Podcast-uri de istorie

Cronologie Helios

Cronologie Helios


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Marie-Etienne Nitot întemeiază Chaumet, o Casă care continuă să hrănească în continuare savoir-faire de fabricare a bijuteriilor pariziene.

Prin crearea unei tabele de ghiveci care ar continua să faciliteze degajarea depozitelor după fermentare, Barbe Nicole Clicquot Ponsardin revoluționează lumea șampaniei și deschide calea spre succes în comercializarea șampaniei.

Loewe este fondată la Madrid. De atunci, Maison și-a perpetuat cu pricepere savoir-faire-ul: de la selectarea celor mai bune piei până la crearea de piese iconice de articole din piele și de îmbrăcăminte.

Prin înființarea Le Bon Marché, Aristide și Marguerite Boucicaut creează conceptul de magazin universal.

Concentrat pe clienții săi internaționali încă de la început, Hennessy își livrează coniacul pentru prima dată în China.

Louis Vuitton își întemeiază casa la Paris.

Creat de Aimé Guerlain, Jicky devine primul parfum din lume care folosește ingrediente brute sintetice în compoziția sa.

Cu butoiul său care conține echivalentul a 200.000 de sticle, Eugène Mercier, un comunicator avangardist, are un impact mare la Târgul Mondial de la Paris.

Alessandro Berluti întemeiază casa omonimă. Modelul Alessandro aduce un omagiu stilului inimitabil pe care l-a stabilit, simbolul eleganței atemporale și al creativității vizionare.

Originar din Piemont, Pietro Loro Piana își înființează Casa de lână. De atunci, Casa a crescut reușind să-și perpetueze valorile și măiestria familiei, care au fost transmise de-a lungul a șase generații.

Considerând că parfumul este punctul culminant pentru orice ținută, designerul Christian Dior lansează Miss Dior în timpul prezentării primei sale colecții de îmbrăcăminte și, în acest proces, creează conceptul de lux general.


Urmărirea istoriei accidentate a MoviePass

La fel ca multe comploturi de film, povestea MoviePass a fost plină de vârfuri monumentale, rivalități controversate și o mulțime de confuzie. Pe fondul scăderii prețurilor acțiunilor și al criticilor pe scară largă, serviciul de filme bazat pe abonament a recurs la o serie amețitoare de manevre stopgap în ultimul an pentru a împiedica rularea creditelor finale. Iată o cronologie a evenimentelor pentru a urmări totul.

6 martie 2019: MoviePass schimbă din nou tacticile, anunțând planuri de a se baza mai mult pe filmele produse de un studio deținut de compania-mamă. Scopul este de a-și reduce dependența de teatre și studiouri de film.

12 februarie 2019: Helios și Matheson Analytics, compania mamă a MoviePass, sunt scoase din Nasdaq.

5 decembrie 2018: MoviePass anunță un nou serviciu de abonament pe trei niveluri, care va intra în vigoare pe 1 ianuarie. Fiecare plan va oferi membrilor acces la trei filme pe lună, iar prețurile vor varia în funcție de locul în care clienții locuiesc în țară. „Nu cred că astăzi oamenii au încredere în marca MoviePass”, spune Khalid Itum, vicepreședinte executiv al companiei. „Trebuie să câștigăm înapoi această încredere.”

15 noiembrie 2018: Helios și Matheson Analytics, compania-mamă a Moviepass, raportează că a pierdut 130 de milioane de dolari în ultimul trimestru, timp în care MoviePass a înregistrat o „scădere semnificativă” a abonaților.

30 august 2018: Carl Schramm, membru al consiliului de administrație al Helios și Matheson Analytics, demisionează din funcția sa. Într-o scrisoare deschisă, el susține că MoviePass a reținut informații și a luat decizii de afaceri „fără știrea sau aprobarea Consiliului”.

29 august 2018: Compania de abonament rival Sinemia urmărește MoviePass derulând un plan lunar foarte similar: abonații lor pot plăti 9,99 USD pe lună pentru oricare trei filme, cu posibilitatea de a rezerva bilete în avans.

16 august 2018: Restricțiile se acumulează în continuare. MoviePass spune că abonații vor putea alege doar dintre șase filme zilnic, cu ore de spectacol limitate. Compania promite că aceste restricții vor fi puse în aplicare „în această perioadă de tranziție”.

6 august 2018: MoviePass reduce numărul de filme pe care abonații le pot vedea de la unul pe zi la trei pe lună. Mitch Lowe, CEO-ul companiei, justifică reducerile spunând că majoritatea oamenilor nu văd oricum mai mult de trei pe lună: „Nu vor fi deloc afectați de acest program și, mai bine, vor înceta să audă că MoviePass va ieși de afaceri." Compania are, de asemenea, o cale de urmărire a creșterii prețurilor anunțată acum câteva zile - scăderea prețului înapoi la 9,99 USD - și spune că va elimina prețurile de creștere.

2 august 2018: Helios și Matheson Analytics alunecă 56% pe piața bursieră. Într-un comunicat de presă defensiv, compania scrie: „Trecem printr-un patch dur, spre deosebire de ceea ce au experimentat alte întreprinderi perturbatoare în zilele lor de început”. Declarația se aruncă și împotriva teatrelor, acuzându-le că taxează „prețuri exorbitante” și vând „concesii supraevaluate”.

Alăturați-vă reporterului de teatru Times Michael Paulson în conversație cu Lin-Manuel Miranda, surprindeți un spectacol de la Shakespeare in the Park și multe altele în timp ce explorăm semne de speranță într-un oraș schimbat. De un an, seria „Offstage” a urmat teatrul printr-o oprire. Acum ne uităm la revenirea sa.

Iulie 2018: MoviePass suferă o întrerupere a serviciului și împrumută 5 milioane de dolari după ce a recunoscut că nu își poate plăti facturile. Compania anunță că va crește prețul abonamentului de la 10 USD la 14,95 USD pe lună și va limita disponibilitatea de vizionare a lansărilor blockbuster. Michael Pachter, analist de cercetare la Wedbush Securities, prezice că întreruperea înseamnă „sfârșitul sfârșitului”.

Iunie 2018: „Gotti”, un film despre mafiotul John Gotti cu John Travolta în rolul principal, este lansat de MoviePass Ventures, componenta de finanțare a filmului a companiei și de Vertical Entertainment, cu un rating zero la sută la Rotten Tomatoes. În aceeași săptămână, partenerul MoviePass devenit rival, lanțul de teatru AMC, intră în joc cu propriul serviciu de abonament. Costă 20 de dolari pe lună, despre care AMC spune că este punctul de preț pentru rentabilitate, iar compania adaugă nu atât de subtil că „alți discounteri, în schimb, vor continua să fie hemoragii de numerar”. MoviePass răspunde cu niște sass pe Twitter:

Aprilie 2018: Baza de abonați MoviePass se apropie de trei milioane de oameni. Dar încep să apară crăpături, pe măsură ce clienții se plâng de erori, schimbări de serviciu și întârzieri considerabile la sosirea cărților de membru. Un auditor exprimă chiar „îndoieli substanțiale cu privire la capacitatea sa de a continua ca o afacere continuă”, în timp ce Helios, în acest moment, a pierdut 20 de milioane de dolari pe lună din septembrie. Dar, dacă liderii companiei sunt uimiți, nu o arată: „Nu sunt deloc îngrijorat de viabilitatea MoviePass”, a declarat pentru The Times Ted Farnsworth, director executiv Helios și Matheson. „Avem destui bani pentru a trece peste anul următor.”

Decembrie 2017: Compania prosperă în exterior, deoarece un milion de noi abonați se înscriu în doar patru luni. Domnul Lowe spune The Times că proiectul va reuși prin colectarea și vânzarea de date despre gusturile și obiceiurile consumatorilor, în special a mileniilor, care reprezintă 75% din abonați.

August 2017: O alianță cu AMC se rupe când MoviePass își scade prețul la 9,95 USD pe lună. Peste 150.000 de utilizatori noi se înscriu în doar două zile după anunț - blocarea site-ului și a aplicației serviciului - și AMC răspunde spunând că utilizatorii MoviePass „nu sunt bineveniți aici”. „În opinia AMC, acest nivel de preț este nesustenabil și creează consumatorii doar pentru dezamăgirea finală pe drum”, scrie compania într-un comunicat. MoviePass atrage, de asemenea, atenția lui Helios și Matheson, care cumpără o participație de control în companie pentru 27 de milioane de dolari.

Decembrie 2014: După un an îngrijorător de participare la film, AMC intră cu râvnă într-un parteneriat cu MoviePass, care până atunci fusese înlăturat de marile lanțuri de teatru. "Sincer, nu ar fi inteligent să ignorăm succesul abonamentului în alte domenii ale mass-media", a declarat Christina Sternberg, vicepreședinte senior pentru strategie corporativă la AMC, într-un interviu acordat Times.

Octombrie 2012: Se lansează o versiune beta, cu prețuri lunare cuprinse între 29 și 34 USD pe lună. „Mi s-a părut un serviciu minunat pentru această perioadă a anului, când temperatura este în anii 30 și trebuie să mă pregătesc pentru Oscaruri”, a scris Joshua Brustein în The New York Times după ce a testat MoviePass în ianuarie 2013.

Iulie 2011: Condus de antreprenorii Stacy Spikes și Hamet Watt, MoviePass își începe serviciul cu un test beta inițial în San Francisco, cu speranța de a permite oamenilor să vadă un film pe zi contra unei taxe lunare. Compania speră să își supraviețuiască celorlalți concurenți începători pentru a deveni „Netflix al cinematografelor”. Dar când 19.000 de persoane se înscriu la serviciu într-o singură zi, găsesc teatre rezistente la a le permite să intre. Testul nu se dezlănțuie niciodată.


Climat

De-a lungul secolelor, Pământul a devenit nelocuibil din cauza greșelilor omenirii. La început s-a crezut că impactul asteroidului Helios-685 a fost cauza principală, dar viitorul a rămas în esență neschimbat după ce Călătorii l-au deviat cu succes.

Într-o versiune alternativă a anului 2017, corporația Galston Agriculture a dezvoltat semința-C589, o semință modificată genetic concepută pentru a extrage mai mulți nutrienți din sol. C589, care conține gene din buruiana kudzu, a devenit cauza foametei pe scară largă atunci când s-a răspândit și a făcut ca porțiuni mari de pământ să nu poată fi suportate.

Consecințele suplimentare asupra mediului au rezultat din proliferarea armelor antimaterie. Într-o versiune a anului 2038, ozonul Pământului a dispărut după ce a izbucnit o rază gamma. A urmat iarna nucleară și Pământul a rămas acoperit de gheață timp de secole.


Mitologia greacă

Titanii erau zeii greci care conduceau lumea înaintea olimpienilor. Primii doisprezece titani erau copiii zeilor originari Uranus (Tatăl Cer) și Gaia (Mama Pământ).

  • Cronos - Liderul titanilor și zeul timpului.
  • Rea - soția lui Cronos și regina titanilor. Ea a condus maternitatea și fertilitatea.
  • Oceanus - El reprezenta marea și era cel mai mare dintre titani.
  • Tethys - O zeiță a mării care era căsătorită cu Oceanus.
  • Hyperion - Titanul luminii și tatăl zeului soarelui Helios.
  • Theia - Zeița strălucirii și strălucirii. Era căsătorită cu Hyperion.
  • Coeus - Titan al inteligenței și al stelelor.
  • Phoebe - Zeița strălucirii și inteligenței. Era mama lui Leto.
  • Mnemosyne - Ea a reprezentat memoria în mitologia greacă. Era mama muzelor (Zeus era tatăl).
  • Themis - Ea a guvernat legea și ordinea. A fost mamă a Soartelor și a Orelor (Zeus a fost tatăl).
  • Crius - Titanul constelațiilor cerești.
  • Lapetus - Zeul mortalității. El a creat unii dintre cei mai puternici dintre copiii Titan, inclusiv Atlas și Prometeu.
  • Atlas - După ce a pierdut războiul împotriva lui Zeus, Atlas a fost pedepsit prin a fi nevoit să țină cerul pe umeri. El este adesea arătat ținând Pământul.
  • Helios - Helios era zeul soarelui. În fiecare zi conducea carul soarelui pe cer.
  • Prometeu - Prometeu este cunoscut în mitologia greacă ca fiind creatorul omenirii. De asemenea, a dat omenirii darul focului de pe Muntele Olimp.
  • Leto - Leto este renumit pentru că este mama zeilor gemeni olimpici Apollo și Artemis.

Zeus și olimpicii

Liderului titanilor, Cronos, i s-a spus într-o profeție că, într-o bună zi, fiii săi îl vor răsturna. Pentru a se proteja, de fiecare dată când soția lui Rhea avea un copil, îl înghițea. El a înghițit mai mulți copii, inclusiv Hestia, Hades, Hera, Poseidon și Demeter. Cu toate acestea, când s-a născut Zeus, Rea l-a ascuns pe Zeus într-o peșteră și i-a dat lui Cronus o piatră de înghițit. Odată ce Zeus s-a născut, și-a forțat tatăl să-și scuipe frații.

Odată ce Zeus și-a eliberat frații, au plecat la război împotriva titanilor. Au câștigat câțiva aliați valoroși, inclusiv ciclopii cu un ochi și niște monștri uriași cu sute de capete numiți Hecatoncheires. Cele două părți au purtat război timp de zece ani. În cele din urmă, Zeus și frații săi au câștigat războiul. Ei i-au întemnițat pe titani într-o prăpastie profundă din lumea interlopă numită Tartarus.


Hipoxie

În funcționarea sistemelor aerospațiale și a altor sisteme, oxigenul este un prieten sau un dușman în funcție de cantitate. Prea mult și orice poate deveni inflamabil, prea puțin și obțineți hipoxie mortală care duce la afectarea judecății în momentul exact în care este cel mai necesar.

Faceți clic pentru a vedea efectele fiziologice ale hipoxiei (Credite: Clinica Mayo).

Hipoxia este un fenomen care primește multă atenție în medicina aerospațială. Oxigenul din aer trece în fluxul nostru sanguin prin mici saci din plămâni numiți alveole. De obicei, presiunea parțială a oxigenului din alveole (adică presiunea componentei de oxigen a amestecului gazos) este de 14% (160 mmHg) atunci când aerul pe care îl respirăm se află la 1 atmosferă obișnuită (760 mmHg), la nivelul mării. Cu cât urcăm mai mult în atmosfera din jurul Pământului, cu atât este mai mică presiunea parțială a oxigenului din alveole. La un moment dat, avem foamete de oxigen sau hipoxie. Acesta este unul dintre motivele pentru care zburăm în cabine de avion sub presiune.

O defecțiune bruscă a unei cabine sub presiune este în general foarte periculoasă, dar imediat recunoscută. Este însoțit de o mulțime de zgomot, deoarece aerul cu presiune mai mare din cabină se repede până când presiunea se egalizează cu presiunea ambientală externă. Acesta poate fi precedat de un sunet puternic. Praful și resturile vor fi ridicate și se vor repezi spre deschiderea în care aerul presurizat se scurge afară. Obiectele (și ființele umane) ar putea fi aspirate în afara aeronavei, așa cum sa întâmplat pe Aloha Airlines B-737 în 1988.

În schimb, o depresurizare lentă a unei cabine a aeronavei nu poate fi recunoscută până când nu sună o alarmă automată și nu se instalează măști de oxigen pentru pasageri. Piloții pot pierde minute prețioase în căutarea unei alarme false, în loc să își îmbrace imediat măștile de oxigen. În acele minute prețioase, cele mai insidioase efecte ale hipoxiei s-ar strecura, afectând ochii și creierul. Retina ochiului este mai solicitantă de oxigen decât orice alt organ al corpului și chiar și al creierului în sine, care necesită 30% din aportul total. Viziunea ar începe să se degradeze, în special noaptea.

Fără oxigen suplimentar la o presiune suficientă, piloții cad treptat și progresiv în incompetență, păstrând în același timp o credință absolut euforică în propria lor capacitate. Când saturația de oxigen din sânge scade de la 97% la 85% periculoase, culorile se estompează și vederea se estompează. Există o degradare gravă a judecății, a memoriei și a gândirii. Deficiența judecății lasă un sentiment foarte bine și încrezător în performanța cuiva. Treptat, cineva devine mai euforic, mai beligerant sau mai dezorientat și se comportă irațional, nesigur și periculos. Apoi urmează inconștiența și moartea. Avionul, fără control uman, poate continua să zboare până când combustibilul său este epuizat și apoi se prăbușește. Această succesiune precisă de evenimente a avut loc deja în câteva cazuri. Într-un caz suspect, un Learjet 35 din 1999 a zburat aparent fără control timp de patru ore. Un caz confirmat a fost deja menționatul zbor 522 Helios Airways 737 în 2005.

Mai jos, un documentar despre zborul 522:

Un Helios Airways Boeing 737-31S pe Aeroportul Ruzyne (PRG / LKPR). Acest avion s-a prăbușit pe solul grecesc la 14 august 2005 (Credite: Alan Lebeda).

Zborul 522 Helios Airways a venit din Larnaca, Cipru. A decolat la 09:07 pe 14 august 2005 și s-a prăbușit într-un munte 3 ore mai târziu în Grecia. O lipsă de oxigen a incapacitat echipajul, ceea ce a dus la accidentul avionului și la sfârșitul anului 8217 după ce a rămas fără combustibil. Între 09:30 și 09:40, Controlul traficului aerian din Cipru a încercat în repetate rânduri să contacteze aeronava, dar fără succes. La 11:24, două avioane de vânătoare F-16 amestecate de Forța Aeriană Elenă 111th Combat Wing au stabilit un contact vizual cu zborul 522. Au raportat că primul ofițer a fost prăbușit nemișcat la comenzi și căpitanul și locul # 8217 erau goale. Ei au raportat, de asemenea, că măștile de oxigen atârnau în cabina pasagerilor și că nu a existat nicio mișcare. La 11:49, o stewardesă a intrat în cabină și s-a așezat pe scaunul căpitanului și al # 8217. Se numea Prodromou și deținea o licență de pilot comercial din Marea Britanie, dar nu avea pregătirea pentru a zbura cu Boeing 737. Înainte de a avea multe șanse să încerce, ambele motoare s-au aprins și avionul a coborât cu toți cei 121 de pasageri și echipaj. Nu au existat supraviețuitori.

Imagine de bază a unui Malaysian Airlines 777 în 2010, prin amabilitatea lui Jordan Vuong

Despre autor

Tommaso Sgobba

Dl Sgobba s-a retras recent ca șef al Biroului independent de siguranță a zborurilor și de protecție planetară pentru Agenția Spațială Europeană. În acest rol, el a fost responsabil pentru siguranța zborului sistemelor echipate de Agenția Spațială Europeană, pentru siguranța reintrării navelor spațiale și pentru resturile spațiale, utilizarea surselor de energie nucleară și protecția planetară. Domnul Sgobba s-a alăturat Agenției Spațiale Europene în 1989, după 13 ani în industria aeronautică. El a susținut dezvoltarea lansatorului Ariane 5, a sateliților meteorologici și de observare a Pământului și a fazei timpurii a avionului spațial Hermes. Mai târziu, a devenit manager de asigurare a produselor și siguranță pentru toate misiunile cu echipaj european pe navetă, stația MIR și pentru facilitățile europene de cercetare pentru Stația Spațială Internațională. Domnul Sgobba deține un M.S. în Ingineria Aeronautică de la Politehnica din Torino (I), unde a fost și profesor de siguranță a sistemului spațial (1999-2001). Domnul Sgobba este co-editor al primei cărți despre proiectarea siguranței sistemelor spațiale și director executiv al Asociației Internaționale pentru Avansarea Siguranței Spațiale (IAASS).

10 răspunsuri

Sclipitor! Da, sunt total de acord cu tine. Uimit există atâtea alte teorii bizare, când hipoxia este atât de probabilă.

IT & # 8217S ÎNFRÂMÂNĂTOR DE A ÎNVĂȚA CĂ HELIOS S-A TRANSFORMAT ÎN FANTOM LA NUMAI 29.000 DE PICI, CÂND ULTIMUL CONTACT MH 370 ȘI # 8217S ULTIMUL CONTACT CU TERENUL A FOST APROAPE DE 35.000 DE PICI.

ÎN ADĂU DE AVERTISMENTUL FAA DESPRE CRĂPĂTURI ÎN LUNA PODULUI DIN SATELIT, EXISTĂ ȘI # 8217S, DE ASEMENȚIE, FAPTUL ACESTUI PARTICULAR 777 A FOST IMPLICAT ÎN O COLIZIUNE DE AERI ÎN 2011 LA UN AEROPORT DIN CHINA. VÂRTUL DE ALEGĂ A fost reparat, dar întregul aripă fusese stresat. S-A DECLARAT CĂ ESTE AEROPORT, DAR CUM S-A VERIFICAT ÎNTREGURĂ?

Nu l-am cumpărat, este ca și cum ați adormi la volan și a conduce ore de vârf în Washington DC, fără a lovi pe cineva, timp de șapte ore doar pentru a ajunge la Disney Land. Cât de probabil este asta?

Am văzut episodul Air Crash Investigation cu Helios în decembrie anul trecut. Când am auzit de acest incident, această posibilitate mi-a venit imediat în minte. Fiind un fost membru al echipajului de zbor, sunt familiarizat cu hipoxia, efectele etc. Din câte știu eu, cu o decompresie lentă, este posibil ca toată lumea să fie lăsată / dormită până la momentul în care măștile s-au desfășurat dacă au făcut-o. Lucrul pe care nu-l pot da seama este cum oricine poate citi plăcuțele de înmatriculare de pe mașinile din portul auto, dar un 777 nu poate fi localizat. Asta este încă derutant pentru mine.

De fapt, ne-am întrebat același lucru, Jonathan, iar investigația noastră s-a transformat într-un întreg raport special pe această temă. În momentul de față punem ultimele atingeri și îl vom emite în următoarele câteva săptămâni. Dacă vă abonați la lista noastră de corespondență, veți fi primul care va ști când va ieși. Voi spune doar că a fost destul de deschis!

De fapt, cu pilot automat, este foarte probabil, pe cât de ciudat pare. Pilotul automat pe aceste avioane mari este destul de sofisticat în zilele noastre. Cu excepția, desigur, NU au ajuns la Disney Land.

Am probleme cu Helios 522. Există prea multe articole în linia sa de timp care nu au niciun sens pentru mine.
1) presupunând că piloții nu știau motivul avertismentului, de ce nu este procedura de a purta imediat măști de oxigen și de a efectua apoi verificările necesare? De ce este lăsat la latitudinea piloților să ia decizia de a purta o mască de oxigen?
2) dacă echipajul de cabină a fost incapacitat de aproximativ 9:20, cu excepția celor doi (care s-a întâmplat să fie un cuplu), de ce au intrat în cabină doar la 11:49? Odată ce măștile de oxigen s-au desfășurat în cabina pasagerilor, de ce nu au încercat să contacteze echipajul cabinei, au observat că urcă în continuare, în ciuda faptului că fiecare are doar 12 minute de oxigen?
3) presupunând că nu știau codul cabinei de pilotaj, dar, deoarece aveau o sursă portabilă de oxigen, de ce nu furnizau oxigen echipajului de cabină care o avea pentru a avea acces la cabina de pilotaj și pentru a face un apel de mai ?

Deși nu cred că zborul MH370 ne-a jucat exact ca Helios, cred că există suficiente dovezi pentru a crede că MH370 s-ar fi transformat la un moment dat într-un avion & # 8220ghost & # 8221.

Un episod recent al dezastrelor aeriene de pe canalul Smithsonian a furnizat multe informații / detalii referitoare la Helios 522, care răspund la majoritatea, dacă nu la toate întrebările adresate de & # 8220guest & # 8221, de mai jos.

(0) Tehnicienii de reparații testaseră avionul înainte de decolare ca răspuns la unele probleme posibile cu o ușă de ieșire. Făcând acest lucru, au schimbat sistemul de presurizare a cabinei de la & # 8220auto & # 8221 la & # 8220manual & # 8221, apoi, după ce au terminat testarea, l-au lăsat în manual. Piloții nu au observat. Pe măsură ce avionul a câștigat treptat altitudine, ei (și pasagerii și însoțitorii de zbor) au început să se confunde și să-și piardă judecata bună.

(1) Cei doi piloți sufereau deja de judecată afectată atunci când a sunat alarma. Ei MISTOOK alarma de presiune scăzută a cabinei pentru o alarmă DIFERITĂ, un avertisment privind configurația decolării. Au întrebat în mod repetat controlul operațiunilor prin radio de ce sună alarma de configurare la decolare.

Nu a trecut mult timp după aceea că amândoi s-au stins. Nu și-au dat seama că se confruntă cu oxigen scăzut, așa că nu și-au dat măștile de O2.

(2) Însoțitorul de pilot cu experiență în pilot era într-o formă fizică superbă. Astfel a durat mai mult decât alții în zona pasagerilor. În cele din urmă, și-a dat seama că avionul nu cobora și că pasagerii se stingeau și s-a îndreptat spre sistemele de rezervoare de oxigen de 1 oră (la bord erau 4). El a terminat folosind 3 1/2 dintre ei în timpul zborului.

(3) Înregistratorul de zbor a dezvăluit că a încercat să obțină ajutor prin intermediul radioului, dar radioul a fost reglat pe canalul greșit (site-ul din care au decolat, nu Atena unde circulau acum), așa că nu a primit niciun răspuns. El chiar i-a făcut semn pilotului de avioane când pilotul i-a făcut semn. Dar nu s-a produs nicio comunicare substanțială.

Rămân câteva întrebări deschise despre unele detalii ale evenimentelor, dar acum se știu multe care explică majoritatea a ceea ce se întâmplă.

Ceea ce NU știu este dacă s-au făcut modificări în 737 (și alte aeronave?) Pentru a preveni acest lucru. Nu știu niciunul.

De la început MH370 am acordat în mare parte credință lui HYPOXIA. Nu sunt sigur de ce un senzor de O2 nu este una dintre cele mai proeminente citiri dintr-o cabină. Știți decompresia violentă, dar o pierdere treptată de O2 nu este cu adevărat detectabilă și apoi prea târziu. Ca aici zborul 522 și # 8211 câteva acțiuni logice.


Istorie

Fondat în 2011, Tages este un grup internațional de investiții alternative lider.

În mai 2020, Grupul Tages și-a contribuit cu rentabilitatea absolută și afacerea cu soluții multi-manager (anterior Tages Capital LLP) într-o societate mixtă 50/50 cu Investcorp, numită Investcorp-Tages.

Credito Fondiario a efectuat o majorare de capital semnificativă subscrisă de Elliott Capital Management, devenind acționarul de control al băncii

Partenerii Tages & # 8217 își continuă implicarea în calitate de președinți și membri ai consiliului de administrație Credito Fondiario, și ca acționari minoritari semnificativi

Tages finalizează reorganizarea grupului, separând activitatea de administrare a activelor de activitatea bancară

Grupul își extinde activitățile în capital privat cu achiziționarea unei acțiuni în VAM Investments

Tages Capital SGR finalizează prima închidere a fondului de energie regenerabilă Tages Helios II

Tages Capital LLP lansează al doilea fond specializat în însămânțare și accelerare programe

Francesco Trapani ia o miză în Tages pentru a contribui la creșterea expansiunii în afaceri de capital privat

Credito Fondiario joacă un rol cheie în finanțarea salvării Carige

Afacerea alternativelor lichide se extinde în OPCVM alternativ cu un singur manager și premii de risc alternativ strategii

Tages stabilește energie regenerabila afaceri de infrastructură și lansează prima sa fond fotovoltaic, Tages Helios

Tages intră în parteneriat cu Elliott Capital Management pentru a finanța Credito Fondiario expansiune

Stabilirea acordului JV cu La Française Asset Management

Tages conduce restructurarea Credito Fondiario, rezultând în crearea unei platforme NPL de top

Umberto Quadrino ia o miză în Tages pentru a contribui la creșterea expansiunii în afaceri de infrastructură

Tages lansează primul său fond specializat în însămânțare și accelerare programe

Tages dobândește o participație majoritară în Credito Fondiario, o instituție ipotecară cu pierderi, de la Morgan Stanley

Înființarea de activități de administrare a activelor cu achiziții de două fond de acoperire multi-manager afaceri


Bine ați venit la Istoria înregistrărilor A Publicația de inginerie Juried

Suntem direcționați și direcționați către aspirantul, viitorul și viitorul proiectant de sunet, inginer audio, precum și pasionații de audio și profesioniști în domeniile muzicii, înregistrării, difuzării și consolidării sunetului. Ne străduim să amintim lumii de ce, de ce și cum se află în spatele industriilor de care suntem atât de pasionați.

În calitate de membru al site-ului, veți găsi istorie unică de studio, pictoriale, discuții și multe alte secțiuni informaționale referitoare la tehnologie, studioul analog și digital, tehnici de înregistrare audio, producție de sunet, masterizare, studii de inginerie a sunetului, împreună cu evoluția asociată. a industriei. Vă rugăm să nu ezitați adăugați propriul dvs. conținut, folosind "Distribuiți conținutul!", situată în partea de jos a majorității paginilor noastre și pe întregul site.

Subiectele includ, dar nu se limitează la următoarele:

Scopul nostru a fost arhivarea digitală a lumii istorice cu adevărat uimitoare a înregistrării, tehnologiei sunetului, studiourilor, inginerilor de înregistrare, asociaților din industrie, tehnologiei și echipamentelor audio, dintre care multe se află în cortexul de memorie al diferitelor creiere umane și / sau în, potențial, cuantic. încurcătură în jurul planetei noastre și dincolo.

Site-ul oferă numeroase instrumente, împreună cu materiale de lectură dedicate atât educației fundamentale, cât și educației continue în artele de înregistrare, împreună cu un director al instituțiilor de învățământ. Asigurați-vă că consultați secțiunea Educație / articole pentru cele mai actualizate articole informative și educaționale axate pe toate nivelurile de studii inginerești din industrie.

Simțiți-vă liber să participați, adăugând conținut, la toate mediile, deoarece acesta va fi un informație agilă și populate de utilizatori site educațional și de cercetare. Bucurați-vă!


Ca un nobil stimat al înaltei societăți, Helio deține un nivel adecvat de savoir-faire. Spre deosebire de ceilalți membri ai clasei nobile, Helio se abține să nu se familiarizeze cu ceilalți și menține o anumită distanță la adunările sociale. Nu are încredere cu ușurință în alții și evită să se angajeze cu cei care încearcă să profite de titlul și influența sa de marchiz. & # 912 & # 93 Deși distanțat și intimidant în public, Helio este blând și grijuliu pentru cei pe care îi prețuiește. Spre Medea, pe care îl respectă și îl iubește, este cald și plin de compasiune.

Un individ extrem de perceptiv, Helio este capabil să înțeleagă o situație din cele mai mici detalii. El poate analiza cu exactitate oamenii fără să interacționeze personal cu ceilalți și, potrivit lui Medea, are o intuiție foarte bună. & # 913 & # 93 Sub tutela sa, Helio a devenit foarte bine educată și avută cunoștințe. El și Medea au stăpânit multe dintre aceleași subiecte și se angajează frecvent în sesiuni de luptă. & # 914 & # 93 Bine instruit în arta sabiei, Helio este recunoscut ca fiind cel mai puternic cavaler al Imperiului Vasilios. & # 915 & # 93


22 iunie 2017 / Comentarii dezactivate / Interigual

San Juan este o tradiție creștină foarte veche, care a fost sărbătorită în țările spaniole de mai multe secole, probabil că este una dintre cele mai vechi festivități adoptate de vorbitorii de spaniolă. În această intrare voi vorbi despre această tradiție, originea ei, istoria ei, fiind celebrată una dintre regiunile Spaniei sau din țările din America spaniolă, care este foarte interesant pentru studenții străini și ei pot învăța o mare parte din ea.

San Juan era o festivitate de origine păgână și, desigur, nu era așa numită și era populară în rândul popoarelor aztece, celtice sau grecești. La fel ca în multe festivaluri, înainte de a fi adoptați de creștinism, hindușii și multe popoare primitive și fiecare dintre ei sărbătorit într-un mod diferit.

În majoritatea culturilor, San Juan a început ca o festivitate în cinstea sosirii solstițiului de vară (această relație cu sosirea verii s-a menținut în tradiția creștină, coincizând cu începutul verii, pe 24 iunie). În cultura celtică această festivitate a fost sărbătorită prin aprinderea focurilor cu scopul de a venera Soarele, care pentru ei a fost principala lor sursă de energie și a luptat pentru a obține binecuvântarea pe casele lor și pe pământurile lor, precum și pentru a crește fertilitatea la femei. Druizii dansau și cântau în jurul focurilor și invocau elementele naturale. Această sărbătoare pentru ei a fost cunoscută sub numele de & # 8220Alban Heruin & # 8221, literalmente solstițiul de vară.

În cultura greacă sosirea verii a fost un eveniment la fel de important sau chiar mai mult decât în ​​celtic. Pentru ei Soarele era o divinitate, Helios, fiul a doi titani, Hyperion și Tea și fratele lui Selene (divinitatea feminină reprezentând Luna). Helios era reprezentat ca un bărbat puternic, cu părul auriu, care conducea bolta solară într-o trăsură trasă de doi corbi negri care le aruncau focul prin falci. Acest Dumnezeu a transmis prin părul său lumina și căldura necesare pentru ca oamenii și animalele să trăiască, la fel ca și omologul său, Selene, în timpul nopții. Mai exact la solstițiul de vară, grecul credea că lumina Helios a intrat în spiritul uman, așa că în templele sale a oferit oferte în cinstea lui Helios sau Apollo, considerat Dumnezeul cel mai înrudit cu Soarele, precum și cu artele muzicale și lumina, în multe dintre ale căror versiuni a jucat un rol similar cu Helios. Romanii au făcut ceva similar cu Phoebus, care era divinitatea echivalentă cu Apollo în mitologia greacă.

Pentru tradiția hindusă, sosirea solstițiului de vară a fost data la care strămoșii au intrat în lumea fizică, unde ceremoniile erau ținute în cinstea lor de către șamanii care îi puteau contacta prin flăcările focurilor.

În general, în toate culturile primitive, festivitatea a fost întotdeauna într-o măsură mai mare sau mai mică legată de Soare și vară și această tradiție a fost menținută când a fost adoptată de religia creștină, deși cu un scop mai religios.

Creștinii au fost cei care au botezat această festivitate cu numele de San Juan, în omagiul lui San Juan el Bautista, un sfânt care, conform tradiției biblice, s-a născut în aceeași dată, cu credința că la naștere, tatăl său Zaharia a aprins un foc mare, Dumnezeu pentru că l-a binecuvântat cu un fiu.

Este un costum în toate comunitățile din Spania, care în noaptea care include între 23 și 24 iunie mulți oameni organizează sărbători în cinstea lui San Juan. In most of them bonfires are lit, burned, or danced around because, like the Aztecs and Celts, Christians also consider fire as one of the four elements : water, earth, air and fire, and that exerts a purifying effect that frees us from bad luck.

Water is also another very important element in the feast of San Juan, it is believed that water also has a purifying effect and during that night acquires healing properties, so it is customary to bathe in the river or in the sea.

Let’s take a look at the different rituals that the feast of San Juan presents in some regions of Spain:

Some customs among the Galicians to celebrate the feast of San Juan are: to light bonfires on the beach dancing or singing and eating sardines or patties, to see Coruña to light, to bathe in the sea in front of the fires bonfires or to jump on the bonfires to purify themselves.

ALICANTE Y BARCELONA

The festival of San Juan in this region is the best known and official of Spain. For its celebration are lit bonfires of enormous dimensions known as the fogueres of San Joan, accompanied by firecrackers that are sent to the sky in an act of homage to the greatness of the fire. The festival ends with the burning of the bonfires, after which feet are introducted into the water.

The festival of San Juan de Cataluña, especially Barcelona, revolves around the popular festivals of the city. In it, bonfires are lit in the streets at the same time as fireworks are launched.

The night of San Juan in Andalucía is also known as “La Noche de Brujas” in which is carried out the burning of two dummies called “Juan and Juana”. After the burn people wash their face with sea water as a way to preserve beauty and no one should look in the mirror after washing for the spell to be effective.

SAN PEDRO MANRIQUE (SORIA)

Every June 23, Vespers of San Juan takes place a curious ritual in this locality Soriana. It is a ritual of remote origin that begins at nine o’clock at night when a bonfire is lit with two thousand kilos of oak wood to later prepare a path of embers forming a carpet. It is the ritual of the passage of fire.

The young people dance around the bonfire and at twelve o’clock at night, the magic hour, twelve neighbors of the town carrying someone on the shoulders, traverse bare feet, the path of embers without burning. It is said that only those born in the place can perform this feat without burning. It is said that only those born in the place can perform this feat without burning.

En Latinoamérica the festivity revolves around a popular legend rooted in the origins of Christianity that says that in San Juan el Diablo is on the loose and the lands are blessed by Juan el Bautista. People wash their faces like a protection route repeating “San Juan, San Juan, dame milcao, yo te daré pan”. In some countries certain superstitions are maintained, such as seeing a black cat after San Juan or taking 7 laps around the house can bring bad luck.

In short, the interpretations of this festivity are endless and the festival has had many variants throughout history and depending on the culture. Even many foreign students may sound this tradition with some native of their countries, but with a different name, but we have already seen how many variants this festival has had throughout the world, albeit with different names and rituals, although almost all in relation to fire and water. So, whether you are from the country or the culture that you are, if you want to enjoy this party or to know more about it personally, you just have to visit any place in Spain to spend a night warming you with the fire of your bonfires and eating a good pescaíto Fried which is always appreciated, it’s not nececessary to say that it is also an excellent opportunity to meet new people and see in person as Spaniards live their own traditions.


Priveste filmarea: Industar 50mm vs. HELIOS 44м-4 VIDEO TEST (Mai 2022).