Podcast-uri de istorie

CVE-100 SUA Bouganville - Istorie

CVE-100 SUA Bouganville - Istorie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Bougainville

CVE -100: dp. 7800; 1. 512'3 "; b. 108'1"; dr. 22'4 ";
s. 1g.3 k .; cpl. 860; A. 15 "; cl. Ca8ablanca)

Bougainville (CVE ~ 100) a fost lansat la 16 mai 1944 de Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington, în baza contractului ~ Comisiei Maritilue; sponsorizat de doamna Sally M Montfort, soția căpitanului Montfort, dobândită la 18 iunie 1944
și comandat în aceeași zi, căpitanul C. A. Bond la comandă.

La 25 iulie 1944, Bougainville a plecat de la Elan Diego și a plecat cu vaporul la Pearl Harbor, unde la 1 august a raportat comandantului, escadrilei de transport de transport, din flota Pacificului. În restul anului 1944, ea a transportat avioane către Insulele Marshall, Amiralitate și Marianas. Întorcându-se la San Diego, 22 decembrie, a suferit o scurtă perioadă de disponibilitate până la 7 ianuarie 1945.

La 8 februarie 1945, Bougainville a raportat comandantului, Escadrila Serviee 0, la Entwetok și pentru următoarele șase luni a furnizat în curs de completare în întregul Pacific de Vest diversele sarcini ale TF-urilor 58 și 38. piloți de înlocuire și echipaje de aeronave către marile flote. În februarie și martie 1945, ea a efectuat operațiuni de reaprovizionare cu TG 60.8 în timpul operațiunii Iwo Jima. Până în iunie, ea a oferit sprijin logistic vital unităților Flotei 5 și 3 angajate în raiduri în sprijinul operațiunii Okinawa.

În august, după o scurtă perioadă de disponibilitate la San Diego, Bougainville s-a întors la Pearl Harbor. În restul lunii, ea a transportat avioane între Pearl Harbor și Insulele Marshall și Marianas.

În septembrie, a pornit la Okinawa, unde a rămas până a început până în octombrie 1945 pentru a livra avioane și personal de ocupație în mai multe porturi chineze, revenind la Okinawa pe 19. a plecat a doua zi spre P, un Diego. La San Diego a suferit o scurtă perioadă de curte până la 28 noiembrie și apoi și-a făcut călătoria în Pearl Harbor și Eniv, -etok. S-a întors la San Diego la 12 ianuarie 1946 și a raportat la inactivarea flotei a 19-a. A plecat din San Diego, 19 ianuarie, în drum spre Port Angeles, Washington și apoi către Taeoma. Bougainville a fost plasată din comision în rezervă acolo la 3 noiembrie 1946. A fost reclasificată CVU-100 la 18 iunie 1955.

Bougainville a primit două stele de luptă pentru servitul ei din cel de-al doilea război mondial.


USS Bougainville

Proiectarea Bougainville se bazează pe Insula USS Makin (LHD-8), ea însăși o versiune îmbunătățită a navei de asalt amfibiu din clasa Wasp.. În timp ce Insula Makin are o punte cu puț, primele două nave de clasă Flight 0 America, USS America și USS Tripoli, au fost proiectate și construite fără punte de puț pentru a face spațiu pentru combustibilul pentru aeronave și aviație. USS Bougainville (LHA-8) este o America planificată. nava de asalt amfibiu de clasă așteptată să livreze în 2024 Acest articol include o listă de nave cu nume identice sau similare. Dacă un link intern pentru o anumită navă v-a condus aici, poate doriți să schimbați linkul pentru a indica direct articolul destinat navei, dacă există unul

USS Bougainville (LHA-8) Militar Wiki Fando

  • Bougainville, o navă de război amfibie de clasă americană, face parte dintr-un program care înlocuiește cele cinci LHA originale din clasa Tarawa, care acum sunt dezafectate. HII a primit un contract de 3 miliarde de dolari în iunie 2017, pentru construirea navei. Spre deosebire de primele două nave de clasă americană, viitorul Bougainville are o punte bine reintrodusă în designul său
  • Deux navires de l'United States Navy portent le nom d'USS Bougainville : Sunt SUA Bougainville (CVE-100), un porte-avions d'escorte de la classe Casablanca en service de 1944 à 1946 l'USS Bougainville (LHA-8), un Landing Helicopter Assault din clasa America dont construirea începe în octombrie 2018. Vezi și. Bougainville.
  • Bougainville è una delle più grandi isole dell 'arcipelago delle Isole Salomone, în sud-ovest dell' Oceano Pacifico, chiar și politic față de Papua Nuova Guinea
  • Bougainville a fost responsabil pentru desfășurarea unei stații SADA pe planeta Cassandra în 2368. (Decifrează modul RPG: Starfleet Operations Manual) În decembrie 2385, guvernul Federației a negociat cu guvernul Onferin pentru a permite Bougainville, o navă științifică care nu amenință, acces la Clusterul Lembatta
  • USS Bougainville (LHA-8) este o navă de asalt amfibiu de clasă americană, în prezent în construcție pentru Marina Statelor Unite. Va fi a doua navă a Marinei care va fi numită Bougainville. Bougainville este construit de Huntington Ingalls Industries la șantierul naval din Pascagoula, Mississippi și este expe

Nava de asalt amfibiu Next Class America Caracteristici unice: USS Bougainville (LHA-8) USS Bougainville (LHA-8) ar putea împărtăși clasa America amfibie. USS Bougainville (CVE-100) a fost un portavion din clasa Casablanca care deservea în Al doilea război care a sprijinit operațiunile logistice pentru bazele terestre și transportatorii de flote. Nu a văzut lupta directă, dar a primit două stele de luptă pentru serviciul ei în război Fabricarea viitorului USS Bougainville (LHA-8) a început la șantierul naval Huntington Ingalls Industries (HII) din Pascagoula, Domnișoară în urma unei revizuiri de pre-producție de succes, Naval Sea Systems Command a anunțat marți USS Bougainville (LHA-8) mhansen2. 8.269 506. mhansen2. 8.269 506. Post 20 iunie 2017 # 1 2017-06-20T14: 37. Din anumite motive, 8 nu este afișat. Actualizat 20181020: tocmai l-am încercat din nou și apare 8. Huntington Ingalls a adjudecat un contract de construcție de 3 miliarde de dolari pentru Amphib Bougainville

Come coltivare la bouganville? Quando potarla e perché a volte non fiorisce come trebuie? Una piccola guida alla coltivazione, potatura și întreținere USS Bougainville original (CVE 100) a fost un transportator de escorte care a fost comandat la Astoria, Oregon, 18 iunie 1944. Spre deosebire de majoritatea navelor sale surori, ea nu a operat într-o luptă directă rol .. Potrivit HII, USS Bougainville (LHA-8) va fi cea mai mare navă a Războiului Expediționar Amfibiu al US Navy, servind nu numai operațiunilor USN și USMC, ci și misiunilor comune. Bougainville va fi nava principală a clasei de înlocuire LHA, care este optimizată pentru operațiunile de suprafață și aviație. o campanie din Al Doilea Război Mondial în 1943-1944 în timpul căreia aliații au asigurat un aerodrom strategic din Japonia. Succesul de la Bougainville a izolat toate forțele japoneze rămase în Solomon. Nu este marea configurație CVN (unde SPY-6 (V) 3 cu 3 panouri este complementul de bandă S al benzii X SPY-3

Le migliori offerte pentru US Blu Navy - Uss Bougainville (LHA-8) Moneta di Sfida W / Presentazione Scatola sono su eBay Confronta prețuri și caracteristici ale produselor noi și folosite articole cu livrare gratuită USS Bougainville (LHA-8) may share the America desemnarea navei de asalt amfibiu de clasă, dar este într-adevăr o navă destul de diferită de cele două predecesori ai săi USS America și USS Tripoli.

Pentru alte utilizări, consultați USS Bougainville. USS Bougainville a fost o navă stelară a Federației, o navă de asalt din clasa Iwo Jima în serviciul Flotei Stelare în secolul 24. Această navă era în serviciu activ în jurul anului 2377. (Joc video ST: Armada II) Nu există nicio istorie sau soartă pentru această navă, deoarece numele său a fost selectat aleatoriu pentru o navă de asalt de către software-ul jocului. World Heritage Encyclopedia, agregarea. Proiectează o stavba. Konstrukce Bougainville vychází z designu vrtulníkové výsadkové lodi USS Makin Island, která je poslední jednotkou třídy Wasp.Lodě třídy America jsou větší než lodě třídy Wasp, což z nich dělí vjuly největ Bougainville bude moct nést pouze stíhačky, které mají krátký start a jsou schopny vertikálního.

Nava de asalt amfibiu Next Class America va fi aproape într-o clasă proprie USS Bougainville (LHA-8) va fi construită cu o punte bine diferită de cele două sora ei. USS Marlow, o navă de clasă Bougainville .. Bougainville transportul de atac de clasă a fost un tip de navă spațială utilizată de Corpul de Marină Colonial al Statelor Unite, similar cu vasele mai mari și mai armate din clasa Conestoga pe care le-au înlocuit. Această clasă a îndeplinit un rol similar în desfășurarea trupelor și transportul de echipamente Media în categoria USS Bougainville (CVE-100) Următoarele 2 fișiere se află în această categorie, dintr-un total de 2. USS Bougainville (CVE-100) la Pearl Harbor, circa 1945.jpg 528 × 396 28 K USS Bougainville (CVE-100) a fost un transportator de escorte din clasa Casablanca al Marinei Statelor Unite, construit și utilizat în timpul celui de-al doilea război mondial. Ea a fost lansată la 16 mai 1944 de șantierele navale Kaiser din Vancouver, Washington, în baza unui contract al Comisiei maritime sponsorizat de doamna Sally A. Montfort, soția căpitanului Montfort, achiziționat la 18 iunie 1944 și comandat în aceeași zi, căpitanul CA Bond în comanda

USS Bougainville a fost o fregată a clasei Federației Starfleet din New Orleans, care a funcționat în secolul 24. Bougainville a fost lansat în jurul anului 2366, iar Jonathan Masters a fost repartizat pe navă în urma incidentului Hyralan. , 1944. A fost comandat la 18 iunie, în același an, cu numărul de carenă CVE-100 sub comanda căpitanului CA Bond și a servit în marina SUA timp de 2 ani până a fost dezafectat la 3 noiembrie 1946 USS Bougainville (LHA 8) Secretarul de marină Ray Mabus a anunțat pe 09 noiembrie 2016 că numele următoarei nave de asalt amfibiu de clasă americană va fi USS Bougainville (LHA 8) Chila pusă: 14 martie 2019 Botezată: 2022 Punere în funcțiune: 2024 Constructor: Huntington Ingalls Industries, Pascagoula, MS. Sistem de propulsie: două turbine cu gaz LM2500 + (35.000cp) Elice: două ascensoare de aeronave: două Lungime: 844 picioare Lățimea punții de zbor: 140 picioare Grindă: 106 picioare Pescaj: 26 picioare Călătorie: 45.000 tone încărcare maximă Viteză: 20+ noduri Armament: - 2 Lansator de rachete Rolling Airframe (RAM)

Bougainville - crucișător francez de gradul I .. Cel mai mare și mai puternic reprezentant al tipului aviso, echivalentul marinei franceze al șalupelor și al bărcilor cu puști. Această navă de război era destinată serviciului colonial în străinătate și transporta armament care era destul de bun pentru mărimea ei USS Bougainville (LHA-8) è un 'America di class nave d'assalto anfibio actual în construcție pentru Marina degli Stati Uniti. della Marina ad essere chiamata Bougainville. Bougainville è stato costruito da Huntington Ingalls Industries nel suo cantiere navale a Pascagoula, Mississippi și trebuie să fie consegnat în Marina degli Stati Uniti în 2024 The Bougainville campaign was a series of land and naval battle of the Pacific campaign of the Second War World between Allied forces and Imperiul Japoniei, numit după insula Bougainville. A făcut parte din Operațiunea Cartwheel, marea strategie a Aliaților din Pacificul de Sud. Campania a avut loc în Solomons de Nord în două faze. Prima fază, în care au debarcat și au ținut trupe americane.

USS Bougainville (CVE-100) Militar Wiki Fando

Deux navires de l'United States Navy portent le nom d'USS Bougainville: l'USS Bougainville (CVE-100), un porte-avions d'escorte de la class Casablanca en service de 1944 à 1946 l'USS Bougainville (LHA- 8), în Landing Helicopter Assault de la class America dont the construction a commencé in octobre 2018 USS America (LHA-6) Huntington Ingalls Industries, Pascagoula: 17 luglio 2009 4 giugno 2012 11 octobre 2014 Attiva, in service USS Tripoli (LHA- 7) 22 iunie 2014 1 maggio 2017 Varata USS Bougainville (LHA-8) Ordinat USS Bougainville (CVE-100) a fost un transportator de escorte din clasa Casablanca al Marinei Statelor Unite, construit și utilizat în timpul celui de-al doilea război mondial. A fost lansată pe 16 mai 1944 de șantierele navale Kaiser din Vancouver, Washington, în baza unui contract al Comisiei maritime sponsorizat de doamna Sally A. Montfort, soția căpitanului Montfort, achiziționat la 18 iunie 1944 și comandat în aceeași zi, căpitanul CA Bond la comandă

Bougainville I (CVE-100) - Nav

Bougainville va încorpora radarul de căutare a volumului Enterprise Air Surveillance Radar în locul radarului de căutare aeriană AN / SPS-48G din America și Tripoli. Redarea HII a viitorului USS Bougainville Începutul lui Bougainville, al 16-lea amfib cu punte mare, ne permite să continuăm producția în serie a acestor mari nave, președintele Ingalls Shipbuilding Brian Cuccias a declarat că USS Bougainville (CVE-100) a fost lansat la 16 mai 1944 de Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington, în baza unui contract al Comisiei maritime sponsorizat de doamna Sally A. Montfort, soția căpitanului Montfort, a achiziționat 18 iunie 1944 și a comandat în aceeași zi căpitanul CA Bond la comandă .. La 25 iulie 1944 Bougainville a plecat din San Diego și a pornit la Pearl Harbor unde a raportat la 1 august. Bougainville (CVE-100) a fost lansat la 16 mai 1944 de Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington, în baza unui contract al Comisiei maritime sponsorizat de doamna Sally A. Montfort, soția căpitanului Montfort, achiziționat la 18 iunie 1944 și comandat în aceeași zi, căpitane CA. La 25 iulie 1944 Bougainville a plecat din San Diego și a pornit la Pearl Harbor, unde la 1 august a raportat comandantului. Konstrukce Bougainville vychází z designu vrtulníkové výsadkové lodi USS Makin Island (LHD-8), která je poslední jednotkou třídy Wasp (předchůdce třídy America). Lodě třídy America jsou větší než lodě třídy Wasp, což z nich dělá největší vrtulníkové výsadkové lodě na světě

Carieră (Statele Unite) Nume: USS Bougainville: Nume: Campania Bougainville din 1943-1945: Constructor: Șantierele navale Kaiser: Lansat: 16 mai 1944: Punere în funcțiune: 18 iunie 1944: Dezafectat: 3 noiembrie 194 Primul Bougainville a fost un transportator de escorte care a fost lansat în 1944, la un an după începerea campaniei Bougainville. A fost scoasă din funcțiune pentru prima dată în 1946. A fost apoi readusă în funcțiune timp de cinci ani înainte de a câștiga două stele de luptă pentru serviciul său în cel de-al doilea război mondial și a fost scoasă din registrul naval în 1960 CVU-100 USS BOUGAINVILLE. Transportator de escorte din clasa Casablanca, Bougainville a fost lansat și comandat în 1944. Bougainville făcea parte din Flota Pacificului SUA și Flota Rezervei Pacificului. A participat la invazia lui Iwo Jima și la bătălia de la Okinawa. A câștigat două stele de luptă pentru serviciul său în timpul celui de-al doilea război mondial Descoperiți tricoul Uss Bougainville Cve100 de la AIRCRAFT CARRIER, un produs personalizat realizat doar pentru dvs. de Teespring. Cu producție de clasă mondială și asistență pentru clienți, satisfacția dvs. este garantată. - USS Bougainville CVE100 NAVY SHOP :. . Ea a fost lansată pe 16 mai 1944 de șantierele navale Kaiser din Vancouver, Washington, în baza unui contract al Comisiei maritime sponsorizat de doamna Sally A. Montfort, soția căpitanului Montfort, achiziționat în 18 iunie 1944 și comandat în aceeași zi, căpitanul CA Legătură la comandă

Fișier: USS Bougainville (CVE-100) at sea, circa 1945 (NH 89182) .jpg Utilizarea fișierului pe alte wikis. Următoarele alte wiki folosesc acest fișier: Utilizare pe en.wikipedia.org USS Bougainville (CVE-100) Date structurate. Elementele prezentate în acest fișier descriu 15 martie (UPI) - Chila navei de război amfibie de clasă americană USS Bougainville a fost autentificată în timpul unei ceremonii la Huntington Ingalls Shipbuilding din Pascagoula, Miss. 11 Jul 2014 - USS Bougainville (CVE-100) - Wikipedia, the free encyclopedi USS Bougainville adalah kapal angkut pendamping kelas Casablanca Angkatan Laut Amerika Serikat, yang dibangun dan digunakan selama Perang Dunia II, diluncurkan pada 16 Mei 1944 oleh Kaiser Shipyards di Vancouver , Washington, di bawah kontrak Komisi maritim disponsori oleh Ibu Sally A. Montfort, istri Kapten Montfort, diperoleh pada tanggal 18 Juni 1944 dan menugaskan Kapten CA Bond dalam. USS Bougainville (CVE-100) a fost patruzeci și șasea din cincizeci de transportatori de escorte din clasa Casablanca construiți pentru Marina Statelor Unite în timpul celui de-al doilea război mondial. Ea a fost numită după campania Bougainville, o acțiune prelungită împotriva forțelor japoneze înrădăcinate în insula Bougainville în largul Papua Noua Guinee. Nava a fost lansată în mai 1944 și comandată în iunie și a servit ca transportator de aprovizionare în.

USS Bougainville LHA-8 America Class Assault Amphibious

  • Acest articol se încadrează în sfera WikiProject Ships, un proiect pentru îmbunătățirea tuturor articolelor legate de navă. Dacă doriți să contribuiți la îmbunătățirea acestui articol și a altor articole, vă rugăm să vă alăturați proiectului sau să contribuiți la discuția proiectului. Toți editorii interesați sunt bineveniți. Pentru a utiliza acest banner, vă rugăm să consultați instrucțiunile complete. Stub Acest articol a fost clasificat ca Stub-Class pe scara calității proiectului
  • USS Bougainville (CVE-100) - amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca, który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.został odznaczony wow i zaopatrzeniowe. Okręt został nazwany na cześć kampanii o Wyspę.
  • USS Bougainville - кораблі ВМС США .. USS Bougainville (CVE-100) - ескортний авіаносець США типу «Касабланка» .На службі протя. Пущений на злам. USS Bougainville (LHA-8) - планований універсальний десантний корабель типу «Америка»
  • Marina SUA a numit următoarea navă de asalt amfibie de clasă americană drept USS Bougainville după insula Bougainville din nordul Solomons, care a servit ca locație a unui război mondial.

USS Bougainville (LHA-8) este o navă de asalt amfibiu de clasă americană în prezent în construcție pentru Marina Statelor Unite. Va fi a doua navă a Marinei care va fi numită Bougainville. Bougainville este construit de către Huntington Ingalls Industries la șantierul naval din Pascagoula, Mississippi și este așteptat să fie livrat marinei SUA în 2024 .. Bougainville a început oficial fabricarea pe 16. Cumpărare USS Bougainville (Cve-100). SPEDIZIONE GRATUITA su ordini idonei Amazon.it: USS Bougainville (Cve-100) - Surhone, Lambert M., Tennoe, Mariam T., Henssonow, Susan F. - Libri in altre lingu USS Bougainville (CVE-100)) - ескортний авіаносець США часів Другої світової війни, типу «Касабланка». Названий на честь Бугенвільської кампані Viitorul USS Bougainville este a treia navă din clasa America (LHA 6) de nave de asalt amfibie construite pentru a facilita prezența înainte și proiecția puterii. LHA 8 este prima navă Flight I din clasa America cu o punte de puț reincorporată pentru a crește flexibilitatea operațională, maximizând în același timp capacitatea de aviație inerentă navelor Flight 0, USS America și viitorul USS Tripoli USS Indianapolis câștigă prima sa stea de luptă în timpul Bougainville Air Action, acum 79 de ani. The Action off Bougainville a fost un angajament naval și aerian la Teatrul Pacificului de Sud al celui de-al doilea război mondial, lângă Bougainville, Papua Noua Guinee, pe 20 februarie 1942

USS Bougainville (CVE-100) là một tàu sân bay hộ tống lớp Casablanca được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai tên nó được đặt theo đảo Bougainville phía Bắc Papua New Guinea, nơ Guineaế từ năm 1943 đến năm 1945. Bougainville đã hoạt động cho đến hết Thế Chiến II, xuất. USS BOUGAINVILLE - Jurnal de război, 6 / 1-30 / 45. Imagine. Vizualizați articolul complet. Descriere. Numărul de serie micro este listat ca 132590. Numărul de serie este listat ca 0021. Data este listată ca 16/07/1945. Departamentul creator al marinei. Biroul șefului operațiunilor navale. Divizia de informații Cumpără tricou USS Bougainville LHA-8 Rate RM Radioman și alte tricouri de pe Amazon.com. Selecția noastră largă este elegabilă pentru transport gratuit și returnări gratuite USS Bougainville - amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca, który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Został odznaczony dwiema battle star za udział w wojnie na Pacyfiku

Viitorul USS Bougainville este a treia navă a navei de asalt amfibie din clasa America (LHA 6) construită pentru a facilita prezența înainte și proiecția puterii. Hải quân Mỹ tiếp nhận tàu đổ bộ hiện đại. 4 liên quan. USS Tripoli / HII / LHA-8 / R91 / Huntington Ingalls Industries / USS Bougainville / MH-60S Seahawk USS_Bougainville_ (CVE-100) _at_Pearl_Harbor, _circa_1945.jpg (528 x 396 ピ ク セ ル, フ ァ イ ル サ イ ズ: 28 キ ロ バ イ ト, MIME タ イ プ: Imagine / jpeg) こ の フ ァ イ ル は 、 ウ ィ キ メ ィ ア ・ コ モ ン ズ か ら 呼 び 出 さ れ て い ま す

USS Bougainville - Wikipedi

Video: Viitorul USS Bougainville LHA-8 Proiectat de Huntington Ingalls Industries. Acasă. Date expoziții navale 2017 Date expoziții navale 2017 Despre noi. Bougainville è una delle più grandi isole dell'arcipelago delle Isole Salomone nel sud-ovest dell'Oceano Pacifico, chiar și politic față de Papua-Nuova Guinea. 159 relazioni

Chila navei de război amfibie de clasă americană Bougainville a fost autentificată în timpul unei ceremonii la Huntington Ingalls Industries (HII) Ingalls Shipbuilding, joi, 14 martie. Nava va păstra capacitatea de aviație a designului de clasă americană, adăugând în același timp atacul de suprafață. capacitatea unei punți de puț, care poate adăposti și lansa două aeronave de aterizare cu pernă de aer (LCAC) sau aeronave. USS Bougainville CVE-100 Huse Page 1 (GAMA DE DATE) Ștampile poștale. Această secțiune listează exemple de ștampile poștale utilizate de navă. Ar trebui să existe un set separat de ștampile poștale pentru fiecare nume și / sau perioadă de punere în funcțiune. În cadrul fiecărui set, ștampilele poștale ar trebui să fie listate în ordinea tipului lor de clasificare

Fabricarea începe pe viitorul Big Deck USS Bougainville

  • USS Bougainville (LHA-8) ar putea împărtăși desemnarea navei de asalt amfibiu de clasă America, dar este într-adevăr o navă destul de diferită, de care va fi construită nava de asalt amfibiu Next America Class într-o clasă proprie. cu o punte bine diferită de cele două nave surori ale ei, dar aceasta este doar una dintre caracteristicile sale unice
  • Bătălia de pe Dealul 700 a fost prima acțiune defensivă a Diviziei 37. Până acum divizia fusese în ofensivă. Misiunea sa pe Bougainville fusese să înființeze un perimetru și să apere aerodromul. Capturarea japoneză a dealului ar fi pus în pericol întreaga instalație de la Golful Împărătesei Augusta
  • USS Bougainville (LHA-8) este a doua navă care a adoptat numele după primul Bougainville - un transportator de escorte care a debutat în 1944

USS Bougainville - Wikipédi

22 septembrie 1942. USS Amberjack (Lt.Cdr. JA Bole, Jr.) în drum spre a patrula apele de pe Kieta, Bougainville, este deteriorat când scoate un cap de coral neexplorat de pe insula Oema în poziția 06 ° 31'S, 155 ° 59 ' E. În ciuda pagubelor, ea rămâne în patrulare. 7 Oct 1942 USS Bougainville (CVE-100) - amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca, który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.Został odznaczony

Bougainville (isola) - Wikipedi

Divizia de construcții navale Ingalls de la Huntington Ingalls Industries (HII) a început oficial fabricarea navei de asalt amfibiu de clasă americană Bougainville (LHA 8) luni. Începutul fabricării înseamnă că șantierul naval este pregătit pentru producția susținută și gata să avanseze cu construcția navei Fabricarea începe pe viitorul USS Bougainville Postat pe 16 octombrie 2018 3 iulie 2019 de Seapower Staff PASCAGOULA, Miss. a fost lansat pentru viitorul vas de asalt amfibiu USS Bougainville (LHA 8) la șantierul naval Huntington Ingalls Industries (HII) din Pascagoula, Mississippi, a declarat Naval Sea Systems Command într-un comunicat din 16 octombrie USS Enterprise A treia navă, USS Enterprise, a început construcția avansată pe 24 august 2017. Se desfășoară discuții pentru atribuirea contractului pentru a patra navă fără nume. USS Bougainville Pe lângă portavioane, Marina SUA construiește o navă de asalt amfibiu de clasă americană USS Bougainville. USS Bougainville este un shi de clasă americană USS Bougainville (LHA-8) va fi a doua navă a US Navy care poartă numele Bougainville. Numele comemorează Campania Bougainville care a avut loc în timpul celui de-al doilea război mondial. În timpul campaniei, care a durat între 1943 și 1944, forțele aliate au asigurat un aerodrom strategic din Japonia în nordul insulelor Solomon, ajutând aliații să spargă fortăreața japoneză din Pacificul de Sud

USS Bougainville (NCC-61809) Memory Beta, non-canon Star

但 自 本 級 第三 艦 「布 干 維爾 號 (USS Bougainville)」 麥金利 山 號 (USS Mount McKinley AGC-7) 是 美國海軍 第 一艘 專 為了 作為 指揮 艦 而 的 的 此 級 軍艦 , 雖然 在 啟用時 仍 沿用 AGC 的 艦 級 代碼 , 但 在 1969 年 1 月 1 日 時 更改 類別 , 命名 為 兩棲 指揮 艦 艦 (Amfibious Command Ship.美利堅 級 兩棲 突擊 艦 ship Nava de asalt amfibiu de clasă americană) 是 一個 由 美國海軍 所 操作 的 45.000 噸 排水量 突擊 艦 艦 級 , 屬 直昇機 登陸 突擊 艦 (Landing Helicopter Assault , LHA) 類別 , 主要 作為 兩棲 登陸 作戰 中空中 支援 武力 的 投射 平台。 美國海軍 預計 建造 最多 達 11 艘 、 原 稱為 LHA (R) (R 為 「替代」 (Replacement) 之 意. Tripoli este îndreptat spre noul său port de origine, la baza navală San Diego, California. O a opta navă de asalt amfibie, USS Bougainville, a început construcția în 2019. USS Tripoli poartă numele bătăliei de la Derna, când în 1805, o unitate de pușcași marini americani a condus un atac asupra Derna, Libia, în timpul primului război al Barbariei USS Minneapolis, al doilea război mondial Stele de luptă. 20 februarie 1942. Bougainville. 04-08 mai 1942. Marea Coralului. 03-06 iunie 1942. La jumătatea drumului. 07-09 august 1942. Guadalcanal IMPRIMĂRI DE NAVĂ AMFIBIE NAVY SUA. Imprimare profil laminat: 11x17 inci laminat într-un tub: 45 USD TRANSPORT GRATUIT !. Imprimare mată și încadrată a profilului de 8x18 inci, cu tablă gri de ceață de calitate muzeu, cu cadru secțional din metal negru. și plexiglas non-orbitor: 105 USD LIVRARE GRATUITĂ! Imprimare date profil profilate 13x19 inci: 60 $ TRANSPORT GRATUIT !. Date de profil mat și încadrate Imprimați 15x21 inci cu muzeu.

USS Bougainville (LHA-8) - WikiMili, The Best Wikipedia Reade

  1. Apărarea USS Lexington: Acțiune în afara Bougainville. La începutul anului 1942, o bătălie furioasă aer-mare din Solomons a pregătit scena pentru lupta Teatrului Pacific care încă nu va veni. 26 octombrie 2016. 1 comentariu. Categorii: al doilea război mondial. Plecând din San Diego, California, 14 octombrie 1941
  2. USS Bonhomme Richard a considerat costul scufundat, deoarece marina SUA face planuri de dezafectare a navei. Peter Suciu / 3 dec. 2020. Militar. Marina SUA a anunțat luni că își va reduce pierderile și va dezafecta și dezafecta USS Bonhomme Richard (LHD 6), o navă de atac amfibie din clasa Wasp. Nava de război a suferit mari pagube în iulie după.
  3. 17 octombrie (UPI) - Huntington Ingalls Industries a început luni fabricarea pentru construcția navei de asalt amfibiu de clasă americană USS Bougainville, sau LHA 8, pentru marina SUA. Bougainville este a treia navă de asalt amfibie de clasă americană și prima navă de zbor I construită pentru Marina. Bougainville reprezintă următoarea generație de capabilități amfibii și este o cheie.
  4. Viitorul USS Bougainville (LHA 8) a început fabricarea în octombrie 2018. Caracteristici generale, America Class LHA (R) Flight 0 Builder: Huntington Ingalls Industries Inc., Ingalls Operations.
  5. sugerează că USS Bougainville (CVE-100) a fost unul dintre cei cincizeci de transportatori de escorte din clasa Casablanca construiți pentru Marina Statelor Unite în timpul celui de-al doilea război mondial. sugerează înrădăcinată pe insula Bougainville din Insulele Solomon. aruncați construit pentru serviciu în timpul celui de-al doilea război mondial, conectați lansarea ceremonială a navei, punerea în funcțiune a navei și spargerea navei în lea

USS Tripoli L'USS Tripoli le 1 er janvier 1993. Type Navire d'assaut amphibie Classe Iwo Jima Histoire A servi dans United States Navy Commanditaire Congrès des États-Unis Constructeur Ingalls Shipbuilding N ° de coque: 1105 Chantier naval Pascagoula, Mississippi (États-Unis) Commandé 10 décembre 1962 Quille posée 15 juin 1964 Lancement 31 juillet 1965 Commission 20 juillet 1966 Statut. USS Gato a preluat a șasea patrulă de război începând cu 6 septembrie. S-a îndreptat spre Brisbane prin Truk și Bougainville când, pe 19 octombrie, a atacat două nave de marfă inamice cu daune neconfirmate și a șasea patrulă de război s-a încheiat pe 28 octombrie 15 martie (UPI) - Chila navei de război amfibie de clasă americană USS Bougainville a fost autentificat în timpul unei ceremonii la Huntington Ingalls Shipbuilding din Pascagoula, Miss. Stabilirea chilei de joi este considerată o etapă majoră în construcția navei, care a început pe 6 octombrie 2018. Sponsorul navei Ellyn Dunford, soția șefilor de stat major Gen. Joseph Francis Dunford Jr. USS Bougainville (CVE-100) adalah kapal angkut pendamping kelas Casablanca Angkatan Laut Amerika Serikat, yang dibangun dan digunakan selama Perang Dunia II, diluncurkan pada 16 Mei 1944 oleh Kaiser Shipyards di Vancouver, Washington, di bawah kontrak Komisi maritim disponsori oleh Ibu Sally A. Montfort, istri Kapten Montfort, diperoleh pada tanggal 18 Juni 1944 dan menugaskan Kapten CA. A fost lansat în 2012 și comandat cu Marina SUA în 2014. Un contract pentru construcția celei de-a doua nave, USS Tripoli, a fost atribuit în 2012. Sunt planificate încă nouă nave din această clasă. Se planifică construirea a cel puțin trei nave în viitorul apropiat


Istoricul serviciului

Al doilea război mondial

La 25 iulie 1944, Bougainville a plecat din San Diego și a plecat la Pearl Harbor, unde la 1 august a raportat comandantului, escadrilei de transport de transport, flotei Pacificului. În restul anului 1944, ea a transportat avioane către Insulele Marshall, Amiralitate și Mariana. Întorcându-se la San Diego pe 22 decembrie, a suferit o scurtă perioadă de disponibilitate până la 7 ianuarie 1945.

La 8 februarie 1945, Bougainville a raportat comandantului, escadrila de servicii 8, la Eniwetok și pentru următoarele șase luni a furnizat completarea diverselor grupuri de lucru (TG) ale grupurilor de lucru 58 și 38 (TG 58 și 38) în Pacificul de Vest. Ea s-a întâlnit cu aceste grupuri pe mare, livrând avioane, piloți de schimb și echipaje de avioane marilor transportatori de flote. În februarie-martie 1945, ea a efectuat operațiuni de reaprovizionare cu TG 60.8 în timpul operațiunii Iwo Jima. Până în iunie, ea a oferit un sprijin logistic vital unităților Flotei a 5-a și a 3-a, în timp ce se angajau în raiduri care susțineau operațiunea Okinawa.

În august, după o scurtă perioadă de disponibilitate la San Diego, Bougainville s-a întors la Pearl Harbor. În restul lunii, ea a transportat avioane între Pearl Harbor și Marshall și Marianas.

După război

În septembrie, a pornit la Okinawa, unde a rămas până la începerea desfășurării la 6 octombrie 1945 pentru a livra avioane și personal de ocupație în mai multe porturi chineze. Returning to Okinawa on the 19th, she departed the following day for San Diego. At San Diego, she underwent a brief yard period until 28 November, and then made her final voyage to Pearl Harbor and Eniwetok. She returned to San Diego on 12 January 1946 and reported to the 19th Fleet for inactivation. She sailed from San Diego on 19 January en route to Port Angeles Wash., and then to Tacoma. Bougainville was placed out of commission in reserve there on 3 November 1946. She was reclassified CVU-100 on 16 June 1955.


BOUGAINVILLE LHA 8

Această secțiune listează numele și denumirile pe care le-a avut nava pe durata vieții sale. Lista este în ordine cronologică.


    America Class Amphibious Assault Ship
    Naming Ceremony by SecNav Ray Mabus 9 November 2016
    Keel Authentication Ceremony 14 March 2019
    Launching TBD - Christening TBD

Huse Navale

Această secțiune listează linkurile active către paginile care afișează coperțile asociate navei. There should be a separate set of pages for each name of the ship (for example, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 are different names for the same ship so there should be one set of pages for Bushnell and one set for Sumner). Copertele ar trebui să fie prezentate în ordine cronologică (sau cât mai bine se poate determina).

Since a ship may have many covers, they may be split among many pages so it doesn't take forever for the pages to load. Fiecare link de pagină ar trebui să fie însoțit de un interval de date pentru coperțile de pe pagina respectivă.

Ștampile poștale

Această secțiune listează exemple de ștampile poștale utilizate de navă. There should be a separate set of postmarks for each name and/or commissioning period. În cadrul fiecărui set, ștampilele poștale ar trebui să fie listate în ordinea tipului lor de clasificare. Dacă mai multe ștampile poștale au aceeași clasificare, atunci acestea ar trebui sortate în continuare după data celei mai vechi utilizări cunoscute.

Un ștampil poștal nu ar trebui să fie inclus decât dacă este însoțit de o imagine de prim-plan și / sau o imagine a unei coperte care prezintă ștampila poștală respectivă. Intervalele de date TREBUIE să se bazeze DOAR PE COPERELE MUZEULUI și se așteaptă să se schimbe pe măsură ce se adaugă mai multe coperte.
 
>>> If you have a better example for any of the postmarks, please feel free to replace the existing example.


CVE-100 U.S.S. Bouganville - History

In addition to fleet type Aircraft Carriers (CV, CVB and CVL), the World War II emergency generated a separate hull number series for aircraft carriers intended for auxiliary purposes such as escorting convoys, transporting aircraft and other missions that did not require high speed. Originally called Aircraft Escort Vessels (AVG), on 20 August 1942 the existing and planned ships of this type were reclassified as Auxiliary Aircraft Carriers (ACV). This was again changed on 15 July 1943 to the type's definitive classification: Escort Aircraft Carriers (CVE). World War II era U.S. CVE designs were derived from those of commercial freighters and tankers, either as conversions or as "built for the purpose" new construction. As such, they were similar in size and performance to the Navy's pioneer "flattop", USS Langley , which had started life as a big collier.

Thirty-three ships numbered in the AVG/ACV/CVE series were transferred to Great Britain under Lend-Lease, some after brief U.S. Navy commissioned service. These are identified below, with the hull number prefix current at the time of their completion. In addition, six U.S. built escort carriers were specifically constructed for the British Royal Navy, though one ultimately went to the U.S. Navy instead. These were numbered separately, as BAVG-1 through BAVG-6, duplicating numbers assigned in the U.S. Navy's own AVG/ACV/CVE series, and are listed separately at the end of this page.

By the mid-1950s, with the Navy's modern conventional airplanes now too "hot" for safe operation from CVEs, many of these ships were reclassifed as Escort Helicopter Aircraft Carriers (CVHE), while others became Utility Aircraft Carriers (CVU). The ships so designated retained their original AVG/ACV/CVE series hull numbers. Later in the decade, some of the survivors were reclassified as Aircraft Ferries (AKV), under a new numbering system. Two others were converted, or planned for conversion, to amphibious assault ships, with "main batteries" of U.S. Marines and their helicopter transports. One was initially redesignated CVHA, with a newly-assigned hull number. Later, both were taken into the LPH hull number series, along with three much larger Ticonderoga (or "long-hull Essex ") class aircraft carriers and seven new-design ships completed during the 1960s.

In the early 1970s, under Admiral Elmo R. Zumwalt's program to introduce lower capability warships as a supplement to the Navy's more sophisticated (and more expensive) combat vessels, a "Sea Control Ship" (or SCS) was planned and designed. This would have been similiar in both concept and size to the Escort Aircraft Carriers of a generation earlier. While none were built for the U.S. Navy, Spain modified the SCS design and constructed one example for operation of helicopters and short/vertical take off and landing aircraft. Several other nations built ships of similar size and capability, demonstrating the continuing attractiveness of the original Escort Aircraft Carrier concept where relatively modest capabilities are acceptable, or are all that can be afforded.

This page provides the hull numbers of all U.S. Navy escort aircraft carriers numbered in the CVE series, with links to those with photos available in the Online Library.
Note (1): Ships with significant U.S. Navy service are all listed as "CVE", with a note concerning different designators under which they saw prior commissioned service. Some of these may have borne other designators ("AVG" and/or "ACV") while under construction.
Note (2): Ships that went to Great Britain are listed under the designator they carried when transferred. Some of these ships had short U.S. Navy commissioned service prior to transfer. Those commissioned for only a few days (or even less) are cited as having "very brief USN service". Those commissioned for a longer period (up to about two months) are cited with "brief USN service".

See the list below to locate photographs of individual escort aircraft carriers.

If the escort aircraft carrier you want does not have an active link on this page, contact the Photographic Section concerning other research options.

Left Column --
Escort Aircraft Carriers numbered
CVE-1 through CVE-59:


The World at War


USS Lexington (CV-2) off Honolulu, Oahu, Hawaii, with Diamond Head in the background, 2 February 1933.
Fotografie oficială a marinei americane, acum în colecțiile Arhivelor Naționale.
Photo source:
U. S. Naval Historical Center

World War II saw many developments in aircraft carriers -- new technologies, new ship types and new tactics.

Prior to World War II, carriers were used as an auxiliary to the Battle Line of battleships and cruisers. They were intended primarily to provide a long-range scouting ability for the Fleet. Their aircraft would search for the enemy ships, then maintain contact while directing the fleet to an interception.

However, some naval strategists saw the possibilities of using carriers in an offensive role. In the early 30s, U. S. Navy wargames in the Pacific showed that carriers could effectively project power far beyond the range of the battleship's guns. Both the Panama Canal and Pearl Harbor fell victim to simulated attacks from carrier-borne aircraft. In fact, then-Lieutenant Commander (later Admiral) J. J. "Jocko" Clark, commanding USS Lexington's VF-2 fighter squadron during Fleet Problem XIII in 1932, staged an attack on Pearl Harbor that was almost identical to the tactics later used by the Japanese in 1941. Clark repeated his performance in 1933. Sadly, these lessons were soon forgotten.


Aerial photo of Taranto Harbor
after the 11 Nov 40 attack
Photo source:
Fleet Air Arm Archive

Two events transpired to prove the effectiveness of carrier-borne aviation as an offensive weapon. On 11 November 1940, British Swordfish torpedo bombers from the carrier HMS Illustrious attacked the Italian fleet at anchor in the bay of Taranto, Italy. Torpedos hit the battleships Vittorio Veneto, Caio Duilio și Conte di Cavour, crippling the first two and sinking the Cavour.

Just over a year later, on 7 December 1941, the Japanese attack on the U.S. Pacific Fleet at Pearl Harbor taught again the lessons of the early 30s and proved that carrier-launched airborne attacks were more than a match for the heavy guns of battleships and cruisers. The U. S. Navy was forced to acknowledge this fact, given that all of the Pacific Fleet's battleships were damaged or destroyed. With the proud battleships of the Fleet sitting in the mud of Pearl Harbor, only the carriers were available to take the war to the enemy.


Pearl Harbor Attack, 7 decembrie 1941
Torpedo planes attack "Battleship Row" at about 0800 on 7 December, seen from a Japanese aircraft.
Ships are, from lower left to right:
Nevada (BB-36) with flag raised at stern Arizona (BB-39) with Vestal (AR-4) outboard Tennessee (BB-43) with West Virginia (BB-48) outboard Maryland (BB-46) with Oklahoma (BB-37) outboard Neosho (AO-23) and California (BB-44).
West Virginia, Oklahoma and California have been torpedoed, as marked by ripples and spreading oil, and the first two are listing to port.
Torpedo drop splashes and running tracks are visible at left and center.
White smoke in the distance is from Hickam Field.
Grey smoke in the center middle distance is from the torpedoed USS Helena (CL-50), at the Navy Yard's 1010 dock.
Japanese writing in lower right states that the image was reproduced by authorization of the Navy Ministry.
Fotografie a Centrului Istoric Naval al SUA.
Photo source:
U. S. Naval Historical Center

Beginning with the sinking of the Japanese submarine I-70 by aircraft from CV-6 USS Enterprise on 10 December 1941, the carriers showed what they were capable of. Along the way, they not only made history at places called Coral Sea, Midway, Guadalcanal, Leyte Gulf and Okinawa, but they also created and refined the formations and tactics that are still used by naval aviation today.

Four primary types of carriers served in the Navy during the war.

The Fleet Carrier was the heavy-hitter of the fleet. It carried nearly 100 aircraft of various types, and was able to defend itself against all but the most determined attacks.

Light Carriers were originally an interim measure. It was faster to convert currently under-construction light cruiser hulls to aircraft carriers, and carriers were needed quickly in the Pacific. They were used to provide additional air capability to the fleet carriers and the Battle Fleet, plus provide a fast airstrike capability to smaller operations that did not warrant the presence of the large (and expensive) fleet carriers.

In the Atlantic, the requirements of protecting merchant convoys brought about the development of the Escort Carrier. Escort carriers were also used to supplement fleet and light carriers in combat operations, and to transport aircraft and aircrew from rear areas to the front lines. A number of U. S.-designed and built escort carriers were provided to the British under the provisions of the Lend-Lease Act.

Training Carriers were used in protected home waters to allow the Navy to train pilots in carrier operations without removing a battle-capable carrier from the front lines.


File:Inboard and outboard profiles of a Casablanca-class escort carrier, 1946.png

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current18:53, 11 February 20181,598 × 780 (521 KB) Cobatfor (talk | contribs) <> |Source=U.S. Navy photo [https://www.navysite.de/cruisebooks/cve89-45/000.htm] from the [ht.

You cannot overwrite this file.


A “LARGE SLOW TARGET”

“It was true that the LST - for Landing Ship, Tank - had an ungainly, awkward appearance. LSTs were somewhat smaller than a typical freighter, but they probably appeared fairly large to [Ernie] Pyle because of their boxlike shape. The U.S.- designed and built LST of World War II was 328 feet long and 50 feet at the beam, with a large, open deck area, which could serve as another transportation deck for supplies, weapons and vehicles. The bow was blunt and high, with doors which swung open to permit lowering of a steel ramp. Although the ship was designed for ocean travel as well as beaching, the bow seemed to push a lot of water when an LST was fully loaded and sitting low. Nothing "sleek or fast," the LST was built for a speed of 10.8 knots. But there were those who said this was an exaggeration.

Right from the beginning, the LST's slow speed and high freeboard area invited the nickname, "Large Slow Target." There were variations on this theme and one crew said theirs really meant "Last Ship (to) Tokyo" while a broached LST was sometimes called a "Large Stranded Target." It took LSTs a long time to get anywhere, and the deck logs of various ships detail days and weeks of crawling across the sea: Eighteen days from Hawaii to the Solomons twelve days to cross the Atlantic and a week to reach the Aleutians from San Francisco – a journey that most ships complete in three days.”

– Melvin Barger, Editor Emeritus

"Large Slow Target: A History of the LST" (p. 9 Taylor Publishing Company, Dallas, TX)


CVE-100 U.S.S. Bouganville - History

Sciaenidae is a family of fish commonly called drums, croakers, or hardheads for the repetitive throbbing or drumming sounds (which they make themselves) heard under water. The sounds are produced by the beating of abdominal muscles against the swim bladder. The family includes the weakfish, and consists of about 275 species in about 70 genera it belongs to the order Perciformes.

Al doilea război mondial

USS Drum (SS-228)
12 Battle Stars
Midway 1942
War Patrol Pacific 1942
War Patrol Pacific 1942
War Patrol Pacific 1943
Solomon Islands 1943
War Patrol Pacific 1943
New Georgia 1943
Bougainville 1943
Marianas 1944
Leyte 1944
Iwo Jima 1945
Okinawa 1945

The keel for USS Drum (SS-228) was laid down on September 11, 1940 at Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine. She was launched on May 12, 1941 with Mrs. Thomas Holcomb as sponsor. USS Drum was commissioned on November 1, 1941 with Lieutenant Commander Robert H. Rice in command. The Drum was the first din Gato-class submarines to be commissioned and enter WWII. The 77 Gato-class submarines were the star workhorses of the Pacific war with Japan throughout WWII. Amazingly, 20 of the 52 lost submarines in WWII were of Gato-class.

The submarine's emblem of the octopus banging the drum was created by Walt Disney. Walt Disney Studios designed many unique emblems for military units throughout the United States Armed Forces in WWII.

USS Drum's radio call sign is NITG (November, India, Tango, Golf) as seen in the logo at the top of the screen.

On November 22, 1943 while on her 8th war patrol, the Drum suffered a severe depth charge attack. The aft door frame upper hinge and adjacent plating in the conning tower (common on early Gato-classes) cracked and was letting in water at about two to three gallons per minute when submerged. The Drum headed immediately for Pearl Harbor, where an attempt to fix the door was made by replacing the after bulkhead with a new one without the problematic aft door. However, on a test dive on January 1, 1944, the conning tower began to buckle. Lockwood sent the USS Drum to Mare Island for an overhaul and a entirely new conning tower. At Mare Island, she received a new, much stronger Balao-class ("thick hull") conning tower. This makes the Drum very unique! She's a Gato-class submarine with a Balao-class conning tower. Details of the conning tower upgrade can be found in the prologue of her 9th war patrol.

While on her 10th war patrol the Drum sank a sampan in a battle surface attack. Two Japanese prisoners were taken aboard - Chono Natsumori and Keiei Shimochi.

The Drum made 13 war patrols in WWII, 9 of which were deemed "successful". Every submariner onboard for each "successful" patrol earned his submarine combat insignia pin or else earned another star for their submarine combat insignia pin.

She earned 12 battle stars for her service in WWII.

The crew claimed to sink 27 enemy vessels, but JANAC (Joint Army Navy Assessment Committee) officially credits the Drum with the sinking of 15 enemy vessels for a total of 80,580 tons. Discrepancies between submarine crews and JANAC are common for all submarines throughout WWII. This is the eighth highest of all WWII submarine confirmed sinkings.

Take a look at all 13 of the USS Drum's WWII war patrol reports. There is also an unofficial 14th war patrol, unofficial only because the war ended just days before the Drum could reach her assigned patrol area at Saipan. She went on this patrol with a pair of 5"/25 deck guns!

Al Doilea Război Mondial

USS Drum was decommissioned on February 16, 1946. On March 18, 1947 she joined the Atlantic Reserve Fleet, New London, as a training submarine (one weekend per month) for Washington area Naval Reservists in the Potomac River Naval Command. The Drum was reclassified as an Auxiliary Research Submarine (AGSS-228) on December 1, 1962.

In June of 1968, the USS Torsk (SS-423) replaced the Drum as the training submarine for Washington area Naval Reservists. The USS Drum was then struck from the Naval Register on June 30, 1968.

Note that the Drum never went through post-war conversions like many other Gato boats that survived the war. Some minor modifications were made due to serving as a trainer, but no major conversions like GUPPY or SSK.

New Life As A Museum

The USS Alabama Battleship Commission, pleased with the results of the USS Alabama (BB-60) battleship as a museum since January 9, 1965, decided to try the same thing with a submarine and save the Drum from scrapping. On April 14, 1969, she was transferred to the USS Alabama Battleship Commission. On May 18, 1969, USS Drum (SS-228) arrived under tow at Battleship Memorial Park. She was opened to the public on Friday, July 4, 1969 and became the nation's first submarine to be on permanent display as a museum.

The USS Drum proved that the WWII era submarines could have a second life as museums. The Drum was popular, and was even making money from tourism. I understand that she had over 300,000 visitors during her first year as a museum. This helped pave the way for all submarine museum boats that followed behind her.

However, life at the edge of Mobile Bay isn't always perfect. The Drum has been subjected to numerous devistating hurricanes over the years as they pass from the Gulf of Mexico onto land.

On January 14, 1986, the USS Drum (SS-228) became a National Historic Landmark. Her National Register Number is 8600086. You can view the nomination form and the photos attached online.

Apparently someone many years ago at Battleship Memorial Park constructed a replica of her old sail. It is no longer located at Battleship Memorial Park, but now resides at the Great Lakes Naval Memorial and Museum in Muskegon, Michigan with USS Silversides (SS-236). They acquired it sometime in the mid-1990s.

In timp ce Drum did retain a large portion of her equipment, most of it is in a non-functioning state. The klaxon (dive alarm) works and the hull opening indicator light panel (aka "Christmas tree") is lit up. Neither of the periscopes are originals and they do not move, but regardless one of them can be viewed through. The 'scope is aimed directly at the "target" (USS Alabama)! There are also many restored (exterior) torpedoes onboard, including a Mark 27 electric "cutie" torpedo.

The Move To Land

Beginning in the early summer of 2001, the Drum was moved from the muddy Gulf of Mexico waters beside the USS Alabama battleship and placed on dry land on a permanent fixture beside the newly constructed aircraft pavilion. Volkert & Associates, Inc., an engineering design firm, handled the move. This was done by digging a small canal, flooding the canal, floating the boat into the canal with the help of tugboats, and then draining the canal. Then she was placed upon and chained to large, concrete cradles. The approximate cost of this move was $1.4 million. The feat earned numerous awards for engineering.

The photos of the move to land below were provided to me by Volkert & Associates, Inc. to use on this website. Please click on any of the images below to see a larger version.


A major reason for the move was for preservation. Not long after being placed on land, the Drum was sandblasted and painted. However, this paint has proven to not stick very well over time.

Besides the exterior concerns, the interior also has maintenance and restoration issues. She is showing her age! Volunteers are always needed to help in any way they can.

You may not know that Battleship Memorial Park operates independently from tax funds. Therefore, revenue from visitor admission to the Park and proceeds from sales in the gift shop are spread around thinly. Visitor traffic and awareness are vital for the future of the Drum!

Thanks to NavSource.org for many of the photos you see on this page.

Please contact me at the email address shown at the bottom of the page if you have anything to share on this website - I'm always looking for more to add here!

This page last updated 1/3/2018
DRUM228.ORG created 10/3/2008


USS Honolulu (CL-48)

USS Honolulu (CL-48) was a Brooklyn class light cruiser that was damaged at Pearl Harbor before fighting in the Aleutian and Guadalcanal campaigns and the invasions of Saipan, Guam and Leyte. She was badly damaged twice during the war, but was still awarded eight battle stars.

The Honolulu was laid down in September 1935, launched in August 1937 and commissioned on 15 June 1938. Her shakedown cruise took her to Britain, and she then took part in fleet exercises in the Caribbean before sailing to join the Pacific fleet, arriving at her new Californian base in June 1939.

Between then and the US entry into the war the Honolulu served as Flagship, Cruisers Battle Force and Flagship CruDiv 9. She was at Pearl Harbor when the Japanese attacked, and suffered minor hull damage from a near miss. This took her out of action until mid-January, but she was able to sail on 12 January 1942 as part of the escort of a convoy heading from Pearl Harbor to San Francisco. She continued to perform convoy escort duty until May 1942, moving between the United States, Samoa and Australia.

On 29 May the Honolulu departed for the Aleutian Islands, where she was based at Kodiak Island. She took part in a naval bombardment of Kiska in mid-August, and helped protect the US troops who landed on Adak Island on 21 August. After this she returned to San Francisco for a short refit at Mare Island.

On 3 November 1942 the Honolulu left San Francisco as part of the escort for a convoy heading to Noumea. She then took part in the Guadalcanal campaign. She was present at the Battle of Tassafaronga (30 November 1942), a disastrous clash with the Japanese in which the Northampton was sunk and the Minneapolis, New Orleans și Pensacola damaged. The Honolulu was based out of Espiritu Santo for the rest of the Guadalcanal campaign, taking part in operations to intercept the 'Tokyo Express', bringing supplies and reinforcements to the island.

US attention now moved to New Georgia, further west up the Solomon chain. In May the Honolulu took part in a heavy bombardment of New George. She returned to the same target in late June, and took part in the battle of Kula Gulf (5-6 July 1943), where she helped sink the destroyer Niisuki. During this battle the Helena (CL-50) was sunk.

The Honolulu fought at the battle of Kolombangara (13 July 1943). Together with the St Louis she sank the Japanese cruiser Jintsu. She was then hit by two torpedoes - one dud and one live, which badly damaged the entire bow fore of the capstans. The Honolulu retreated to Tulagi for temporary repairs, and then returned to Pearl Harbor for repairs. She then moved on to San Francisco for more work at Mare Island.

She was finally ready to return to the war zone in November 1943. She re-entered combat in the Solomon Islands in late December 1943. On 28 December she took part in the bombardment of a major Japanese concentration on Bougainville. She spent the next few months operating in the Solomon Islands, as well as taking part in the capture of Green Island (13 February 1944).

In June 1944 the Honolulu took part in the invasion of the Mariana Islands. Early in June she took part in the bombardment of Saipan as part of TG52.10. She was attacking Guam when the Japanese fleet attempted to attack the invasion force (Battle of the Philippine Sea, 19-20 June 1944), and the Honolulu took part in that clash. She then returned to Eniwetok for fresh supplies before returning to take part in the invasion of Guam. She remained off Guam for three weeks before departing to replenish at Florida Island on 18 August.

On 6 September the Honolulu departed from Florida Island to take part in the invasion of the Palua Islands. She remained in that area for the rest of September.

In mid-October the Honolulu left Manus Island to take part in the return to the Philippines. On 19 October she took part in a shore bombardment in support of the troops about to invade Leyte. On 20 October she was screening the invasion when she was attacked by a Japanese torpedo bomber. She was hit on the port side, and once again suffered damage that required a return to the US for repairs.

She reached Manus Island on 29 October, where she was patched up ready for the trans-Pacific trip. She crossed via Pearl Harbour and San Diego, and then moved to Norfolk, Virginia, for proper repairs. She was still at Norfolk when the war ended.

In October 1945 the refurbished Honolulu underwent a fresh shakedown cruise. She was then used as a training ship, but only for a short period. On 3 February 1947 she was decommissioned at Philadelphia where she entered the reserve. She was stricken on 1 March 1959 and sold for scrap.


Priveste filmarea: Common Vulnerabilities and Exposures CVE - All you need to know 30min (Mai 2022).