Podcast-uri de istorie

Huff-Daland XLB-3

Huff-Daland XLB-3

Huff-Daland XLB-3

Huff-Daland XLB-3 a fost una dintre cele trei încercări de a transforma LB-1 cu un singur motor al aceleiași companii într-un avion cu două motoare. Așa cum a fost construit inițial, XLB-3 a fost pur și simplu un LB-1, dar cu motorul scos din nas și două motoare Liberty V inversate montate pe aripa inferioară aproape de fuselaj. Aeronava rezultată era mai lentă decât LB-1 și putea transporta o încărcătură mai mică de bombă într-un interval mai scurt.

Huff-Daland a făcut încă două încercări de a produce un LB-1 cu două motoare. XLB-3 a primit noi motoare și o nouă denumire, devenind Keystone XLB-3A, în timp ce diferite motoare Liberty au fost utilizate pentru a produce Huff-Daland XLB-5, care va intra în producție ca Keystone LB-5.

Motor: Două motoare în linie V inversate răcite cu aer Liberty V-1410
Putere: 420 CP fiecare
Echipaj: 5
Interval: 66ft 6in
Lungime: 46ft 2in
Înălțime: 14ft 11in
Greutate brută: 12.000lbs
Viteza maximă: 105 mph la nivelul mării
Viteză de croazieră:
Rata de urcare:
Plafon: 8.000 ft
Raza de acțiune: 550 de mile va încărca complet bomba
Pistole: cinci mitraliere de 0,30 în
Sarcina bombei: 2.200lbs

A se vedea, de asemenea: Huff-Daland Airplanes Incorporated


Priveste filmarea: Violin Concerto in B-Flat Major, RV 371: III. Allegro (Decembrie 2021).