford a închiriat această operațiune unei filiale obscure B & ampM cunoscută sub numele de Springfield Terminal Railway, deoarece scurtele linii funcționează în conformitate cu diferite reguli federale. În cele din urmă, reorganizarea corporativă de la Terminalul Springfield s-ar extinde pe întreaga măsură a operațiunilor de la Guilford și încercarea de a conduce o clasă 1 în conformitate cu regulile de linie scurtă ar duce la ani de probleme ale sindicatului.

Fostele magazine de locomotive Maine Central din Waterville continuă să fie principalele ateliere de reparații din Guilford.

La începutul anilor 1990, Guilford și-a încheiat practica de a pune numele complet „Maine Central” pe capote lungi ale locomotivelor MEC. În schimb, locomotivele ar purta denumirea "Guilford Rail System", cu mici semne de raportare "MEC" sub ferestrele cabinei.

La 1 noiembrie 2003, Morristown și Erie Railway (M & ampE) au preluat fostele rute Maine Central „Lower Road” (linie principală) și Rockland Branch (ajutate de fonduri publice semnificative din partea Departamentului de Transport al statului). M & ampE operează aceste linii de stat sub denumirea de Maine Eastern Railroad. Înainte de M & ampE, sucursala Rockland fusese operată de Safe Handling și, înainte de aceasta, Maine Coast Railroad. Mai multe grupuri de păstrare și promovare a căilor ferate caută să reactiveze traseele de stat ale ramurii Calais și ale Diviziei Munte pentru a fi utilizate de linia scurtă sau operațiunile feroviare turistice.

Pan Am Railways Edit

În primul trimestru al anului 2006, Guilford Transportation Industries și-a schimbat oficial denumirea în Pan Am Systems, reflectând achiziția de către GTI a companiei Pan American World Airways în 1998. Divizia feroviară a GTI și-a schimbat numele din Guilford Rail System în Pan Am Railways (PAR). PAR a început să revopsească locomotivele în culorile albastre cer Pan Am, la scurt timp după aceea.

Trenurile de călători MEC, adesea promovate ca „M.C. R.R.” la începutul secolului al XX-lea, au fost esențiale pentru mișcarea taberei sportive încă din anii 1880, când oamenii din Boston, New York, Philadelphia și Detroit își vor croi drum spre nord pentru a vâna și pescui în munții occidentali și Maine North Woods. De la stația Union din Portland, MEC avea trenuri fără nume către Bangor prin Lewiston, către Bangor prin Augusta, către Rockland, spre Calais prin Ellsworth, către Farmington și spre Montreal prin North Conway. [8]

Printre trenurile numite operate de MEC înainte de încheierea serviciului de călători în 1960 s-au numărat Bar Harbor Express, Jos Paște, Flying Yankee, Pescăruş, Katahdin, Kennebec, Alpinist, Penobscot, Brad, și Skipper. [9] Jos Paște numele este folosit de Amtrak (acum scris Downeaster), care a început serviciul de călători între Boston și Brunswick, Maine în 2001. [10]


Numeroasele trenuri și servicii de pasageri din Boston și Maine

Cheshire: (Boston - Junction White River)

Ziua Munților Albi: (New York - Berlin, New Hampshire)

Flyer Green Mountain: (Boston - Montreal)

The Pescăruş : (Boston - Halifax, Nova Scoția)

Minute Man: (Boston - Troy, New York)

Alpinist: (Boston - Littleton / Bethlehem, New Hampshire)

Sigla Căii Ferate Boston și Maine. Lucrarea autorului.

Estul a fost inițial închiriat la data de 14 aprilie 1836 și a început construcția peste un an mai târziu, în august 1837.

În cele din urmă, va achiziționa sistemul în primăvara anului 1890. & # xa0 Până atunci, Boston și Maine deveneau rapid calea ferată dominantă din regiune. & # xa0

După cum notează Mike Schafer în cartea sa, „Căile ferate americane clasice, „până la sfârșitul secolului al XIX-lea, B&M a rămas o operațiune relativ mică, obscură, cu o rețea de numai 200 mile. & # xa0

Creșterea sa substanțială a avut loc după Războiul Civil, după baza de producție care a apărut în Noua Anglie. & # xa0 Această explozie a unei noi industrii a alimentat construcția a numeroase căi ferate, dintre care mai multe B&M vor controla ulterior. & # xa0 & # xa0

Boston & Maine F3A # 4228 se odihnește în interiorul Mystic Roundhouse din Somerville, Massachusetts, pe 8 februarie 1970. Fotografia lui Roger Puta.

Adăugările sale notabile din acest moment au inclus:

  • Boston și Lowell (Înființat inițial în 1830, își conecta orașele cu același nume și se întindea până la vest până la Keene, New Hampshire. & # Xa0 A continuat să facă parte din Divizia de Sud a B&M.)
  • Worcester, Nashua și Portland (Creată în 1883 prin fuziunea a doi predecesori, linia a legat & # xa0Worcester, Massachusetts de Portland, Maine..)
  • Calea ferată nordică (De la Concord la White River Junction, Vermont, a fost deschis în 1847 și a fost achiziționat de B&L în 1884.)
  • Concord și Montreal (A început construcția în 1846, deoarece Boston, Concord și Montreal au legat în cele din urmă Concord de Wells River, Vermont. & # xa0 B&M a redobândit drumul în 1895.)
  • Calea ferată Fitchburg (Acest sistem a fost închiriat de B&M la 1 iulie 1900, oferindu-i acces în Massachusetts și importantul tunel Hoosac, care a abordat în cele din urmă munții verzi impenetrabili. & # xa0 A oferit, de asemenea, conexiuni occidentale la Albany, New York și Rotterdam Junction.)
O pereche de GP9 din Boston și Maine la South Portland, Maine, pe 25 septembrie 1978. Fotografie Warren Calloway.

Linia sa principală către estul New York-ului a fost cea mai importantă rută de transport de marfă, deoarece a oferit intersecții cu Delaware & Hudson și Erie / Erie Lackawanna. & # xa0

De asemenea, a lucrat cu alți transportatori din regiune, cum ar fi Rutland, Maine Central și Vermont Central, pentru a oferi servicii eficiente în Noua Anglie. & # xa0

Deoarece rețeaua feroviară a fost concentrată în doar câteva state, a oferit servicii limitate de călători pe distanțe lungi pentru a însoți operațiunile sale de navetă expansive. & # xa0

Cele mai cunoscute trenuri ale sale au inclus:

  • Ambasador& # xa0 (Boston - Montreal), & # xa0Alouette& # xa0 (Boston - Montreal)
  • Green Mountain Flyer& # xa0 (Boston către Montreal prin Canadian National și Rutland)
  • Sezonul & # xa0Vântul de Est& # xa0 (Washington - Bangor)
  • Sistemul de rulare ușor și # xa0Flying Yankee , & # xa0 a funcționat împreună cu Maine Central și & # xa0a o soră aproape identică cu celebrul Burlington & # xa0Zephyr 9900

După cum puteți vedea, multe dintre aceste servicii au fost operate în tandem cu alți transportatori. & # xa0 În afară de & # xa0Vântul de Est, & # xa0Pescăruş& # xa0 a acoperit cel mai mare teritoriu pe care un pasager care ia acest tren pe toată lungimea lui s-a îmbarcat la Boston și s-a dezinstruit la & # xa0Halifax, Nova Scotia.

Acesta a fost gestionat de B&M, Maine Central, Canadian National și Canadian Pacific care au supraviețuit până în 1960. & # xa0 După depresie, a revenit în timpul perioadei agitate a celui de-al doilea război mondial, dar a scăzut din nou după această perioadă. & # xa0

Predecesori notabili din Boston și Maine

Boston și Lowell:& # xa0 B&L a fost închiriat la 5 iunie 1830, deschizându-se în serviciul între orașele sale omonime (26 mile) în 1835.

Încă de la început, drumul a gestionat o mare varietate de mărfuri și, de asemenea, sa bucurat de o afacere sănătoasă de călători. & # xa0 În cele din urmă a deschis serviciul către Keene, New Hampshire prin Milford și Nashua, în timp ce sucursalele au ajuns la Salem, Concord și Ayer Junction. & # xa0

A făcut parte din Divizia de Sud a B&M și a rămas întotdeauna un coridor relativ aglomerat de-a lungul anilor. & # xa0 Astăzi, o mare parte din urmele sale originale sunt operate ca parte a Pan Am Railways.

Un set A-B de Boston & Maine F2 poartă una dintre modele experimentale atractive ale drumului în Somerville, Massachusetts, în anii 1960. Colecția autorului.

Concord și Montreal: & # xa0C & M & # xa0 a început ca & # xa0Boston, Concord și Montreal încorporate în 1844.

Primul său segment s-a deschis între Concord și Tilton, New Hampshire pe 22 mai 1848 și a continuat să serbeze spre nord până la Plymouth pe 21 iunie 1850 (via & # xa0Laconia și Meredith). În cele din urmă, pe 10 mai 1853 șinele au ajuns la Wells River, Vermont, pe 10 mai 1853. & # xa0

Adăugarea acestui sistem a oferit căii ferate o cotă majoritară în căile ferate din New Hampshire, care oferă servicii către toate orașele sale importante, cum ar fi Bellows Falls, Wells River, Concord, Nashua și Manchester.

Singurul E8A din Boston și Maine, # 3821, este văzut aici, toate strălucite în Boston, Massachusetts pe 26 decembrie 1956. Foto Ed DeVito / colecția Warren Calloway.

Calea ferată Fitchburg:& # xa0 Cea mai importantă componentă a B&M a fost calea ferată Fitchburg, închiriată la 1 iulie 1900. & # xa0 A oferit acces în Massachusetts către puncte importante de schimb din New York la Albany și Rotterdam Junction. & # xa0

Fitchburg a fost încorporat la data de 3 martie 1842, deschizându-se între Boston și Fitchburg la data de 5 martie 1845. & # xa0

Cel mai important proiect de infrastructură a fost finalizarea tunelului Hoosac de 4,75 mile din vestul statului Massachusetts, care a abordat în cele din urmă formidabilii Munți Verzi. & # xa0

După preluarea B&M, proprietatea a devenit cunoscută sub numele de Divizia Fitchburg. & # xa0Mike Schafer notează în cartea sa că traseul mai gestiona zilnic peste douăsprezece mărfuri programate după al doilea război mondial și astăzi rămâne o componentă vitală a Pan Am.

/> Boston & Maine 4-6-2 # 3713 (P-4) își conduce propria excursie de adio cu ultima călătorie cu ventilator cu abur care pleacă din Dover, New Hampshire pe 22 aprilie 1956. Această locomotivă este păstrată în prezent la Steamtown din Scranton , Pennsylvania. Fotografia lui David Johnson.

Calea ferată nordică:& # xa0 O filială ulterioară a B&L, achiziționată în 1884, a funcționat de la Concord la White River Junction, Vermont. & # xa0A fost aprobat pentru prima dată în 1844 de legislativul statului New Hampshire pentru a "construiți o linie care merge de la Concord până la un moment dat de-a lungul râului Connecticut. "& # xa0

Construcția nordului a început rapid pe 28 decembrie 1846 linia a fost deschisă către Franklin și până la 17 noiembrie 1847 a ajuns în Liban. & # xa0

După câteva luni de lucrări suplimentare, podul peste râul Connecticut a fost finalizat și traseul s-a încheiat până la intersecția White River. & # xa0 În total, calea ferată nordică se întindea pe aproape 70 de mile. & # xa0 & # xa0

Un set A-B-B de Boston & Maine F7 cu transport maritim la Ayer, Massachusetts, în anii 1960. B&M deținea doar câteva dintre aceste vagoane acoperite.

Singura sucursală a companiei a fost, de asemenea, achiziționată în acest moment când a închiriat și, în cele din urmă, a preluat controlul, asupra micilor Franklin & Bristol în 1849. & # xa0 Acest mic sistem a pornit de la o conexiune de la Franklin la Bristol, New Hampshire. & # xa0 & # xa0

Conform cărții lui Bruce Heald, „O istorie a căii ferate din Boston și Maine, "la 24 iulie 1889, Curtea Generală din New Hampshire a dat permisiunea Boston & Maine de a închiria în mod formal Nordul.

Traseul a prosperat până în perioada postbelică, ultimul tren de călători a circulat pe 3 ianuarie 1965. & # xa0 A supraviețuit intact până în era Guilford, când a fost abandonată 59 mile între & # xa0Boscawen și Liban în 1991.

O fotografie a unui constructor de Electro-Motive, care conține GP9 # 1701 din Boston și Maine proaspăt depășit la începutul anului 1957.

În 1886, B&M a dobândit controlul asupra WN&R și l-a redenumit Worcester, Nashua & Portland Division (WN&P Division) cu o lungime totală de 146,9 mile.

În acest moment au avut loc primele reduceri. & # xa0După ce a lovit Marea Depresiune, WN&P a fost considerat redundant. & # xa0

Primele abandonări au avut loc în 1932, când secțiunile din New Hampshire au fost eliberate. & # xa0 Până în anii 1950, doar două secțiuni mari au rămas la vest de Portland și între Worcester și Hollis. Până în anii 1980 majoritatea vechilor WN&P dispăruseră.

Perioada postbelică s-a dovedit deosebit de problematică pentru B&M. & # xa0 Baza sa de trafic a continuat să se erodeze pe măsură ce fabricația și afacerile în general, fie și-au închis ușile, fie au trecut la camioane. & # xa0 Afacerea de transport pe distanțe scurte din regiune a însemnat că căile ferate din zonă erau deosebit de sensibile la autostrăzi.

B&M a adoptat o poziție de întreținere amânată și infrastructura sa s-a destrămat în anii 1960, împreună cu traficul în scădere, calea ferată a intrat în administrare la 1 februarie 1970. & # Xa0 & # xa0

Boston & Maine GP38-2 # 200 (construit ca # 212) purtând livrea bicentenară la mijlocul anilor 1970.

În mod miraculos, a reușit să evite includerea în Consolidated Rail Corporation (Conrail), care a început operațiunile pe 1 aprilie 1976. & # xa0

Sub îndrumarea noului președinte Alan G. Dustin, calea ferată a fost salvată de la margine printr-un management agresiv, marketing și căi ferate solide. & # xa0

Lista de locomotive diesel

Compania Americană de Locomotive

Tipul modelului Numărul drumului Data construirii Cantitate
S5860-86519546
HH600110119381
HH660116219391
S11163-11721944-194910
S31173-11881950-195216
S21260-12651944-19456
S41266-127319508
RS21501-1504, 1530-153419499
RS31505-1519, 1535-15451952-195426

Electro-Motive Corporation / Divizia Electro-Motive

Tipul modelului Numărul drumului Data construirii Cantitate
GP38-2201-212197312
GP40-2300-317197718
SW8800-80719538
SC1103-11081936-19386
SW11109-11321939-195324
NW21200-12131941-194914
SW91220-12311952-195312
BL21550-155319484
GP71555-15771950-195323
GP91700-1749195750
GP181750-175519616
E7A3800-38201945-194921
E8A382119501
ALS4200A-4223A1943-194424
FTB4200B-4223B1943-194424
F2A4250-4264, 4224A-4226A194618
F2B4224B-4226B19463
F3A4227A-4228A19482
F3B4227B-4228B19482
F7A4265-426819494
F7B4265B-4268B19504
Set de trenuri „Flying Yankee”600019351
Tipul modelului Numărul drumului Data construirii Cantitate
44-Tonner110-1191940-194810
U33B (Ex-Penn Central)190-19219683

Lista de locomotive cu aburi

Clasă Tip Dispunerea roților
A-13 Prin A-47american4-4-0
B (Diverse)Mogul2-6-0
C-3 Prin C-21Ten-Wheeler4-6-0
D-2Rezervor pentru șa0-4-4T
E-1-a / bRezervor pentru șa2-6-4T
FComutator0-4-0 / 0-4-0T
GComutator0-6-0
H-1 Prin H-3Comutator0-8-0
J-1atlantic4-4-2
KConsolidare2-8-0
L-1Douăsprezece roți4-8-0
M-1Articulat2-6-6-2
M-2Articulat0-8-8-0
N-1Mikado2-8-2
P-1 Prin P-5Pacific4-6-2
R-1Munte4-8-2
T-1Berkshire2-8-4
Un trio de noi GP40-2 din Boston și Maine aflate în prima lor cursă sunt înaintea transportului de mărfuri NE-1 la Newfields, New Hampshire pe 5 ianuarie 1978. Fotografia lui Ronald Johnson.

B&M a fost cumpărat de Timothy Mellon, fondatorul Guilford Transportation Industries, la 30 iunie 1983 la un preț de 24 de milioane de dolari.

Noul sistem feroviar al lui Mellon a inclus o livră neagră cu finisaje portocalii strălucitoare și în timp ce sub-literele au fost aplicate echipamentului feroviar deținător (o practică care continuă astăzi sub Pan Am). & # xa0

În 2006, noul-părinte Pan Am Systems a redenumit Guilford ca Pan Am Railways. În prezent, operează patru rute principale B&M Boston - Portland, Boston - Concord, Boston - Rotterdam Junction și Springfield - White River Junction. & # xa0 Astăzi, calea ferată Boston și Maine este încă oficială, deși supraviețuiește acum mai ales în nume.


Susține Muzeul Satului Căilor Ferate

Ajutați-ne să păstrăm istoria Maine pentru generațiile viitoare

În unele zile, în loc de o călătorie cu trenul, oaspeții sunt invitați să experimenteze echipamente feroviare istorice speciale. Modelul T din 1925 a fost transformat într-o mașină de echipaj pentru Sandy River și Rangeley Lakes Railroad la Phillips, Maine. O mașină de inspecție motorizată a reprezentat o îmbunătățire semnificativă față de mașinile de mână anterioare care erau folosite pentru transportul sculelor și al lucrătorilor către locațiile de pe șinele care aveau nevoie de reparații. Este împrumutat de la Muzeul de Transport Owls Head din Owls Head, Maine.

În același an, SR & ampRL a construit un autobuz feroviar de 12 pasageri pentru a se potrivi numărului de pasageri în scădere. Autobuzul a fost inițial construit folosind un cadru și un motor REO. În 1936, când SR & ampRL a fost abandonat, a fost vândut și mai târziu dat Bridgton & amp Harrison Railroad, unde a funcționat din 1937 până în 1941. Când B & ampH a eșuat, a mers la Edaville unde piesele REO au fost înlocuite cu echivalentul unui model Un Ford. A funcționat la Edaville până în 1961, când a fost distrusă la o trecere de nivel. A fost restaurat și returnat în Maine în urmă cu aproape 20 de ani, dar a funcționat rar în acea perioadă. Este împrumutat de la Maine Narrow Gauge Railroad Co. & amp Museum din Portland, Maine.


Rețeaua de memorie Maine

Cumpărați o reproducere a acestui articol pe VintageMaineImages.com.

Descriere

Stația de cale ferată de la Woodfords Corner din Portland, așa cum a fost în 1911. Fotograful Harry Miles Freeman a făcut fotografii din zonele din jurul Portland în perioada 1895-1915.

Despre acest articol

  • Titlu: Gara, Woodfords Corner, Portland, 1911
  • Creator: Freeman, Harold Miles
  • Data crearii: 1911
  • Data subiectului: 1911
  • Oraș: Portland
  • Județul: Cumberland
  • Stat: PE MINE
  • Mass-media: Fotografie negativă
  • dimensiuni: 5 cm x 7 cm
  • Cod local: Col. 1920, Caseta 2 # 322
  • Colectie: Colecția de fotografii Harry Miles Freeman
  • Tipul obiectului: Imagine

Căutări de referințe încrucișate

Rubrici de subiecte standardizate

Alte cuvinte cheie

Pentru mai multe informații despre acest articol, contactați:

Starea drepturilor de autor și a drepturilor conexe pentru acest articol nu a fost evaluată. Vă rugăm să contactați depozitul care contribuie pentru mai multe informații.

Vă rugăm să postați comentariul dvs. mai jos pentru a le distribui altora. Dacă doriți să partajați în mod privat un comentariu sau o corecție cu personalul MMN, vă rugăm să utilizați acest formular.


Rețeaua de memorie Maine

Contribuit de Walker Memorial Library

Descriere

Această stație Westbrook a căii ferate din Boston și Maine așa cum arăta în jurul anului 1900. Depozitul de cale ferată a fost situat la capătul străzii Fitch și a funcționat acolo timp de 50 de ani, în perioada 1886-1936.

Stația a fost construită în secțiuni care au sosit printr-o vagoană de cale ferată plată din Rochester New Hampshire și a fost apoi asamblată pe amplasament în 1886. Stația a fost închisă în 1936, iar agentul, Frank P. Stewart, a fost transferat la depozitul Cumberland Mills .

Stația a fost achiziționată ulterior de Fred V. Turgeon, care a dezasamblat-o pentru a se muta în proprietatea sa de pe strada Brown.

Despre acest articol

  • Titlu: Gara Boston și Maine, Westbrook, ca. 1900
  • Data crearii: circa 1900
  • Data subiectului: circa 1900
  • Oraș: Westbrook
  • Județul: Cumberland
  • Stat: PE MINE
  • Mass-media: Imprimare fotografică
  • dimensiuni: 11,5 cm x 17 cm
  • Cod local: Caietul 2, pagina 18
  • Tipul obiectului: Imagine

Căutări de referințe încrucișate

Rubrici de subiecte standardizate

Alte cuvinte cheie

Pentru mai multe informații despre acest articol, contactați:

Starea drepturilor de autor și a drepturilor conexe pentru acest articol nu a fost evaluată. Vă rugăm să contactați depozitul care contribuie pentru mai multe informații.

Vă rugăm să postați comentariul dvs. mai jos pentru a le distribui altora. Dacă doriți să partajați în mod privat un comentariu sau o corecție cu personalul MMN, vă rugăm să utilizați acest formular.


Regele Ed Lacroix

Edouard Lacroix avea să meargă oriunde credea că ar putea face un dolar tăind copaci.

La un moment dat a angajat mai mult de 3.000 de muncitori - funcționari, solzi și păstori - în majoritate francezi-canadieni. Și, spre deosebire de alți baroni de tăiere, el avea reputația de onestitate, corectitudine și muncă grea. El a plătit oamenilor săi salarii decente și le-a oferit echipament modern, locuințe confortabile și mese copioase.

Regele Ed a lucrat adesea pentru Great Northern Paper Co., care deținea cea mai mare fabrică de hârtie din lume din East Millinocket, Maine. Fabrica a produs o cantitate uimitoare de hârtie de ziar, 300 de tone pe zi, suficientă pentru aproape fiecare ziar din Statele Unite. (Acum este închis.)

În 1925, Lacroix a încheiat o înțelegere cu Great Northern Paper Co. pentru a livra 125.000 de snururi de celuloză pe an de la Allagash pentru a alimenta fabricile gigantice Millinocket. Lacroix nu s-a prăbușit la perspectiva mutării munților de lemn de celuloză dintr-un pustiu, la câțiva kilometri de civilizație.

Allagash a reprezentat o complicație suplimentară: era în bazinul hidrografic al râului Saint John din New Brunswick. Morile stăteau pe malul Penobscotului.


50 State of Wonder 7 locuri pentru a întrezări istoria căilor ferate bogate din Maine

Maine este cunoscută pe scară largă pentru crustaceele sale roșii pătate și farurile cu pietre, precum și pentru orașele bucolice și drumețiile de top din afara lor. Dar înainte de toate acestea, Maine era despre un singur lucru: trenuri.

Pe măsură ce America s-a industrializat în secolul al XIX-lea, a existat o cerere nesatisfăcătoare de construire și o foamete de cherestea. Maine a avut o mulțime de ea, iar râurile statului s-au umflat cu corpurile căzute de pin și molid, dintre care o mare parte a fost transportat cu calea ferată. Trenurile au făcut greutăți mari către hub-urile de coastă, inclusiv Bangor și Ellsworth, iar până în 1924, în Maine era suficient kilometraj pentru a ajunge de la stația King's Cross din Londra la Mosul, Irak.

De-a lungul anilor, unele dintre mașinile vechi au fost transformate în restaurante, dar multe au fost pur și simplu abandonate în pădure. Acum, vestigiile istoriei căilor ferate din Maine sunt împrăștiate în muzee, restaurante și multe altele.

Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

1. Tramvaiul Eagle Lake

A da peste orice dovezi ale civilizației în mijlocul naturii poate fi destul de confuz. Dar așa este cazul în pădurile din Maine, unde rămâne o cale ferată abandonată de mult timp și motoare de locomotive, gropi de fier ruginite de giganți mecanici. Această cale ferată și mașinile sale dispărute de mult sunt rămășițe ale unui sistem care a ajutat la construirea statului în ceea ce este astăzi. Pentru a accesa șina abandonată adânc în pădure, aventurierii îndrăzneți trebuie să traverseze mai întâi un lac cu barca. (Citeste mai mult.)

Eagle Lake Tramway, 46.286114, -69.348371, Northwest Piscataquis, Maine, Statele Unite

Tramvaiul Lacului Vulturului

2. Pub irlandez Finn & # 39

De pe trotuar, Finn’s Irish Pub nu se distinge de toate celelalte magazine și restaurante de pe Main Street din Ellsworth. Dar o surpriză cu semnificație istorică se află în acest pub irlandez tradițional și nu este plăcintă de cioban sau ouă scoțiene.

Vedeta spectacolului de la Finn's este barul, o mașină de luat masa originală din anii 1930, Jerry O'Mahony, care aparținea unui restaurant din Northport înainte de a fi adusă la Ellsworth în 1982. Vechile mașini de luat masa din Jerry O'Mahony au fost inițial menite să fie clădiri portabile concepute să semene cu vagoanele feroviare. Aceste noi structuri metalice au fost fabricate la fabrica O'Mahony din New Jersey, apoi transportate în locații permanente din toată țara. Doar o duzină de astfel de originale există astăzi. (Citeste mai mult.)

156 Main St, Ellsworth, ME 04605

Finn's Irish Pub

3. Muzeul căruciorului Seashore

Seashore Trolley Museum este cel mai mare muzeu al căilor ferate electrice din lume. A fost conceput atunci când un grup de entuziaști ai căilor ferate au observat o tendință în creștere a companiilor de căi ferate și cărucioare care achiziționează autobuze cu motor. Autobuzele populare înlocuiau încet, dar sigur cărucioarele pe care fanii feroviari le plăceau. Entuziaștii au început să cumpere cărucioarele pentru posteritate, depozitându-le pe terenuri din afara orașului. Chiar înainte de cel de-al doilea război mondial, cel mai mare muzeu de acest gen sa născut pentru a arăta minunile călătoriilor cu trenul. (Citeste mai mult.)

195 Log Cabin Rd, Kennebunkport, ME 04046

Seashore Trolley Museum

4. Maine Central Railroad Model

În Jonesport, Helen Beal, în vârstă de 83 de ani, continuă să opereze modelul de cale ferată de 900 de metri pătrați pe care ea și soțul ei, Buz, l-au construit pe parcursul a 20 de ani.

Bucată cu bucată, au construit case, depozite de trenuri și miniaturi ale clădirilor pe care le-au admirat din fotografiile colectate. Înălțările moderne se amestecă cu depozitele de trenuri de mult dispărute, iar vizitatorii atenți pot găsi chiar și un model al casei lui Stephen King, pe baza imaginilor furnizate chiar de autor. Alte caracteristici includ căpriori mici care se bucură de o plimbare pe un râu, mașini în miniatură parcate pe alee și locul preferat al Helenei - o casă retrasă pe deal, în colțul îndepărtat. Vizitatorii din toate cele 50 de state și din multe alte țări au trecut de-a lungul anilor. (Citeste mai mult.)

674 Mason Bay Rd, Jonesport, ME 04649

Maine Central Railroad Model

5. Traseul feroviar Old Pond

Traseul feroviar Old Pond este o cale de mers pe jos de-a lungul a ceea ce a fost odată patul feroviar pentru uitatul Maine Shoreline Railroad Company.Ca o venă a căii ferate centrale din Maine, această lungime scurtă de cale ferată a conectat linia principală trunchi la un feribot, care a îndepărtat turiștii și locuitorii de vară de la populara destinație victoriană Eden, redenumită Bar Harbor în 1918.

Situat pe Insula Muntelui Desert, Bar Harbor a apărut ca o destinație populară pentru americanii bogați, atrăgând Vanderbilts, Rockefeller, Astors, Morgans și multe alte familii care au prosperat în Epoca Aurită. Maine Shoreline Railroad a transportat toate aceste familii de-a lungul acestui traseu, precum și președintele Benjamin Harrison, care a vizitat Bar Harbor în 1889. În cele din urmă, când automobilele au devenit mai răspândite și insula le-a permis accesul pe țărmurile lor, calea ferată a căzut din favoare.

Chiar și astăzi, există dovezi clare ale vieții trecute a căii ca cale ferată activă. Mai multe puncte prezintă șine gata pentru ca un tren fantomă să ruleze peste șine. (Citeste mai mult.)

1-53 Point Rd, Hancock, ME 04640

Traseul feroviar Old Pond

6. Palace Diner

Cu aproximativ 100 de ani în urmă, Palace Diner ar fi fost în mișcare, ajungând în afara fabricilor de textile care funcționau atunci în Biddeford, Maine, când fiecare tură a ieșit. Mașina din oțel inoxidabil, acoperită cu butoi, ar fi umplut de muncitori epuizați, acoperiți de funingine, dornici să înăbușe foamea zilei cu pâine prăjită, ouă și slănină deasupra uneia dintre cele 15 scaune ale mesei. Astăzi, moara este un spațiu de lucru convertit, dar oamenii încă se aliniază pentru a mânca la restaurant în fiecare zi, la coadă pentru cartofi de mic dejun albiți, sfărâmați și prăjiți sau o topitură de ton servită pe pâine de cală încălzită la grătar și acoperită cu pâine de casă -si muraturi de unt.

Construit în 1927, restaurantul - o mașină Pollard Company - este unul dintre cei doi Pollards rămași și este și cel mai vechi restaurant din Maine. Păstrează pardoseala originală verde mentă, spatele din oțel și blatul uzat. „Ladies Invited” este încă pictat pe exterior, rememorând zilele în care mașinile de servit masa erau în principal patronate de bărbați. (Citeste mai mult.)

18 Franklin St, Biddeford, ME 04005

Palace Diner

7. Maine Maine Narrow Gauge Railroad Museum

Maine Narrow Gauge Railroad Company and Museum in Portland relatează istoria celor cinci căi ferate cu ecartament îngust ale statului, inclusiv a vagoanelor „cu două picioare” numite pentru lățimea extrem de îngustă a roții și restaurează motoarele și mașinile vechi cu ajutorul voluntarilor. Muzeul rulează încă unele dintre cele două picioare de-a lungul traseului Promenadei de Est a Portlandului, permițând vizitatorilor să meargă la vechiul pod Swing Back Cove, blocat în poziția sa actuală după un act de incendiere. (Citeste mai mult.)

58 Fore St, Portland, ME 04101

Maine Maine Narrow Gauge Railroad Museum

4 Minuni subacvatice din Florida

Probabil știți că Florida este renumită pentru țărmurile sale, de la plajele pline de coajă ale insulei Sanibel până la păturile înmuiate de muzică din Miami. Dar multe dintre cele mai tari atracții ale statului Sunshine rareori văd lumina zilei - sunt complet subacvatice. Iată câteva dintre cele mai ciudate și spectaculoase situri ale statului, dincolo de plajă și sub suprafață. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

6 locuri unde lumea vine în Delaware

Studenții din istoria americană vor ști că Delaware este demn de remarcat pentru că a fost primul stat care a ratificat Constituția Statelor Unite, câștigându-i porecla „Primul stat”. Dar uitați-vă dincolo de rădăcinile americane ale Delaware și veți găsi alte influențe culturale, ascunse acolo unde doar cei mai întreprinzători exploratori le vor găsi. De la un palat inspirat de Versailles până la un poet englez relaxat relaxat într-o grădină, iată șase locuri pentru a vă ajuta să călătoriți prin lume fără a părăsi vreodată statul. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

6 locuri minunate pentru a obține sfaturi în Missouri

O sărbătoare sau disperare deoparte, aceste șase locuri din Missouri sunt dovada că îmbibarea este doar jumătate din distracția culturii de bar. De la o bară pentru cărucioare de golf în vârful muntelui până la cea mai veche gaură de apă din stat - amplasată la mai mult de 50 de metri sub pământ într-o pivniță de calcar - „Show-Me State” nu are lipsă de distracție plină de viață (atât timp cât tu ești 21+, desigur). Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

4 minuni ale culturii pop din Iowa

Iowa este cămara Americii, cedând marea majoritate a terenurilor sale agriculturii și producând mai mult porumb și carne de porc decât orice alt stat. Dar statul s-a dovedit, de asemenea, teren fertil pentru cultura pop. Peisajul a inspirat filme, filme, cântece, picturi și romane, în timp ce a dat naștere redevenței de film sub forma unui anume Duke. Bucurați-vă de minunatele curiozități ale acestor patru pietre de atingere ale culturii pop din statul Hawkeye. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

7 ochelari de piatră în Georgia

În centrul fiecărei piersici se află centrul sau piatră de piatră. Deci, poate că se cuvine ca Georgia, statul Peach, să dețină o bogăție de comori pe bază de piatră, de un alt fel. În județul Walker, un labirint de pasaje de calcar duce la cea mai adâncă cădere de peșteră din Statele Unite continentale. În Calhoun, o grădină stâncoasă cu sculpturi spectaculoase se ascunde în spatele unei biserici. Și în Savannah, două pietre funerare apar pe pista aeroportului. Indiferent dacă sunt sculptate manual sau în natură, aceste pietre se minunează cu adevărat. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

6 Stone-Cold Stunners în Idaho

Se pare că nimeni nu știe cu adevărat cum i-a luat numele Idaho. S-a crezut că numele provine de la Shoshone, dar, într-adevăr, poate că tocmai a fost alcătuit de un politician oarecum umbros. Indiferent de ceea ce îl numiți, Starea Gemului este slab populată și sălbatică fără scuze și plină de minuni - în special cele geologice. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

8 locuri istorice de oprit de-a lungul râului cel mai renumit din Mississippi

Statul Magnolia este, de asemenea, renumit, desigur, pentru că este unul dintre locurile înconjurate de râul Mississippi, care se întinde pe mai mult de 2.300 de mile de la Minnesota la Louisiana. Combinat cu râul Missouri, unul dintre afluenții săi, Mississippi este al patrulea cel mai lung râu din lume, urmând Nilul, Amazonul și Yangtze. Râul merită o vizită și, dacă călătoriți în statul care își împărtășește numele și doriți să vă îmbrățișați destul de aproape de țărm, iată opt locuri în care să intrați pe parcurs. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

5 copaci incredibili pe care îi puteți găsi numai în Indiana

Pe vremuri, pădurile Indiana erau nesfârșite. Sau așa părea în secolul al XIX-lea, când statul producea mai mult cherestea decât oriunde altundeva în țară. Arborii valoroși au fost pe primul loc, cum ar fi nucul negru și stejarul alb. Resturile scrubby au fost adesea arse pentru a crea terenuri agricole. La începutul stabilirii europene, 90% din ceea ce este acum Indiana era pădure. Acest număr a scăzut la 6% până în 1922. În timp ce pădurile s-au refăcut semnificativ, în stat au mai rămas doar aproximativ 2.000 de acri de pădure veche. Cu toate acestea, copacii dețin un loc sfințit aici. Un oraș a permis cu bunăvoință să crească un copac pe acoperișul tribunalului său de mai bine de o sută de ani. În multe cimitire, marcatoarele sunt concepute să arate ca niște buturugi și ramuri. Citiți mai departe pentru cinci minuni lemnoase din Indiana, toate înrădăcinate adânc în comunitățile lor. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

5 oameni celebri și delicios de obscuri îngropați în Kentucky

Când Grim Reaper vizitează, nu face discriminare. Cimitirele din Bluegrass State găzduiesc o distribuție de personaje care include oameni celebri, precum și alții ale căror chipuri le cunoști, dar ale căror nume s-ar putea să nu le recunoști. Vizitatorii își pot aduce omagii pentru o icoană de tip fast-food, un atlet de renume mondial, un actor de comedie și un magician local, precum și un erou popular care poate sau nu poate fi îngropat deloc acolo. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

4 clădiri de lemn ciudate din Wyoming

Imaginați-vă Wyoming în zilele sale de Vest sălbatic. Odată ce mintea vă rătăcește prin peisajele epice și în oraș, scena mitică pe care v-ați putea-o imagina - salonul, magazinul general, banca - va consta probabil din structuri din lemn, cele aruncate în grabă în timp ce coloniștii se îndreptau spre vest în căutarea bogăției miniere, terenuri și să lucreze pe căile ferate în expansiune. Pe măsură ce a devenit obiectul legendei, relatările despre Vestul Sălbatic s-au transformat în povești înalte, adesea trecând cu vederea în mod convenabil amploarea deplasării violente a nativilor americani. Dar, deoarece impactul perioadei asupra Occidentului este foarte real, nu este de mirare că cele mai neobișnuite structuri din Wyoming sunt clădiri din lemn care datează din epoca frontierei sau care le ascultă. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

7 locuri pentru a explora ororile, bântuirile și farsele din New Jersey

În New Jersey, poate fi dificil să separi faptele de ficțiune. În 1909, ziarele au publicat relatări despre un monstru cunoscut sub numele de „Diavolul Jersey” despre care se spunea că pășește Pine Barrens. În 1938, o emisiune radio a declarat că extratereștrii invadează comunitatea mică a Grover’s Mill. Și astăzi, străzile și semnele sugerează origini de rău augur cu nume precum Lacul Fantomă și Umbrele Drumului Morții. Dacă știi unde să te uiți, Garden State oferă povești mult mai ciudate decât orice piesă sau scenă Springsteen din The Sopranos. Iată șapte site-uri pentru a explora obsedările, ororile și fenomenele supranaturale din New Jersey. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

4 exponate exterioare găsite numai în Nebraska

Nebraska este cunoscută cu afecțiune sub numele de Cornhusker State sau Wheat State, dar această zonă specială din Big Sky Country ar putea fi numită și „Țara colecțiilor foarte cool”. De la monumente la băuturi pudrate, până la scrisori de dragoste până la patine cu role, iată patru exponate care merită vizitate. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

6 gustări dulci și sărate preparate în Utah

Mai mult de jumătate din populația Utah este mormon, ceea ce se traduce prin peste 1,5 milioane de cetățeni care evită cafeaua, alcoolul și țigările. Cu toate acestea, zahărul nu este restricționat. Acest lucru poate explica de ce rata consumului de bomboane al statului este de două ori mai mare decât media națională: toată lumea are nevoie de un viciu. Sau poate că proclivitatea mormonilor pentru familiile numeroase distorsionează demografia în favoarea dulciurilor și amidonului - mai mulți copii sunt egali cu mai mulți prieteni de zahăr nestăvilit. tratează pe bază de cartofi, de asemenea, cu care să te confrunți. În unele cazuri, cartofii și desertul devin unul. Sfatul nostru? Nu-l bate până nu-l încercați. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

12 locuri în Massachusetts, unde literatura prinde viață

Massachusetts este un paradis al iubitorilor de lumină. De la peisaje care au mutat scriitorii să devină poetici cu privire la fasole, la parcuri de sculpturi inspirate de poveste și magazine pline de volume noi și vechi, statul Bay ar fi, de asemenea, numit în mod adecvat Statul cărții. Iată 12 locuri pentru a sărbători scriitorii sau locurile care i-au inspirat. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

8 locuri de muzică în Minnesota

Două figuri muzicale din secolul al XX-lea se înalță asupra statului Minnesota: prințul Rogers Nelson și Robert Allen Zimmerman. (Că Prince și Dylan sunt doar niște muritori.) Și în timp ce statul Gopher își sărbătorește cu siguranță fiii săi muzicali preferați, o mare parte a statului are o îndoială muzicală, de la o plajă cântătoare la o cameră atât de lipsită de sunet. nebunia muzicală a sa. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

8 clădiri care demonstrează că Oklahoma este un paradis al artei eclectice

În anii 1920, un număr de rezervoare de petrol au fost descoperite în Oklahoma, iar promisiunea bogățiilor a dus la un boom al populației. Viitori baroni de petrol s-au mutat de pe litoral, aducând cu ei cel mai popular stil al momentului, Art Deco. O mare parte din acea arhitectură se află și astăzi, alături de instituții care onorează istoria anterioară a statului și cultura sa modernă. Deși mulți oameni cunosc Oklahoma mai bine pentru câmpurile sale petroliere și fermele de bovine, statul are, de asemenea, o bogată istorie de artă și arhitectură inovatoare. De la moșiile familiale elaborate până la colectivele de artă experimentale, acestea sunt câteva dintre spațiile creative unice care așteaptă în Oklahoma. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

9 situri științifice uimitoare în Illinois

Când te gândești la Illinois, care sunt primele lucruri care îți vin în minte? Poate că este mediul înconjurător, cu vastele sale preri și ierni reci. Poate că este cineva din stat, cum ar fi Abraham Lincoln, sau ceva de genul, cum ar fi hot dog-urile în stil Chicago sau pizza cu mâncare profundă. Ceea ce s-ar putea să nu vă dați seama, totuși, este că există o mulțime de științe fascinante în Illinois. (A existat chiar o așezare numită Știință de-a lungul râului Illinois la începutul secolului al XIX-lea.) De la unele dintre cele mai puternice computere și spargătoare de particule din lume până la ciudățenii orologice, acestea sunt câteva dintre laboratoarele și colecțiile pe care le are statul 21 trebuie sa ofere. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

5 pete ciudate și satanice în New Hampshire

Ce este cu New Hampshire și Diavolul? De la momentul stabilirii europene, Satan pare să fi pândit în jurul fiecărui colț al statului de granit. În era vânătorilor de vrăjitoare, orășenii îngroziți și-au acuzat vecinii în vârstă că vorbesc cu Diavolul, iar tradițiile locale spun că pietrele din jurul unei cascade spumante din pădure au servit odată ca bucătărie a lui Satan, unde gătea o oală cu fasole cu flăcările Iadului. Poate că Diavolul a obținut cel mai bun rol în „Diavolul și Daniel Webster”, o nuvelă din 1936 a lui Stephen Vincent Benét. Povestea îl prezintă pe avocatul și politicianul din viața reală Daniel Webster, care luptă pentru sufletul unui fermier din New Hampshire, care, într-un moment de disperare, a încheiat un acord cu Diavolul. În poveste, Diavolul folosește toate mijloacele legale și supranaturale posibile pentru a-l păcăli pe Webster, care luptă pentru a scuti New Hampshire de alte amestecuri demonice. „Orice Hades pe care vrem să-l ridicăm în această stare, îl putem crește singuri, fără ajutorul unor străini”, remarcă Webster. Dar pentru cei care încă mai doresc să ridice un pic de iad, New Hampshire are o mulțime de locuri pentru tratarea diavolului. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

8 Relicve militare istorice în Maryland

Maryland are distincția de a fi unul dintre primele state care au aderat oficial la Uniune în 1788 - și, ca atare, a jucat atât roluri mari, cât și mici în diferite bătălii din istoria națiunii. Iată opt indicii către trecutul său militar, de la un cuptor care a produs ghiulele lui George Washington la un muzeu neobișnuit dedicat istoriei criptografice a SUA. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

5 dintre minunile cel mai puțin naturale din Colorado

Statul Colorado este o mină de aur de frumusețe naturală: este renumită pentru deșertele sale pitorești, canioanele dramatice și vârfurile strălucitoare, acoperite de zăpadă. Dar statul Centenarului merită, de asemenea, o oarecare dragoste pentru numeroasele sale minuni nenaturale. Există o biserică psihedelică, o minge de autocolant de 231 de kilograme și un mausoleu criogenic. Și cine poate uita calul albastru cu ochi roșii de neon care se înalță în afara aeroportului din Denver? Dacă doriți să săriți pârtiile de schi și traseele de drumeții în favoarea celor mai ciudate obiective turistice din Colorado și a celor mai curioase creații, de aici începeți. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

6 terenuri sfințite în Carolina de Sud

Carolina de Sud este cunoscută pentru orașele sale pitorești de coastă și farmecul sudic. Având în vedere poziționarea fermă în Centura Biblică, statul Palmetto găzduiește multe biserici - dar deține, de asemenea, ruine fascinante de case de cult, opere de artă minunate inspirate de tradițiile africane și terenuri sfinte istorice ascunse la vedere. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii.Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

9 locuri de rock în Vermont

Vermontul poate fi cunoscut pentru siropul de arțar și pentru confortul său casnic, dar sub acel furnir rustic se află o istorie solidă a industriei minerale. Iată o istorie a statului Green Mountain de la început. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

Mere negre și alte 6 specialități din sud înfloresc în Arkansas

Clima, globalizarea, tendințele, ratele de ocupare, lobby - toate influențează ceea ce mâncăm. Pe măsură ce timpul merge mereu, rețetele sunt uitate, tradițiile se estompează într-o obscuritate liniștită și instituțiile sunt abandonate. Dar unele entități care par să fie demolate cultural sunt păstrate în viață în Arkansas. De la prepararea berii folosind apa de izvor a unei băi de odinioară infame până la servirea istorică a gătitului casnic apalachic fierbinte din tigaile mesei, aceste șapte locuri Arkansan savurează și sărbătoresc moaștele patrimoniului regional. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

4 monumente ale animalelor iubite din Alabama

Poate îți iubești mult pisica - poate chiar suficientă pentru a comanda o mică pictură a însoțitorului tău cu blană. Dar oamenii din Alabama vă pot face unul mai bine. Aici veți găsi un cimitir întreg dedicat câinilor, un memorial din inimă pentru un pește, chiar și o statuie a unui dăunător care i-a determinat pe fermieri să se bată înainte de a-i stimula și pe ingeniozitate. Alabama știe cum să-l păstreze pe Fido, precum și pe compatrioții săi, înot și spațiali. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

Istoria întunecată a Virginiei de Vest în 9 site-uri

Munții Stâncoși pot fi mai mari, dar există ceva special - și uneori înfricoșător - cu privire la Appalachians. Cu o acoperire densă de pădure, o istorie îndelungată și scobiturile umbroase (& quothollers, & quot local), par uneori pline de secrete. În Virginia de Vest, munții și dealurile dețin povești și mituri și o mulțime de locuri care au fost folosite și apoi abandonate. Dacă sunteți entuziasmați de senzația unui fior pe coloana vertebrală, veți găsi multe de iubit. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

11 colecții Zany care demonstrează ciudățenia din Wisconsin

Alegeți un obiect. Ar putea fi o sticlă de muștar. Sau o sculptură troll în mărime naturală. Sau o sculptură metalică cu mare energie victoriană-steampunk. Nu contează cu adevărat, atâta timp cât colectați sau creați atât de multe dintre ele, încât colecția dvs. devine o atracție la marginea drumului și un reper local prețuit. Un număr remarcabil de Wisconsiniți au ales această cale de viață, iar rezultatul este o colecție cu adevărat remarcabilă de colecții împrăștiate în tot statul. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

7 animale inexplicabil de uriașe în Dakota de Sud

Una dintre marile resurse ale statului Mount Rushmore are o vechime de milioane și milioane de ani: fosilele. Statul a avut multă vreme mândria locului în lumea paleontologiei pentru dinozaurii și mamuții care au fost săpați acolo. Și această istorie pare să fi fost o sursă de inspirație pentru menajeria de stat a megafaunei masive. Iată câteva dintre locurile noastre preferate care sărbătoresc dinozaurii, instalațiile uriașe de artă animală, mamuții și. un câine de prerie? Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

6 minuni medicale fascinante în Pennsylvania

În anii 1700 și 1800, Philadelphia a fost centrul burselor medicale din Statele Unite. Orașul a atras nu numai cele mai strălucite minți, ci și cele mai curioase cazuri și personaje. De la cea mai veche instalație de carantină din țară până la un muzeu care memorializează un circ dentar ambulant, iată șase locuri pentru a vă minuna cu încercările, erorile și triumfurile istoriei medicale din Pennsylvania. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

8 locuri din Virginia care nu sunt ceea ce par

Se spune că Virginia este pentru iubiți. Dacă iubești un mic mister, atunci cu siguranță au dreptate. Cu lanțurile sale montane, pădurile adânci și apropierea de capitala națiunii, statul este plin de colțuri neobișnuite și istorii suprapuse. Dintr-un buncăr din Războiul Rece transformat arhiva de înregistrare într-un Stonehenge din polistiren, aceste locuri din Virginia sunt mai mult decât pare. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

7 Morminte reci, înfiorătoare și neobișnuite găsite în Carolina de Nord

Fiecare stat din uniune are morminte și cota lor de înmormântări sau cimitire neobișnuite, dar există ceva despre ultimele locuri de odihnă ale statului Tarheel, care au un sentiment de istorie și mister, de la cimitirele uitate de mult, până la locuri de odihnă veșnice. pentru gemeni înrudiți, către un politician care se îngropase în interiorul unui bolovan uriaș. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

7 din structurile de piatră fascinante din Montana

Diviziunea continentală trece prin Montana, separând munții și ghețarii din vest de câmpiile rulante spre est. O mare parte din stat este construită pe un pat de piatră care datează de mai bine de un miliard de ani, până în Precambrian, sau cea mai veche eră din istoria Pământului. Geologia Montanei a modelat statul, de la lanțurile muntoase la cele care atrag excursioniștii către parcurile naționale Glacier și Yellowstone, până la zăcăminte minerale care au atras prospectorii în timpul goanei spre aur, spre vastele câmpii care au susținut mult timp vânătoarea și agricultura. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

9 dintre cele mai fascinante găuri și goluri din Oregon

Împreună cu restul nord-vestului Pacific, Oregon a fost modelat de activitatea vulcanică. Vulcanii activi, printre care Muntele Hood, domină orizontul, iar orașul Portland a fost construit pe un vulcan dispărut. De-a lungul a zeci de mii de ani, aceste puncte fierbinți geologice au lăsat multe găuri în trezirile lor, inclusiv cratere adânci, canioane înguste și tuburi de lavă subterane. Iată câteva dintre cele mai interesante goluri pe care Oregon le poate oferi. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

Mergeți pe cer cu aceste 9 site-uri care sfidează gravitatea din Ohio

Sigur, Kitty Hawk, Carolina de Nord, a primit titluri, dar frații Wright erau Ohioani din când în când. Aici au avut magazinul de imprimare și ciclism și au înființat prima fabrică de avioane din lume. De la parcul istoric național Aviation Heritage Dayton, până la Centrul de cercetare Glenn al NASA, până la Congresul care a declarat oficial Ohio „locul de naștere al aviației” și multe altele, niciun alt stat nu se îndreaptă spre cer și dincolo de el, ca și casa Buckeyes. Iată câteva dintre locurile noastre preferate pentru a simți vântul sub aripi. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

9 Pete ciudate și suprarealiste în statul Washington

Pădurile adânci și umflătoare ale statului Washington sunt pline de secrete și povești. De la mușchi de primăvară până la falși brazi Douglas, afloriri stâncoase și depozite glaciare, este ușor de văzut cum peisajul a ajutat la stabilirea tonului pentru povești precum serialul triplu de televiziune al lui David Lynch Twin Peaks și povestea cu vampiri pentru adolescenți, care este Twilight. În toată statul veșnic verde, ciudățeniile făcute de om și natură sunt rareori departe de a fi atinse. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

8 minuni apoase în Hawaii, fără a pune piciorul în ocean

Da, știm, Hawaiʻi este înconjurat de apă - statul este o minune apoasă în sine. Dar oceanul este doar începutul. Insulele vulcanice și topografia dramatică # 39, coastele imprevizibile și precipitațiile ridicate înseamnă că apa din Paradisul Pacificului și din jurul său se învârte în tot felul de moduri uimitoare: cascade, găuri de suflare, bazine și multe altele. (Plus curcubee. Mulți și mulți curcubei.) Și vă puteți bucura de toate aceste showstoppers naturale fără a fi nevoie să vă udați picioarele. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

6 mâncăruri neobișnuite gătite curios în Connecticut

Pentru pizza superbă, majoritatea oamenilor se uită la New York. Burgeri excelenți sunt disponibili în fiecare dintre cele 50 de state. Dar unde puteți găsi rețete de hamburgeri prinși la începutul secolului al XX-lea, gătite în aburi sau servite pe pâine prăjită fără absolut ketchup permis? Sau, de altfel, brânza de lux făcută de călugări care au lansat afacerea cu produse lactate într-un moment în care Velveeta era încă norma? Connecticut poate fi un loc ciudat de desemnat drept leagăn culinar, dar statul conține totul, de la ultima generație de restaurante vegetariene feministe până la ceea ce Biblioteca Congresului numește chiar primul loc în care a servit un hamburger. Instituții culinare unice au apărut în fiecare colț al statului. Unii au supraviețuit, în timp ce alții au căzut de-a lungul drumului (R.I.P. către Frisbie Pie Company). Iată șase instituții gastronomice remarcabile într-un loc care s-a dovedit a fi un teren fertil pentru mâncăruri neobișnuite. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

11 Întâlniri apropiate cu străini și explozii în New Mexico

În întinderile aride și îndepărtate ale peisajului din New Mexico, creșterile și zoomurile abundă. De la efectele volatile ale Proiectului Manhattan până la posibilitățile lumii ale OZN-ului lui Roswell, Țara Vrăjiturii nu s-a ferit niciodată de controversatul sau de amploare. Iată câteva locuri pentru a întâlni acele moșteniri din acest stat de sud-vest. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

10 locuri de călătorie în Kansas

Statul Floarea Soarelui are reputația de a fi plat - de fapt, oamenii de știință au arătat că este obiectiv mai plat decât o clătită. Totuși, departe de a fi lipsit de caracteristici, Kansas poate fi mințit în propriul său mod ciudat. Poate că totul a început cu Vrăjitorul din Oz. De la un siloz de rachete care odinioară domina aprovizionarea cu LSD a lumii până la formațiunile stâncoase în formă de ciuperci, arta de pe drum care te va face să crezi că ai fost îndepărtat de o tornadă și o grămadă gigantică de maimuțe șosete, Kansas este plin de comori care sunt sigur că te vor face să faci o dublă luare. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

Rezistența New York-ului în 10 site-uri remarcabile

New York-ul a fost descris ca un loc de joacă pentru cei bogați și puternici, dar istoria statului este plină de oameni obișnuiți care au depășit lupte extraordinare. Ce se întâmplă dacă Seneca Falls, satul care a lansat lupta pentru votul femeilor, ar fi la fel de faimos ca Niagara Falls? Ce se întâmplă dacă Weeksville, comunitatea neagră istorică liberă din Brooklyn, ar fi la fel de cunoscută ca Williamsburg? De la sanctuarele pentru imigranți la Arborele Supraviețuitorului, iată site-uri în care New York și-a arătat rezistența. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

7 lucruri foarte înalte în Dakota de Nord foarte plat

Dakota de Nord nu este chiar cel mai plat stat din SUA, dar este destul de aproape. (Într-o analiză, a ocupat locul al treilea, după Illinois și Florida.) În ultima epocă glaciară, ghețarii care se mișcau pe teren au avut un efect de planificare asupra terenului, lăsând sedimentele care se umpleau în orice văi, creând preri întinse și ceruri deschise și mari. . Aceste întinderi mari găzduiesc mai mult de câteva structuri înalte, atât naturale, cât și create de om. De la vârfuri stâncoase și statui de animale de mai multe tone până la una dintre cele mai înalte clădiri din lume, acestea sunt unele dintre cele mai impresionante structuri pe care Dakota de Nord le poate oferi. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

8 puncte Blissfully Shady pentru a scăpa de soarele Arizona

Aproximativ jumătate din orice an dat, o mare parte din Arizona este prea fierbinte pentru a fi manipulată. Dar chiar și în vara de vârf, statul găzduiește o răspândire uimitoare a diversității geografice și o magie misterioasă care emană din peisaj - și nu ne referim doar la miraje. Localnicii și vizitatorii se adună deopotrivă la altitudini mai mari, corpuri de apă prietenoase pentru recreere și spații interioare, care sunt atât de puternic climatizate, încât necesită practic o jachetă. Iată opt locuri protejate pentru a vă retrage de la căldură, de la formațiuni naturale la o expoziție de artă captivantă care invită să persistați. Am adăugat chiar și câteva locuri interesante (220 de metri sub pământ sau la o milă deasupra nivelului mării) pentru a visa să petrecem noaptea. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

9 Surpriză de minuni antice în California modernă

Cu mult înainte ca California să găzduiască campusuri tehnologice, autostrăzi și palmieri, locuitorii nativi au gravat desene uriașe în peisaj. Chiar înainte, în același timp în care se aflau în construcție piramidele din Giza, un copac care încă supraviețuiește astăzi a început să prindă rădăcini. Și chiar mai departe în trecut, ghețarii și mamuții au creat monumente durabile până în antichitate. În tot statul, trecutul îndepărtat este încă la îndemână. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

10 instalații de artă care dovedesc totul și mai mari în Texas

Există o zicală testată în timp despre lucrurile mari în Texas - și este cu siguranță valabilă pentru operele de artă ale statului, dintre care multe sunt atât de uriașe sau extinse încât ar putea trăi în mod rezonabil în aer liber. Peste vasta întindere a Statului Lone Star sunt testamente artistice ale unora dintre cele mai ciudate personaje și povești din zonă. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

6 lucruri uriașe în Tiny Rhode Island

Cel mai mic stat din America este adesea fundul glumelor. Rhode Island nu este nici un drum, nici o insulă și a fost odată faimoasă parodiată pe site-ul acum dispărut „How Many Rhode Islands” - un instrument simplu care vă permitea să vedeți câte Rhode Islands ar putea stoarce într-o anumită țară. Statele Unite ar putea conține 3.066 Insule Rhode, iar Rusia ar putea deține 5.445. Dar micul stat are o istorie destul de măreață. Rhode Island a fost fondată pe principiul libertății religioase, a fost prima dintre cele treisprezece colonii care a renunțat la fidelitatea față de coroana britanică și a fost unul dintre singurele două state care nu a ratificat al 18-lea amendament, care interzicea fabricarea și vânzarea alcoolului. Multe dintre atracțiile statului încă se profilează, inclusiv o termită albastră din fibră de sticlă lungă de 58 de picioare și un urs albastru improbabil de mare căzut sub un abajur. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

7 emoții subterane găsite numai în Tennessee

Faimos pentru muzica country și puiul fierbinte, Tennessee este, de asemenea, plin de minuni naturale. În tot statul, cavernele fac semn. Aventurarea în unele dintre cele mai ciudate bântuiri subterane din Tennessee este o modalitate excelentă de a experimenta adâncimile statului farmecul care leagă vraja. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

Scufundați-vă în 7 dintre cele mai mlăștinoase secrete din Louisiana

Louisiana a avut mult timp o relație complexă cu lumea umedă. Popoarele Chitimacha, Choctaw și Atakapa au construit comunități printre genunchii noduroși ai chiparoșilor cheli Comercianții francezi de blănuri și pirații și-au făcut în cele din urmă propriile urme. Mai târziu, inginerii moderni au încercat să coraleze apele cu diguri și diguri sau să recupereze terenuri unde nu existau. De-a lungul celor 50.000 de mile pătrate care alcătuiesc statul, numeroase locuri speciale devin ascunse de creșterea apei. Iată șapte locuri pe care apa le-a descoperit sau le-a acoperit. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

7 minuni mecanice în Michigan

Michigan este renumit pentru dunele sale de nisip abrupte și măturoase, pistruia lacurilor și fosilele unice - dar în tot statul veți găsi numeroase minuni automate, din trecut și din prezent.De la vechile jucării animatronice până la ruinele liniilor de asamblare timpurii, iată șapte locuri pentru a fi orbiți de industrie. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

11 Spoturi sănătoase în Nevada

Aici, la Atlas Obscura, avem o dragoste pentru cei interzisi, o foame pentru ascuns, o poftă pentru cei sumbri. (Înțelegeți.) Dar nu ar fi atât de curajos să evidențiați pur și simplu burta Nevada, nu-i așa? Statul are mai multe decât bordeluri cu teme extraterestre și locuri de testare a bombelor nucleare. Copiii și bunicii s-ar putea bucura de roți enorme, gheizere neobișnuite sau parcuri curate. Chiar și Nevada - acasă la Sin City - are o latură favorabilă familiei. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.

11 locuri în care Alaska izbucnește în culoare

Imagine Alaska. S-ar putea să vedeți în ochiul minții granitele și capace de zăpadă albe din Parcul Național Denali sau mările întunecate care înconjoară peste 6000 de mile de coastă sau măslinul tundrului său în timpul verii. Dar, după cum știe oricine a fost acolo, statul cel mai mare, cel mai slab populat al țării poate izbucni absolut de culoare, de la verdele luminos al luminilor nordice, până la adâncimea acvatică a ghețarilor săi, până la înflorirea florilor sălbatice hrănite de zilele sale lungi de vară. Iată câteva locuri pentru a vedea spectrul complet al The Last Frontier. Pe măsură ce pandemia continuă, sperăm că această călătorie virtuală vă va ajuta să explorați minunile Americii. Dacă alegeți să vă aventurați, urmați toate liniile directoare, mențineți distanța socială și purtați o mască.


Priveste filmarea: A fost Odată CFR.. (Mai 2022).