Podcast-uri de istorie

FDR aprobă ajutorul de împrumut-leasing către URSS

FDR aprobă ajutorul de împrumut-leasing către URSS

La 30 octombrie 1941, președintele Roosevelt, hotărât să țină Statele Unite în afara războiului, în timp ce îi ajuta pe acei aliați deja înglobați în el, aprobă 1 miliard de dolari în împrumuturi cu împrumut-împrumut către Uniunea Sovietică. Condițiile: fără dobândă și rambursare nu a trebuit să înceapă decât la cinci ani după terminarea războiului.

Programul Lend-Lease a fost conceput de președintele Roosevelt și adoptat de Congres la 11 martie 1941. Inițial, era menit să ajute Marea Britanie în efortul său de război împotriva germanilor, oferindu-i șefului executiv puterea de a „vinde, transfera titlul către , schimbă, închiriază, împrumută sau dispune în alt mod ”orice resurse militare pe care președintele le-a considerat în cele din urmă în interesul apărării Statelor Unite. Raționamentul a fost: Dacă un vecin a reușit să-și apere casa, securitatea casei dvs. a fost îmbunătățită.

Deși Uniunea Sovietică fusese deja beneficiarul armelor militare americane și i se promisese acum un miliard de dolari în ajutor financiar, aprobarea formală a extinderii programului de împrumut-închiriere la URSS trebuia să fie dată de Congres. Sentimentul anticomunist a însemnat o dezbatere aprinsă, dar Congresul și-a dat în cele din urmă aprobarea prelungirii pe 7 noiembrie.

Până la sfârșitul războiului, peste 50 de miliarde de dolari în fonduri, arme, avioane și nave au fost distribuite în 44 de țări. După război, programul Lend-Lease s-a transformat în Planul Marshall, care a alocat fonduri pentru revitalizarea națiunilor democratice „prietenoase” - chiar dacă erau foști dușmani.

CITIȚI MAI MULT: Cum FDR a devenit primul și singurul președinte care a îndeplinit patru termeni


Harry Hopkins

Harry Lloyd Hopkins (17 august 1890 - 29 ianuarie 1946) a fost cel de-al 8-lea secretar al comerțului și cel mai apropiat consilier al politicii externe al președintelui Franklin Delano Roosevelt în timpul celui de-al doilea război mondial. A fost unul dintre arhitecții New Deal, [1] în special programele de ajutorare ale Works Progress Administration (WPA), pe care le-a condus și a încorporat în cel mai mare angajator din țară. În cel de-al doilea război mondial, el a fost principalul instrument de depanare diplomatic al lui Roosevelt și legătura cu Winston Churchill și Iosif Stalin. El a supravegheat programul de împrumut de 50 de miliarde de dolari de ajutor militar acordat aliaților.

Născut în Iowa, Hopkins s-a stabilit la New York după ce a absolvit Colegiul Grinnell. A acceptat o funcție în Biroul pentru bunăstare a copilului din New York și a lucrat pentru diverse organizații de asistență socială și de sănătate publică. A fost ales președinte al Asociației Naționale a Asistenților Sociali în 1923. În 1931, Jesse I. Straus l-a angajat pe Hopkins în funcția de director executiv al Administrației Temporare de Ajutor de Urgență din New York. Conducerea sa a programului a câștigat atenția guvernatorului New York-ului Roosevelt, iar Roosevelt l-a adus pe Hopkins în administrația sa după ce a câștigat alegerile prezidențiale din 1932. Hopkins a supravegheat Administrația Federală de Ajutor de Urgență, Administrația Lucrărilor Civile și Administrația Progresului Lucrărilor. De asemenea, a ocupat funcția de secretar al comerțului din 1938 până în 1940.

Hopkins a servit ca un consilier și diplomat important în politica externă în timpul celui de-al doilea război mondial. El a fost un factor cheie în politica Lend-Lease, un program care a trimis ajutoare de 50 de miliarde de dolari aliaților. Churchill, în memoriile sale, dedică un panegiric „conducătorului natural al oamenilor” care avea „un suflet în flăcări”. [2] Hopkins s-a ocupat de „priorități, producție, probleme politice cu aliații, strategie - pe scurt, cu orice ar putea preocupa președintele”. [3]

Hopkins a participat la conferințele majore ale puterilor aliate, inclusiv la Conferința de la Cairo, Conferința de la Teheran, Conferința de la Casablanca și Conferința de la Yalta. Sănătatea sa a scăzut după 1939 din cauza cancerului de stomac, iar Hopkins a murit în 1946 la vârsta de 55 de ani.


Împrumut-leasing către URSS

Istoriografia sovietică este batjocorită în Occident, unde este privită pur și simplu ca un exercițiu de propagandă. Ca exemplu, luați împrumut-leasing. Textele sovietice minimizează importanța sa, dacă o menționează deloc. Istoricile în limba engleză îl recunosc că a salvat Uniunea Sovietică de înfrângere, căutând cuvinte precum & # 8220decisive & # 8221 și & # 8220critical & # 8221. Adevărul se află între aceste extreme - în luptele de la sfârșitul anului 1941, prezența uraganelor și a Tomahawk-urilor furnizate de Marea Britanie a făcut diferența în jurul Leningradului și Moscovei. Prezența Spitfires și Airacobras a ajutat VVS să învingă Luftwaffe asupra lui Kuban. Camionul Studebaker a fost un instrument important pentru Armata Roșie. Aluminiul și alte aliaje, tehnologia metalurgică, locomotivele, aparatele de radio și alte articole mai mici, produsele alimentare, toate aceste articole au ajutat la întărirea URSS în lupta lor împotriva Germaniei și a aliaților ei. Nu există nicio întrebare. Dar a afirma cu tărie că fără ele URSS s-ar fi prăbușit este pur și simplu neadevărat, iar aceasta este perspectiva cea mai des înaintată în țările vorbitoare de limbă engleză. URSS este / a fost o țară grozavă, cu resurse enorme, iar poporul rus este printre cei mai rezistenți din lume. Cu sau fără Lend-Lease, Germania ar fi fost mai devreme sau mai târziu învinsă, pur și simplu pentru că o țară atât de mică nu ar putea susține niciodată un război împotriva uneia atât de mari și atât de bogate. Al doilea război mondial a fost un război de uzură, iar Germania pur și simplu nu a avut resursele pentru a supraviețui URSS. Odată ce trupele germane au fost oprite înainte de Moscova, era doar o chestiune de timp.

Cu toate acestea, în faza finală a războiului, armata sovietică a reușit să treacă la o desfășurare a operațiunilor care se apropia foarte mult de conceptele care fuseseră definite în P.U. 36: Reglementările sovietice pe teren. A reușit să facă acest lucru dintr-un motiv de bază mecanizarea instalațiilor logistice ale celor șapte armate blindate și mecanizate ale acesteia. Acest lucru a fost posibil datorită împrumutului-leasing al SUA, fabricile și transportul maritim din SUA fiind responsabile pentru aprovizionarea a aproximativ 420.000 de camioane cu tracțiune integrală, care au pus armata sovietică pe roți. Scara acestui efort poate fi înțeleasă atunci când ne amintim că acest total a fost mai mare decât numărul de autovehicule din Marea Britanie în 1939, iar Regatul Unit a fost al doilea doar în Statele Unite în ceea ce privește producția de automobile. Cu toate acestea, în cazul în care conceptul de Bătălie adâncă a continuat să eludeze armata sovietică a fost în lipsa unei mecanizări generale, deoarece marea majoritate a infanteriei sovietice au rămas pe jos și pe copite, a unei forțe aeriene autentice cu atac profund și a forțelor aeriene adecvate . Drept urmare, armata sovietică, ca și armata germană, a fost dezechilibrată, cu o calitate concentrată și cu o bază îngustă. Succesul său în ultima perioadă a războiului a avut mult de-a face cu superioritatea numerelor și a tehnicii.

Cea mai gravă lacună din armeria sovietică la începutul războiului a fost în comunicarea radio și informații. În primele luni de război au existat lipsuri disperate de echipamente radio, ceea ce a făcut imposibilă comanda și controlul efectiv al unui număr mare de aeronave și tancuri și a făcut dificilă menținerea împreună a unei diviziuni regulate de infanterie. Și când s-a folosit radioul, interceptorii germani au prins mesajele și au trimis lovituri aeriene sau tancuri împotriva nefericitului post de comandă care le-a transmis. Comandanții sovietici s-au simțit incomod în curând cu utilizarea radioului odată ce și-au dat seama că le-ar putea trăda unde se află. Sistemul a fost întrerupt în bătăliile defensive rapide din 1941 și 1942, întrucât un post de comunicații după altul a fost depășit de inamic. Efortul de a furniza o comunicare eficientă în 1942 a fost esențial pentru succesele finale ale operațiunilor de masă sovietice din 1943 și 1944.

Nu s-ar fi putut realiza fără aprovizionarea din Statele Unite și Commonwealth-ul britanic. În baza acordurilor de împrumut-închiriere încheiate cu America și Marea Britanie în 1941, Uniunii Sovietice i s-au furnizat 35.000 de stații de radio, 380.000 de telefoane de teren și 956.000 de mile de cablu telefonic. Forța aeriană a reușit, până în 1943, să stabilească o rețea de stații de control radio la aproximativ o milă și jumătate în spatele frontului, de la care avioanele puteau fi direcționate rapid către ținte de pe câmpul de luptă. Armatele de tancuri au folosit noile aparate de radio pentru a menține unitățile de tancuri împreună, sporind eficacitatea lor de luptă prin cea mai simplă inovație. În cele din urmă, Armata Roșie a început să-și organizeze propriul serviciu de interceptare radio în 1942. Până în 1943, cinci batalioane radio specializate au fost ridicate, funcția lor fiind de a asculta la radio german, de a-și bloca frecvențele și de a răspândi dezinformarea peste undele de aer. În bătăliile din vara anului 1943, batalioanele au pretins că au redus transmiterea radiogramelor operaționale germane cu două treimi. În ultimii ani ai războiului, semnale-informații sovietice au suferit o îmbunătățire excepțională și necesară. Sistemele de evaluare a informațiilor de la interceptarea radio, spionii și recunoașterea aeriană au fost revizuite până în primăvara anului 1943 și s-ar putea construi o imagine mult mai clară a dispozițiilor și intențiilor germane. Mai mult, radioul a ajuns să joace un rol major în evoluția unor tactici sofisticate de înșelăciune și dezinformare, care, în numeroase ocazii, l-au lăsat pe inamic destul de incapabil chiar să ghicească mărimea, locul unde se află sau intențiile forțelor sovietice.

Era adevărat că cantitatea de armament trimisă nu era mare în comparație cu revigorarea remarcabilă a producției de masă sovietice. Statisticile brute arată că ajutorul occidental a furnizat doar 4% din munițiile sovietice pe toată perioada războiului, dar ajutorul care a contat nu a venit sub forma armelor. Pe lângă echipamentele radio, Statele Unite au furnizat peste jumătate de milion de vehicule: 77.900 de jeep-uri, 151.000 de camioane ușoare și peste 200.000 de camioane militare Studebaker. O treime din toate vehiculele sovietice proveneau din străinătate și erau, în general, de o calitate și durabilitate mai ridicate, deși cele mai multe veneau în 1943 și 1944. În timpul Stalingradului, doar 5% din parcul militar sovietic de vehicule provenea din stocuri importate. Cu toate acestea, importurile au oferit sistemului de aprovizionare al Armatei Roșii o mobilitate vitală care a fost până în 1944 mai bună decât inamicul. Studebaker a devenit un favorit al forțelor sovietice. Literele „SUA” ștanțate pe lateral au fost traduse prin „Ubit sukina syna Adolfa” - „pentru a-l ucide pe Adolf, fiul de cățea!” Lista altor bunuri, la fel de vitale pentru efortul sovietic de aprovizionare, este impresionantă - 57,8 la sută din necesarul de combustibil pentru aviație, 53 la sută din totalul explozibililor, aproape jumătate din aprovizionarea din timpul războiului cu anvelope de cupru, aluminiu și cauciuc. Probabil că cea mai decisivă contribuție a fost aprovizionarea pentru rețeaua feroviară sovietică tensionată, o mare parte din acestea fiind în zonele ocupate în 1941. Din America au venit nu doar 56,6 la sută din toate șinele utilizate în timpul războiului, ci și 1.900 de locomotive pentru a suplimenta slaba producție sovietică. din doar 92 și 11.075 vagoane de cale ferată pentru a se adăuga la cele 1.087 produse pe plan intern. Aproape jumătate din proviziile, în greutate, au venit sub formă de hrană, suficientă pentru a furniza o jumătate de kilogram de hrană concentrată pentru fiecare soldat sovietic, în fiecare zi de război. Cutiile strălucitoare de Spam, carne rigidă, roz comprimată, erau cunoscute universal ca „al doilea front”.

Aprovizionarea cu împrumuturi de împrumut a fost lentă în primele etape ale războiului, dar de la sfârșitul anului 1942 a devenit un flux constant prin provinciile sovietice de est prin Vladivostok, pe ruta terestră din Golful Persic și călătoriile mai periculoase și inospitaliere ale convoiului. de la porturile britanice la Murmansk sau Arhanghel. Ajutorul extern pe o asemenea scară a permis Uniunii Sovietice să-și concentreze propria producție pe furnizarea de echipamente de pe frontul de luptă, mai degrabă decât pe mașini, materiale sau bunuri de larg consum. Fără ajutorul occidental, economia mai restrânsă după invazie nu ar fi putut produce producția remarcabilă de tancuri, tunuri și avioane, care depășea tot ceea ce economia germană mai bogată a realizat pe tot parcursul războiului. Fără echipamentele feroviare, vehiculele și combustibilul, efortul de război sovietic ar fi fost cu siguranță frământat de o mobilitate slabă și de un sistem de transport anemic. Fără ajutorul tehnic și științific - în timpul războiului 15.000 de oficiali și ingineri sovietici au vizitat fabricile americane și instalațiile militare progresul tehnologic în Uniunea Sovietică ar fi venit mult mai încet. Acest lucru nu este pentru a denigra performanța extraordinară a economiei sovietice în timpul războiului, care a fost posibilă numai prin utilizarea tehnicilor de producție în masă brută, prin improvizația iscusită în planificare și prin independența și inițiativa mai mari permise managerilor de plante și inginerilor. Ca urmare a îmbunătățirilor producției, Armata Roșie s-a confruntat cu inamicul german în 1943 în condiții mai egale decât în ​​orice moment din 1941. Modernizarea puterii de luptă sovietice a fost un element esențial în ecuație. Decalajul în organizare și tehnologie dintre cele două părți a fost redus până la punctul în care Armata Roșie era pregătită să se confrunte cu forțele germane în timpul campaniei de vară, în genul de luptă intensă de manevră și putere de foc la care comandanții germani excelaseră până acum.

Reacția sovietică la ajutorul aliat în timpul războiului a fost mixtă. În timp ce trimiteau liste de cumpărături extravagante către puterile occidentale, autoritățile sovietice s-au plâns în mod constant de întârzieri în aprovizionare și de calitatea unora dintre armele care le-au fost trimise. Ofertele inginerilor și ofițerilor britanici și americani de urmărire a livrărilor cu sfaturi despre modul de utilizare și reparare a echipamentului au fost întâmpinate cu un refuz de piatră. Era adevărat că livrările de ajutoare s-au întârziat să se concretizeze în cele cincisprezece luni de la promisiunea făcută în august 1941, datorită parțial dificultăților de stabilire a unor linii de aprovizionare eficiente, parțial cerințelor armării proprii a Americii și a 8217. Dar nici Roosevelt, nici Churchill nu au avut nicio îndoială că ajutorul acordat Uniunii Sovietice era vital pentru coaliția anti-axă, care a purtat plângeri sovietice fără o ruptură gravă. Când în octombrie 1941 s-a stabilit definitiv programul de prim ajutor, Maxim Litvinov, până atunci ambasador la Washington, a sărit în picioare și a strigat: „Acum vom câștiga războiul!” Cu toate acestea, după 1945, Lend-Lease a fost tratat în Istoriile sovietice ale războiului ca factor minor în renașterea averilor sovietice. Povestea Lend-Lease a devenit o victimă a Războiului Rece. Chiar și la sfârșitul anilor 1980, acesta era încă un subiect despre care regimul nu ar permite discuții deschise. Semnificația aprovizionării occidentale pentru efortul de război sovietic a fost admisă de Hrușciov în interviurile înregistrate folosite pentru memoriile sale, dar următorul pasaj a fost publicat abia în anii 1990: „De câteva ori am auzit că Stalin recunoaște [Lend-Lease] în cercul restrâns. de oameni din jurul lui. El a spus că ... dacă am fi avut de-a face cu Germania unul la unu, nu am fi reușit să facem față pentru că am pierdut atât de mult din industria noastră. ”Mareșalul Jukov, într-o conversație eronată din 1963 al cărei conținut a fost lansat doar treizeci ani mai târziu, a susținut opinia că, fără ajutor, Uniunea Sovietică „nu ar fi putut continua războiul”. Toate acestea erau departe de istoria oficială a Marelui Război Patriotic, care a concluzionat că împrumutul-împrumut nu era „în niciun fel semnificativ” și nu avea „nicio influență decisivă” asupra rezultatului războiului.

Uniunea Sovietică nu ar fi reușit să-și lupte lupta fără sprijinul aliaților. & # 8221 Cu toate acestea, contribuția producției S.U.A.

& # 8220Lăsat pe propriile dispozitive, & # 8221, așa cum o spune o sursă contemporană, & # 8220 Stalin și comandanții săi ar fi putut dura 12 până la 18 luni mai mult pentru a termina Wehrmacht-ul. & # 8221 (David M. Glantz și amp Jonathan House, & # 8216When Titans Clashed & # 8217, 1995, p. 285)

Glantz și House au observat (pp. 150-151, 285) că economia sovietică ar fi fost mai greu împovărată fără camioanele Lend-Lease, instrumentele de război și materiile prime, inclusiv îmbrăcămintea. În cele din urmă, concluzionează autorii, rezultatul ar fi fost același, și # 8220, cu excepția faptului că soldații sovietici ar fi putut naviga pe plajele din Franța și din Atlanticul Atlanticului.

Autorii subliniază că echipamentul Lend-Lease nu a ajuns în cantități suficiente în 1941-42 pentru a face diferența. & # 8220Această realizare trebuie să fie atribuită exclusiv poporului sovietic și nervului lui Stalin & # 8221 și altora. Camioanele Lend-Lease au permis sovieticilor să-și mențină forțele mobile în mișcare, mai ales după martie 1943. Dar vehiculele și avioanele de luptă s-au dovedit mai puțin satisfăcătoare. Turelele de tancuri Valentine și Matilda nu au putut fi aruncate. Iar sovieticii doreau avioane terestre de sprijin aerian și luptătoare de joasă altitudine, nu interceptori de vânătoare și bombardiere cu rază lungă de acțiune.

Potrivit lui Glantz și House (p. 340 n1), din octombrie 1941 până în mai 1942 aliații au livrat 4700 de avioane și 2600 de vehicule blindate. În 1941 și 1942, sovieticii au produs 8200 și respectiv 21.700 de avioane de luptă, precum și 4700 și 24.500 de tancuri. Sovieticii au pierdut 17.900 de avioane în 1941 și 12.100 de avioane în 1942, în timp ce pierderile de tancuri au fost de 20.500 și 15.100 în acei ani. (pag. 306).

Până la jumătatea până la sfârșitul anului 1942, cele 1500 de fabrici s-au mutat la est de Ural între iulie și noiembrie 1941 începeau să satisfacă o mare parte din nevoile Uniunii Sovietice. Standardizarea echipamentelor și utilizarea sporită a forței de muncă, în special femeile și adolescenții, au permis producția de tancuri, de exemplu, să crească cu 38% peste 1941. Producția industrială în Ural a crescut cu 180% în 1942 în 1940, 140% în Siberia de Vest, 200% în Volga regiunea, 36% în Siberia de Est și 19% în Asia Centrală și Kazakstan. (Sursa: colonelul G. S. Kravchenko, specialist în economia militară, Istoria celui de-al doilea război mondial, 1973, pp. 975-980).

Kravchenko subliniază că cele mai mici cantități de livrări au venit la început, cea mai grea perioadă de război, în timp ce al doilea front nu fusese încă deschis. Lend-Lease, deși este important în furnizarea de locomotive, vagoane feroviare, jeepuri, camioane, materii prime precum aluminiu, mașini-unelte, alimente și consumabile medicale, a reprezentat doar 10% din tancuri și 12% din aeronave. Soldații sovietici au apreciat perechea de 15 milioane de cizme oferite de SUA.

Potrivit lui Alexander Werth (Rusia la război: 1941-1945) Lend-Lease a contribuit la dieta armatei sovietice și la mobilitatea acesteia. Între iunie 1941 și aprilie 1944, statele Werth (p. 567), SUA au livrat 6430 de avioane, 3734 de tancuri și 210.000 de automobile britanice 5800 de avioane și 4292 de tancuri canadieni 1188 de tancuri și 842 de mașini blindate. Având în vedere rata de uzură sovietică, (iunie 1941 - iunie 1943 & # 8211 23.000 de avioane și 30.000 de tancuri & # 8211 Werth & # 8211 FN p. 610), contribuțiile aliate au acoperit cu greu pierderile sovietice.

Stalin a presat Aliații mai mult pentru un al doilea front decât pentru provizii în octombrie 1941, pe măsură ce germanii au presat Moscova. Trebuie, de asemenea, repetat că până în vara anului 1942, resursele germane nu puteau ține pasul cu cererile, iar un atac nu putea fi lansat decât în ​​zona grupului de armate sud.

Fără îndoială, statisticile pot fi masate pentru a susține orice punct de vedere. Glantz conchide corect că, fără Lend-Lease, ofensivele sovietice s-ar fi blocat într-o etapă anterioară, iar trupele înainte nu ar putea fi aprovizionate. Dar rezultatul nu a fost niciodată pus la îndoială. Acest rezultat ar fi durat mai mult timp pentru a obține.

Iată câteva statistici.

Lend-lease a furnizat URSS 1,9% din totalul artileriei, 7% din toate tancurile, 13% din toate aeronavele, 5,4% din transport în 1943, 19% transport în 1944 și 32,8% în 1945. Livrările de împrumut s-au ridicat la 4 % din producția de război din Rusia și # 8217.

Producția sovietică de autovehicule în timpul războiului s-a ridicat la 265,00 vehicule. Lend-lease a livrat 409.500 de autovehicule. Livrarea cu împrumut-leasing a autovehiculelor a depășit producția sovietică de 1,5 ori. De fapt, sovieticii, datorită împrumutului de împrumut, aveau pentru ei mai multe vehicule decât combustibil, adică primul front bielorus la sfârșitul anului 1944, la fel ca primul front ucrainean. Ambele fronturi solicitau mai multe livrări de combustibil, mai puține vehicule.

Rusia a inclus livrările cu împrumut-leasing de combustibil pentru aviație în cifrele lor totale de producție. Într-adevăr, livrările cu împrumut-leasing de combustibil pentru aviație s-au ridicat la 57,8% din totalul producției din Rusia și # 8217. Livrările cu împrumut-leasing de combustibil pentru automobile au fost de 242.300 tone metrice sau 2,8% din producția sovietică în timp de război, dar valoarea lor a fost mult mai mare datorită nivelului octanic superior.

Livrările cu împrumut-închiriere de materiale explozive s-au ridicat la 53% din producția sovietică totală în timpul războiului, iar împrumutul-închiriere a furnizat aproximativ 82,5% din producția de cupru. Livrările cu împrumut-leasing de aluminiu, esențiale pentru producția de motoare de avioane și tancuri, au depășit producția sovietică de război de 1,25 ori. Lend-lease a livrat, de asemenea, 956.700 mile de cablu telefonic de teren, 2.100 mile de cablu maritim, 35.800 de stații radio, 5.899 receptoare radio și 348 radare. Livrările cu împrumut-închiriere doar de conserve de carne s-au ridicat la 17,9% din producția totală de carne.

Livrările de locomotive cu împrumut-leasing au depășit producția sovietică de 2,4 ori, iar șinele feroviare s-au ridicat la 92,7% din volumul total al producției feroviare sovietice. Livrările de material rulant au depășit producția de 10 ori. Livrările de anvelope s-au ridicat la 43,1% din producția sovietică.

Producția sovietică nu a produs niciodată suficient material pentru a susține efortul de război în nici o zonă cheie. În producția de tancuri, nu a fost până în 1944 că au avut de fapt un an în care producția de tancuri a depășit pierderile din tancuri. Rezervoarele de închiriere cu împrumut s-au ridicat la 20% din toate tancurile sovietice care operau în 1944 și fără aceste tancuri, nu ar fi putut niciodată să formeze Corpul Mech pe care l-au făcut în 1944.


3 Răspunsuri 3

Răspuns scurt

Nici Roosevelt, nici membrii Comitetului său de protocol sovietic (care a determinat în mod efectiv politica de împrumut-închiriere pentru sovietici) nu erau pregătiți să ia în considerare orice reducere a livrărilor de împrumut-închiriere către Uniunea Sovietică după Bătălia de la Kursk, sau chiar la mijlocul anului 1944.

Roosevelt, prin cel mai apropiat consilier al său, Harry Hopkins, a păstrat un control strâns asupra contractelor de leasing către Uniunea Sovietică, considerându-l vital ca să câștige încrederea sovietică pe termen lung. Acest lucru s-a întâmplat în ciuda existenței unor oameni atât în ​​guvernul SUA, cât și în armată, care au susținut o reducere a împrumutului acordat sovieticilor de la cel puțin mijlocul anului 1943.

O notă datată 4 februarie 1944 de la Harry Hopkins, președintele Comitetului protocolului sovietic al președintelui, către Averell Harriman, ambasadorul SUA la Moscova, precizează în mod clar politica administrației:

. deoarece nimeni nu poate stabili acum când se va termina războiul, pare de preferat să nu existe nicio întrerupere în aprovizionarea cu provizii pentru programul de război al URSS.

Argumentele folosite pentru a justifica o reducere au fost în mare parte legate de abuzul de aprovizionare. Au existat, de asemenea, sfaturi împotriva furnizării de echipamente militare care au întărit Armata Roșie și avertismente că Stalin profită de generozitatea americană. Aceste argumente, însă, nu au venit de la cei care au dictat politica.

În ciuda acestor îngrijorări, nu a existat nicio reducere a aprovizionării până când Truman a devenit președinte.

chiar și în primele etape ale contractului de împrumut-împrumut, unii oficiali din echipa lui Roosevelt au încercat să-l convingă să limiteze ajutorul SUA la Moscova (cel puțin prin acele poziții care au întărit direct puterea militară a URSS - de ex. cu aeronavele) sau să ofere acest lucru asistență reciprocă - adică în schimbul aurului, metalelor strategice etc. Amiralul W. Standley, care l-a precedat pe W. Averell Harriman în calitate de ambasador al SUA în URSS, l-a avertizat pe Roosevelt că conducerea sovietică profită de generozitatea sa.

Preocupările lui Standley au fost respinse de Hopkins, iar cei responsabili cu elaborarea politicilor au simțit în mod evident că amiralul dăunează relațiilor SUA-sovietice, după cum este martor în acest memoriu Executivul Comitetului protocolului sovietic al președintelui [J. D. Burns] asistentului special al președintelui [Hopkins], din 10 august 1943:

Acum avem un număr de reprezentanți ai Statelor Unite în contact cu reprezentanți ruși care nu au încredere în Rusia și care nu respectă politica națională a „bunului vecin și prieten sincer” față de Rusia. Evident, nu dezvoltă încredere reciprocă și prietenie. Acestea ar trebui fie să fie înlocuite, fie să li se solicite să garanteze un sprijin loial politicii de mai sus.

În mod surprinzător, Standley a fost rechemat de la Moscova pe 18 septembrie (deși acest lucru a fost pe cărți cel puțin din mai). Burns afirmă, de asemenea, importanța contribuției sovietice la legarea diviziilor germane și că ea a fost critică în efortul de a învinge Germania nazistă:

În cel de-al doilea război Rusia ocupă o poziție dominantă și este factorul decisiv care privește înfrângerea Axei în Europa. În timp ce în Sicilia forțelor Marii Britanii și Statelor Unite li se opun 2 divizii germane, frontul rus primește atenția a aproximativ 200 de divizii germane. Ori de câte ori Aliații deschid un al doilea front pe continent, acesta va fi cu siguranță un front secundar față de cel al Rusiei, al lor va continua să fie principalul efort. Fără Rusia în război, Axa nu poate fi înfrântă în Europa.

(accentul meu)

În ciuda acestui fapt, îngrijorările cu privire la modul în care sovieticii foloseau proviziile pe care SUA le trimiteau prin împrumut-leasing au fost ridicate cel puțin la jumătatea anului 1943. Citând dovezi care includ Proces-verbal al Comitetului personalului executiv, Biroul de administrare a împrumuturilor, 13 iulie 1943, George C. Herring, Jr în Împrumut-închiriere către Rusia și originile războiului rece, 1944-1945 în Jurnalul de istorie americană (1969) afirmă că sovieticii

. solicitase cantități mari de echipamente industriale care nu puteau fi puse în funcțiune înainte de sfârșitul războiului și care erau în mod evident destinate reconstrucției postbelice.

Edward R. Stettinius, Jr, pe atunci subsecretar de stat, și-a exprimat îngrijorarea similară într-un memoriu către Dean Acheson din 27 decembrie 1943. Neliniștea cu privire la folosirea necorespunzătoare a bunurilor a fost deosebit de evidentă în a doua jumătate a anului 1944. Citând pe W. Averell Harriman, apoi ambasadorul SUA în Uniunea Sovietică, Herring mai notează că mai târziu, în 1944, sovieticii

. dădeau sau vindeau către alte țări provizii americane sau obiecte similare cu cele primite prin împrumut-leasing pentru a-și spori propria influență politică în Europa de Est și Orientul Mijlociu.

Mai clar și apropiindu-se de preocupările legate de avansul sovietic în Europa de Est, generalul-maior John R. Deane, pe atunci șef al Misiunii Militare a Statelor Unite la Moscova, a scris o scrisoare către șeful de stat major al lui Roosevelt, George Marshall, la 2 decembrie 1944:

„Toată lumea va fi de acord cu privire la importanța colaborării cu Rusia - acum și în viitor [dar] nu va merita, însă, dacă nu se bazează pe respect reciproc și este pus în funcțiune în ambele sensuri. . . când Armata Roșie s-a întors pe tocuri, a fost corect ca noi să le oferim toată asistența posibilă fără nicio întrebare. situația s-a schimbat, dar politica noastră nu s-a schimbat. ' Clar supărat, Deane a continuat: „Unii vor spune că Armata Roșie a câștigat războiul pentru noi. Pot să înghit toate acestea, dar ultimele două cuvinte.

Cu toate acestea, deși nu s-au preocupat de aceste „abuzuri” în modul în care au fost utilizate aprovizionările, factorii de decizie politică nu au redus ajutorul:

. împrumutul-leasing către Rusia a primit un statut unic. Pe măsură ce poziția militară a aliaților s-a îmbunătățit după mijlocul anului 1944, iar trupele americane au preluat o povară mai mare a luptelor, împrumuturile acordate majorității națiunilor s-au redus brusc.

Niciuna dintre aceste limitări nu s-a aplicat împrumutului-leasing rusesc. Dificultățile în transportul livrărilor către Rusia au impus limitări severe asupra programului de împrumut-închiriere până în 1943, dar pe măsură ce s-a relaxat criza de transport maritim, angajamentele de protocol au crescut constant și au fost adesea depășite.

Acest lucru este pe deplin în concordanță cu opiniile exprimate de Comitetul Protocolului Sovietic la mijlocul anului 1943. Abia după ce Truman a devenit președinte, politica s-a schimbat semnificativ.

http://www.ibiblio.org/hyperwar/USA/BigL/BigL-5.html enumeră prevederile Lend Lease de către SUA către URSS numai pentru 1941 până în 1943, nu pentru '44 și '45 (dacă există), ca datele au fost preluate dintr-un raport al Congresului din 1944. Cu toate acestea, arată o creștere constantă pentru acei 3 ani consecutivi, nu o scădere sau aplatizare pentru 1943.
Din totalul livrărilor menționate și în URSS, scăzând din totaluri până în 1944, pot concluziona însă că nu a existat niciun declin (livrările în 1944 și 1945 combinate au totalizat mai mult decât cele din 1941-1943 combinate, deși accentul pare să au trecut de la avioane și vehicule blindate la camioane și vehicule utilitare).
Site-ul este, desigur, specific programului SUA și nu menționează ajutorul britanic acordat URSS în aceeași perioadă.

Întrebarea 1-3: Au luat în considerare factorii de decizie americani în mod serios reducerea ajutoarelor de împrumut acordate Uniunii Sovietice după bătălia de la Kursk?

Răspuns scurt:
Nu, deși a existat întotdeauna multe dezbateri cu privire la amploarea ajutorului SUA către Uniunea Sovietică în timpul celui de-al doilea război mondial, înainte și după bătălia de la Kursk, Statele Unite erau mai preocupate de faptul că Uniunea Sovietică căuta o pace separată cu Hitler decât cu un comportament slab al Sovieticii după al doilea război mondial cu tot acest ajutor. Întâmplător, sovieticii erau preocupați și de aliați, britanicii și SUA aveau să negocieze o pace separată cu Hitler pe tot parcursul războiului.

Răspuns detaliat:

Ajutorul din al Doilea Război Mondial acordat Uniunii Sovietice din Statele Unite se referă la 5 perioade. Pre Lend-lease și patru protocoale de Lend-lease.

  • pre împrumut-leasing 22 iunie 1941 până la 30 septembrie 1941 (plătit în aur și alte minerale)
  • prima perioadă de protocol de la 1 octombrie 1941 la 30 iunie 1942 (semnată 7 octombrie 1941), [41] aceste aprovizionări urmau să fie fabricate și livrate de Marea Britanie cu finanțare de credit din SUA.
  • a doua perioadă de protocol de la 1 iulie 1942 la 30 iunie 1943 (semnată 6 octombrie 1942)
  • a treia perioadă de protocol de la 1 iulie 1943 la 30 iunie 1944 (semnată la 19 octombrie 1943)
  • a patra perioadă de protocol de la 1 iulie 1944 (semnată la 17 aprilie 1945), s-a încheiat oficial la 12 mai 1945, dar livrările au continuat pe durata războiului cu Japonia (pe care Uniunea Sovietică a intrat-o la 8 august 1945) sub „Milepost „acord până la 2 septembrie 1945 când Japonia a capitulat. La 20 septembrie 1945, toate contractele de împrumut către Uniunea Sovietică au fost reziliate.

Întotdeauna s-a vorbit de factorii de decizie americani în opoziție cu ajutorul acordat Uniunii Sovietice. Din perspectiva americană, relațiile sovietice americane au fost tensionate în mod semnificativ înainte de cel de-al doilea război mondial și pactul de neagresiune al sovieticilor cu Hitler în 1939, ocuparea lor din estul Poloniei, asediile statelor baltice și războiul lor de iarnă cu Finlanda au înrăutățit foarte mult ceea ce era o cunoștință proastă. Când a început al doilea război mondial, Statele Unite impuseseră un „embargou moral” Uniunii Sovietice.

2 decembrie 1939
Administrația Roosevelt a impus un „embargou moral” Uniunii Sovietice și a îndemnat companiile americane să nu vândă sovieticilor avioane sau componente în fabricarea lor.2

Congresul Statelor Unite a avut rezerve semnificative în ceea ce privește acordarea ajutorului de închiriere către Uniunea Sovietică.

FDR aprobă ajutorul de împrumut-leasing către URSS Deși Uniunea Sovietică fusese deja beneficiarul armelor militare americane și i se promisese acum un miliard de dolari în ajutor financiar, aprobarea formală a extinderii programului de împrumut-închiriere la URSS trebuia să fie dată de Congres. Sentimentul anticomunist a însemnat o dezbatere aprinsă, dar Congresul și-a dat în cele din urmă aprobarea prelungirii pe 7 noiembrie 1941.

Ajutorul acordat Uniunii Sovietice nu a fost genul care a accelerat doar victoria sovietică. A fost mai substanțial decât atât. Ajutorul a început la începutul războiului sovietic german, iunie 1941, când mulți credeau că existența sovietică era în pericol.

  • Comandantul sovietic admite că URSS a fost aproape de înfrângerea naziștilor
  • Dovezile sunt copleșitoare că atacul nazist a fost o surpriză totală și un șoc pentru Stalin. Descriind reacția lui Stalin la evenimentele din iunie, Nikita Hrușciov l-a imaginat în colaps, crezând că „acesta este sfârșitul”.
    „Tot ce a creat Lenin am pierdut pentru totdeauna”, a exclamat Stalin. În cuvintele lui Hrușciov, Stalin „a încetat să mai facă orice”, nu a condus multă vreme operațiunile militare și a revenit în cele din urmă la activitate doar atunci când Biroul Politic l-a convins că trebuie din cauza crizei naționale. Cele 900 de zile: asediul din Leningrad

Ajutorul a fost mare și a crescut și a fost semnificativ din punct de vedere existențial pentru efortul războiului sovietic. A început în iunie 1941, cu lingouri de aur în valoare de 1 miliard de dolari, pentru a permite sovieticilor să cumpere provizii. Până la sfârșitul războiului, aprovizionările furnizate doar de Statele Unite erau comparabile cu aprovizionările produse de Statele Unite pentru trupele proprii din Europa (17,5 milioane de tone pentru sovietici, față de 22 de milioane de tone pentru forțele armate americane) și totalizau aproximativ 11 Aprovizionare în valoare de miliarde de dolari. .

  • Aproximativ 17,5 milioane de tone de echipamente militare, vehicule, provizii industriale și alimente au fost expediate din emisfera vestică către URSS, 94% provenind din SUA. Pentru comparație, un total de 22 de milioane de tone a debarcat în Europa pentru a aproviziona forțele americane din ianuarie 1942 până în mai 1945.
  • S-a estimat că livrările americane către URSS prin coridorul persan (1 din cele patru căi pentru împrumutarea bunurilor de închiriere către Uniunea Sovietică) au fost suficiente, conform standardelor armatei SUA, pentru a menține șaizeci de divizii de luptă în linie.
  • Statele Unite au livrat Uniunii Sovietice de la 1 octombrie 1941 până la 31 mai 1945 următoarele:
    • 427.284 camioane,
    • 13.303 vehicule de luptă,
    • 35.170 motociclete,
    • 2.328 vehicule de serviciu de muniție,
    • 2.670.371 tone de produse petroliere (benzină și petrol) sau 57,8 la sută din combustibilul pentru aviație cu octanie ridicată,
    • 4.478.116 tone de produse alimentare (conserve de carne, zahăr, făină, sare etc.),
    • 1.911 locomotive cu aburi,
    • 66 locomotive diesel,
    • 9.920 mașini plate,
    • 1.000 de autoturisme, 120 de autocisterne,
    • 35 de mașini cu mașini grele. Furnizat
    • 53 la sută din producția internă totală de bunuri de artilerie (muniție, obuze de artilerie, mine, explozivi asortați).

    Deci, răspunsul la întrebare a fost da, au existat discuții serioase în interiorul Statelor Unite despre extinderea și menținerea ajutorului Statelor Unite către Uniunea Sovietică. Cu toate acestea, Kursk nu a fost momentul în care alianța a fost deosebit de tensionată. Alianța a fost sub cea mai mare presiune în ceea ce privește ..

    1. Reinitierea deschiderii unui al doilea front în Europa. Roosevelt promisese că va deschide un al doilea front în Europa până în toamna anului 1942 și a eșuat. A eșuat din nou în 1943 și a reușit doar în mai 1944.
    2. August 1944, Când sovieticul a refuzat să ajute armata de origine poloneză cu răscoala de la Varșovia.
    3. Martie 1945, Când Marea Britanie și America au ales să excludă sovieticii de la negocierile secrete cu ofițerii germani cu privire la predarea trupelor germane în Italia. Operațiunea Sunrise

    Întrebarea 2 din 3:
    Adică americanii ar fi putut fi primii care au ajuns la Berlin și, poate, la Varșovia sau chiar la puncte mai spre est.

    Nu este nevoie să avem o viziune alternativă asupra realității pentru o invazie americană a Berlinului. Statele Unite ar fi putut argumenta că ar fi ajuns la Berlin dacă ar fi ales. Eisenhower a ales să nu ia Berlinul. Berlinul a fost puternic fortificat și sa estimat că va costa 100.000 de victime pentru a lua orașul. Europa fusese deja împărțită în sfere de interes pentru fiecare dintre aliații din Yalta, iar Berlinul se afla în sfera sovietică.

    Ce se întâmplă dacă Eisenhower ar fi condus la Berlin?
    Luarea Berlinului ar putea costa până la 100.000 de victime, notează generalul Omar Bradley: „un preț destul de rigid de plătit pentru un obiectiv de prestigiu, mai ales atunci când va trebui să ne retragem și să-l lăsăm pe celălalt să preia”.

    Acest lucru și frica unei ciocniri accidentale între sovietici, armatele americane și britanice, dacă acestea se apropiau, au fost motivele pentru care Eisenhower a ales să oprească înaintarea pe râul Elba la 50 de mile în afara Berlinului și să lase orașul în favoarea sovieticilor.

    În ceea ce privește punctele mai la est. Generalul american George Patton plecase în Cehoslovacia în 1945.

    Dar conform termenilor Conferința de la Yalta. Cehoslovokia se afla în zona sovietică, așa că tot teritoriul luat de Patton trebuia predat sovieticilor.

    Întrebarea 3 din 3:
    A susținut cineva din armata sau guvernul SUA o astfel de politică „machiavelică”? Au existat oameni care au contrarguțat faptul că menținerea fluxului de ajutor Lend Lease ar salva vieți americane?

    Aliații se temeau mai mult de furia sovieticilor din vara anului 1943 decât despre comportamentul sovietic rău de după cel de-al doilea război mondial, cu ajutorul care le era trimis. Teama dominantă de mânia sovieticului era legată de eșecul aliaților de a respecta promisiunile făcute lui Iosif Stalin despre deschiderea unui front de vest în Europa împotriva Germaniei în toamna anului 1942, (eșuează), 1943 (eșuează), dar numai reușind Mai 1944 aterizare în ziua D. Teama era ca sovieticii să forge o pace separată cu Germania. Ceea ce chiar i-ar fi rănit pe aliați. Se poate argumenta că toate victoriile britanice și americane în Europa împotriva naziștilor au fost obținute datorită angajamentului lui Hitler și concentrării copleșitoare a forțelor sale împotriva sovieticilor. Toate succesele aliaților din cel de-al doilea război mondial au apărut cu efortul războiului sovietic care a atras cea mai mare parte a atenției lui Hitler. Sovieticii au făcut majoritatea covârșitoare a luptelor și a morții în al doilea război mondial. Punctul de vedere al pragmaticilor asupra celui de-al doilea război mondial în 1943 era că Stalin nu era mulțumit de rolul pe care era forțat să-l joace (din perspectiva sa) și că va încerca să remanieze puntea, căutând o pace independentă cu Hitler.

    (*) Rețineți că acestea sunt decese totale din al doilea război mondial. Marea Britanie și America au purtat războaie întregi în Pacific în al doilea război mondial, la care sovieticii nu au participat decât în ​​ultimele zile ale conflictului. Astfel, decesele militare efective din SUA și Marea Britanie în ceea ce privește teatrul european în numărul de mai sus sunt oarecum umflate.


    FDR aprobă ajutorul de împrumut-închiriere în URSS - ISTORIE

    URSS, Marea Alianță și Lend-Lease 1941-45

    Faptul că URSS a jucat rolul major în înfrângerea Germaniei naziste este o afirmație foarte des auzită.Și este destul de adevărat că pierderile armatei germane pe frontul de est au fost extrem de grele și, în cele din urmă, catastrofale. Dar victoria Armatei Roșii a fost puternic asistată, de fapt făcută posibilă de America și Marea Britanie. Dar pentru Marea Alianță (așa cum a numit-o Winston Churchill) cu Statele Unite și Regatul Unit este probabil, într-adevăr, că Uniunea Sovietică ar fi coborât la înfrângere.

    Nu că URSS și-a exprimat aprecierea pentru asta - mai degrabă invers. În timpul războiului, regimul Stalin și-a tratat aliații cu suspiciuni neîncetate și neîncredere, iar propriile sale scopuri de război erau în întregime egoiste. Nerespectarea cererilor maxime de ajutor ale URSS a fost tratată ca un alt exemplu de duplicitate capitalistă. După cum i-a spus regimul, ajutorul american și britanic a fost oferit cu râvnă și cu întârziere - fiind mulți din „cercurile conducătoare ale puterilor imperialiste” care doreau să vadă Germania și URSS luptându-se până la epuizarea reciprocă. Presupusă reticență a SUA și a Regatului Unit de a înființa un al doilea front a fost trompetată ca dovadă a acestui fapt.

    După război, URSS și mai târziu Rusia au minimizat în mod constant semnificația alianței, susținând că a jucat un rol decisiv secundar în înfrângerea Germaniei naziste. Aceasta a fost o legendă măgulitoare atât pentru Paradisul muncitoresc, cât și pentru Patria Mamă rusă, o continuare a liniei de propagandă în două direcții adoptată de regim în timpul războiului. Stalin și succesorii săi au privit Marele Război Patriotic pentru Patria Mamă (pentru a-i da titlul oficial în istoriografia sovietică) drept dovadă pentru epocile superiorității „socialismului științific”. a întâlnit ochiul.

    Asistența acordată URSS de către aliații occidentali s-a împărțit în două categorii: directă și indirectă. Primul a constat în ajutor material acordat URSS prin împrumut-leasing. Acesta din urmă a fost întruchipat în efortul de război al aliaților occidentali: Bătălia de la Atlantic, campaniile din Africa de Nord, Sicilia, Italia și nord-vestul Europei, ofensiva aeriană strategică combinată a războiului din Pacific și Asia de Est. În timp ce URSS a purtat un război terestru simplu pe front, aliații occidentali s-au angajat într-un conflict global tridimensional complex. Împreună, acest ajutor direct și indirect a oferit statului sovietic marja sa de victorie.

    11 martie 1941: Președintele Roosevelt semnează Legea cu împrumutul (Lend-Lease Act) (Istoria Centrală)

    Ajutorul material direct din partea aliaților occidentali a curs în URSS pe o scară pe care puțini oameni o realizează astăzi. Luați în considerare următoarea listă - o listă foarte parțială - a materialelor furnizate doar de SUA:

    Peste 400.000 de camioane și jeepuri, plus peste 35.000 de motociclete. Până în 1945, aproape 40% din camioanele în serviciu cu Armata Roșie erau modele americane și acestea erau mult superioare în performanță și fiabilitate față de echivalentele lor construite sovietic. Practic întreaga producție a fabricii de camioane Studebaker din South Bend, Indiana, a ajuns în URSS. De fapt, aproximativ 100.000 de camioane au fost furnizate prin Lend Lease decât au fost produse pe plan intern în URSS între 1941 și 1945

    Aproximativ 12.000 de vehicule blindate de diferite tipuri: tancuri, mașini blindate și jumătăți blindate. Au fost livrate peste 4.000 de tancuri medii M4 Sherman și unele brigade de tancuri ale Armatei Roșii au fost echipate exclusiv cu acest tip. Armata Roșie a folosit vagonul blindat M3 (3.310 livrate) pentru a motoriza companiile de mitraliere ale brigăzilor sale de tancuri de la Garda. Multe dintre unitățile de recunoaștere mecanizate ale Armatei Roșii aveau jumătăți blindate M3 americane în locul mașinilor blindate construite de sovietici

    11.400 de avioane, inclusiv 2.097 de luptători P-40 4.746 de luptători P-39, 2.400 de luptători P-63 și 2.908 bombardiere ușoare bimotor A-20

    1.900 de locomotive cu aburi și 65 de locomotive diesel plus peste 10.000 de vagoane de cale ferată de diferite tipuri

    1 milion de mile de cablu telefonic de câmp

    82 de milioane de lire sterline de sârmă ghimpată

    Peste 2,5 milioane de tone de produse petroliere.

    500 de milioane de lire sterline de aluminiu. Aproape tot aluminiul folosit în producția sovietică de avioane de război provenea din SUA

    430 milioane de tone de bare de oțel

    5 milioane de perechi de încălțăminte militară

    4,5 milioane de tone de alimente, inclusiv 14 milioane de lire sterline de carne de vită, 300 milioane de lire sterline de porc, 243 milioane de lire sterline de ouă uscate, 160 milioane de lire sterline de lapte uscat, 130 de milioane de lire sterline de orez, 500 de milioane de lire sterline de fasole uscată și 1,5 milioane de lire sterline buseli de grâu

    Septembrie 1944, Ladd Field, Alaska: ofițeri SUA și sovietici cu 5.000 de avioane Lend-Lease pentru URSS, un Kingcobra P-63A (Serviciul Parcului Național)

    Pe lângă toate aceste ajutoare din SUA, Uniunea Sovietică a primit asistență considerabilă din partea Regatului Unit, inclusiv 7.000 de avioane de diferite tipuri, peste 5.000 de tancuri, peste 5.000 de tunuri antitanc, peste 4.000 de camioane și 27 de nave navale, inclusiv o corăbiată.

    Lend-Lease a beneficiat efortul de război al URSS în multe privințe. De exemplu, vehiculele militare furnizate prin intermediul Lend-Lease au permis industriei sovietice să se concentreze asupra producției de tancuri, tunuri de asalt autopropulsate și artilerie. De asemenea, au permis Armatei Roșii să-și motorizeze pe deplin unitățile de artilerie și unitățile de infanterie ale formațiunilor blindate și să mute proviziile mult mai rapid. În absența lor, mobilitatea și puterea de luptă a Armatei Roșii în ansamblu ar fi fost cu mult mai scăzută.

    Dar și mai semnificativ, deși poate mai puțin evident, a fost valoarea pentru URSS a propriului efort militar al aliaților occidentali.

    De la începutul războiului nazist-sovietic, Hitler a fost distras de evenimentele din alte părți. În iunie 1941, Statele Unite nefiind încă angajate, astfel de distrageri au fost minore. Luptele din Africa de Nord și Bătălia de la Atlantic păreau, în comparație cu Frontul de Est, să fie spectacole laterale, în timp ce ofensiva strategică britanică de bombardament împotriva Germaniei nu reușise până acum să producă rezultate. Dar pe măsură ce au trecut lunile și SUA au intrat în război, evenimentele din teatrele îndepărtate au exercitat o influență tot mai mare pentru germanii, influența banală pe frontul de Paște.

    Bătălia de la El Alamein (23 octombrie-11 noiembrie 1942), invazia aliaților din Africa de Nord (Operațiunea TORCH, 8-16 noiembrie 1942) și campania tunisiană ulterioară (noiembrie 1942-mai 1943) l-au determinat pe Hitler să devieze întăriri majore din Frontul de Est în Africa de Nord, în încercarea de a-l ajuta pe Rommel Afrika Korps și întărește-i pe italieni. Dar în cele din urmă Tunisia s-a pierdut, 230.000 de soldați germani și italieni fiind luați prizonieri. Această înfrângere, urmată de dezmembrarea de la Stalingrad, a subminat poziția germană pe frontul de est în două moduri. În primul rând, a intensificat criza forței de muncă care a afectat deja armata germană. În al doilea rând, a ridicat o amenințare directă pentru Italia, obligându-i pe germani să devieze și mai multe forțe către teatrul mediteranean. În al treilea rând, a scăzut Italia din lista aliaților frontului estic al Germaniei. Toate acestea au funcționat foarte mult în avantajul URSS.

    Cruiser ușor USS Savannah imediat după ce a fost lovită de o bombă ghidată germană în largul orașului Salerno (Italia) în timpul operațiunii AVALANCHE (Departamentul Marinei)

    Dar, deși El Alamein, Tunisia și Stalingrad au fost reversuri serioase și, într-o anumită măsură, au marcat punctul de cotitură psihologic al războiului, armata germană din Est nu a fost încă înfrântă. Punctul de cotitură militar a venit în bătălia de la Kursk (5 iulie-23 august 1943). În acea vară, armata germană recondiționată a atacat cu intenția de a tăia și distruge numărul mare de trupe sovietice staționate în Kursk ( Unternehmen Zitadelle„Operațiune CITADEL). În cea mai mare bătălie de tancuri a războiului, ambele părți au suferit pierderi astronomice mari, iar germanii păreau în pragul unei descoperiri decisive până la jumătatea lunii iulie. Dar la 12 iulie, Hitler a ordonat comandanților săi să suspende ofensiva. Cu două zile mai devreme, forțele SUA și Marea Britanie au invadat Sicilia și amenințarea reprezentată astfel pentru Italia și sudul Franței l-a convins pe Fhrer că Zitadelle trebuia oprit pentru a elibera trupele în Italia. Acest lucru a pregătit scena pentru un contraatac al Armatei Roșii în sectorul Kursk, care s-a extins în curând într-o ofensivă completă. Luând astfel inițiativa pe frontul de est, sovieticii nu au renunțat niciodată la ea.

    După Kursk, presiunile unui război multifront au stors Germania din ce în ce mai mult. Frontul italian a absorbit aproximativ 25-35 de divizii. Peste 40 de divizii au fost staționate în Franța, în așteptarea invaziei aliate, acum inevitabilă. Mulți mai mulți au rămas inactiv în Danemarca și Norvegia ocupate. Ofensiva bombardier combinat SUA / Marea Britanie (Operațiunea POINTBLANK), lansată în primăvara anului 1943, nu numai că a devastat Germania urbană, dar a deviat elemente majore ale Luftwaffe de pe frontul de est pentru apărarea Reichului. Pe lângă avioane, au fost necesare mii de tunuri antiaeriene. Până în 1944, mai mult de 2.500 de baterii de arme medii și grele (10.000 de arme de 88 mm și 128 mm) apărau Germania, fiecare armă necesitând un echipaj de o duzină de oameni și mii de runde de muniție. Toate acestea au lipsit armata germană de pe frontul de est de forța de muncă, puterea de foc și sprijinul aerian extrem de necesare.

    Soldați germani capturați de armata britanică în Normandia, iulie 1944 (Imperial War Museum)

    Pauza a venit în vara anului 1944, când armata germană a suferit înfrângeri catastrofale gemene în același timp: în Normandia și Bielorusia. Invazia Aliată a Franței (Operațiunea OVERLORD) din 6 iunie 1944 și bătălia ulterioară a Normandiei s-au încheiat cu anihilarea virtuală a armatei germane în Occident. Aproximativ 40 de divizii au fost distruse complet, 400.000 de soldați germani au fost uciși, răniți sau luați prizonieri. În momentul în care avansul aliat sa oprit din cauza problemelor de aprovizionare, forțele SUA și britanice ajunseseră la granița de vest a Reichului.

    Ofensiva de vară a Armatei Roșii din 1944 (Operațiunea BAGRATION) s-a deschis la 23 iunie 1944 și, până când și-a urmat cursul, Centrul Grupului de Armate Germane a fost distrus, cu peste 40 de divizii și 400.000 de soldați pierduți - un sfert din armata germană pe frontul de est. Avansul Armatei Roșii a eliberat aproape tot teritoriul sovietic ocupat și, în nord, l-a apropiat de granița Prusiei de Est. Deși Germania urma să lupte încă opt luni, cu OVERLORD și BAGRATION Marea Alianță câștigase efectiv războiul.

    Ulterior, au fost cei din Rusia și din alte părți care au minimizat contribuția aliaților occidentali la acea victorie, afirmând, de exemplu, că ajutorul acordat URSS de către SUA și Marea Britanie a fost necăjit și întârziat. Acesta a fost abținerea lui Stalin din 1941 până în 1945. Dar evidența este clară că, de fapt, ajutorul a fost oferit imediat și fără încetare în limitele impuse de distanță, resursele disponibile și acțiunea inamicului, așa cum arată și numărul mare de victime suferite de aliați. Convoaiele arctice către Arhanghel. În iulie 1942, de exemplu, convoiul PQ 17 a pierdut 24 din 35 de nave comerciale din cauza submarinelor germane și a atacurilor aeriene. Iar Coridorul Persan, care a devenit principala conductă pentru ajutorul de împrumut-închiriere către URSS, a fost o întreprindere logistică gigantică și complexă, care a implicat mii de trupe aliate și muncitori civili.

    Prin urmare, pare clar că URSS, luptând singură sau chiar în alianță cu Marea Britanie, nu ar fi putut învinge Germania Național-Socialistă. Ceea ce a făcut diferența a fost adăugarea Statelor Unite, cu incomparabilă capacitate de producție, la Marea Alianță. Winston Churchill știa acest lucru. Când a aflat vestea atacului japonez asupra Pearl Harbor, a răsuflat ușurat, remarcând că acum victoria era inevitabilă.

    Și Stalin știa asta. Într-adevăr, îndoielile sale copleșitoare cu privire la capacitatea URSS de a rezista unui atac german i-au dictat politica între 1939 și 1941: pacea cu Germania cu orice preț, cel puțin până când țara și Armata Roșie au fost gata de război. În memoriile sale, Nikita Hrușciov povestește cum într-o conversație privată Stalin a recunoscut cu sinceritate că fără ajutorul aliaților occidentali, URSS ar fi pierdut războiul. Probabil că știa despre ce vorbește.


    Drepturi de autor - 2021 de Thomas M. Gregg. Toate drepturile rezervate


    Învierea înregistrărilor de împrumut al II-lea război mondial în URSS: o poveste în șapte părți

    Printre înregistrările Administrației Economice Externe (RG 169) din Arhivele Naționale se află microfilme ale dosarelor filialei URSS a acestei agenții. Înregistrările constituie dosarele principale ale politicii și subiectelor cu privire la contractul de împrumut al Uniunii Republicilor Socialiste Sovietice (URSS) din cel de-al doilea război mondial. Povestea felului în care microfilmul a ajuns în Arhivele Naționale este o poveste complicată demnă de spus.

    Partea I. La 11 martie 1941, Congresul a adoptat Legea împrumutului. Legea a autorizat președintele să ofere asistență oricărei țări pe care președintele a considerat-o vitală pentru interesele Statelor Unite. Pentru a administra actul, Divizia Rapoartelor Ajutorului la Apărare a fost înființată în cadrul Oficiului pentru Managementul Urgențelor în mai 1941. Inițial, majoritatea ajutoarelor cu împrumut-închiriere au fost destinate Marii Britanii. La scurt timp după ce Germania a invadat URSS în iunie 1941, președintele Franklin D. Roosevelt a autorizat extinderea ajutorului de împrumut-închiriere către Uniunea Sovietică. În octombrie 1941, în cadrul Biroului pentru gestionarea situațiilor de urgență a fost înființat Biroul de administrare a împrumuturilor (OLLA) pentru administrarea împrumuturilor. Funcția sa principală a fost de a se asigura că țările autorizate să primească materiale, servicii și date de împrumut-leasing le primesc în momentul și locul în care ar contribui cel mai mult la înfrângerea Axei. În cadrul OLLA, Divizia de aprovizionare sovietică a gestionat acele părți ale programului care implicau ajutor pentru URSS.

    În septembrie 1943, gestionarea activităților guvernamentale legate de afacerile economice externe, inclusiv împrumutul-închiriere, a fost revizuită. Administrația Economică Externă (FEA) a fost înființată pentru a unifica și consolida administrarea activităților guvernamentale legate de afacerile economice externe. Transferate către FEA au fost Office of Lend Lease Administration, Office of Economic Warfare, Office of Foreign Relief and Rehabilitation Operations, anumite funcții ale Office of Foreign Economic Coordination, War War Administration și anumite funcții ale Commodity Credit Corporation. În cadrul noii FEA, Sucursala URSS din cadrul Biroului de Zone a desfășurat activități legate de URSS. FEA a fost desființată în septembrie 1945. Funcțiile sale au fost împărțite în cinci agenții, Departamentul de Stat moștenind funcțiile și înregistrările legate de activitățile de împrumut-închiriere.

    Partea II: Negocierile formale dintre SUA și URSS pentru soluționarea contului de împrumut-leasing au început în 1947. Cele două țări nu au putut conveni asupra unei cifre acceptabile pentru compensații, chiar dacă Statele Unite au renunțat la cererea de la 1,3 miliarde dolari la 800 milioane dolari, iar Uniunea Sovietică a crescut oferta de la 170 milioane dolari la 240 milioane dolari. Prin urmare, negocierile au fost suspendate la sfârșitul anului 1951, iar la începutul anului 1952, SUA au decis să nu avanseze pe această temă.

    În timpul vizitei sale din 1959 în Statele Unite, liderul sovietic Nikita Hrușciov a fost de acord să reia negocierile ca parte a efortului de a îmbunătăți relațiile dintre cele două țări. Negocierile s-au redeschis în ianuarie 1960. Reputat diplomat american și expert sovietic Charles E. (& # 8220Chip & # 8221) Bohlen a fost negociatorul principal al SUA. Procesul s-a prăbușit rapid pe măsură ce URSS a insistat asupra faptului că negocierile includ aspecte pe care SUA le considerau fără legătură cu cheltuielile cu împrumut-închiriere și care nu ar putea fi soluționate fără acțiunea Congresului. Factorii politici americani au stabilit că continuarea negocierilor nu va duce la un acord și ar putea chiar înrăutăți relația bilaterală și, astfel, a încheiat procesul. Ultima întâlnire a avut loc pe 27 ianuarie 1960. [i]

    Partea a III-a: Negocierile cu URSS privind împrumutul-închiriere s-au redeschis în august 1971 și cele două țări au anunțat un acord final în octombrie 1972. Aceste negocieri și acordul au făcut parte dintr-un pachet mai mare de acorduri și aranjamente care au facilitat comerțul și au normalizat relațiile comerciale dintre SUA și SUA. URSS în timpul perioadei de detenție. [ii]

    Partea a IV-a: Când FEA a fost desființată în septembrie 1945, înregistrările sale au fost transferate fie către Arhivele Naționale, fie către agențiile succesive. Ulterior, de-a lungul anilor, acele agenții au transferat înregistrări suplimentare către Arhivele Naționale sau le-au trimis pentru depozitare în Centrele Federale de Înregistrări (operate de Serviciul Național de Arhive și Evidențe [NARS], predecesorul Administrației Naționale a Arhivelor și Evidențelor [NARA]) în așteptarea decontării conturilor. În special, Departamentul de Stat a păstrat custodia legală a tuturor înregistrărilor sucursalei URSS pentru a fi utilizate în negocierea unui acord cu URSS. După ce negocierile s-au încheiat cu acordul din 1972, Departamentul a notificat NARS că dispunerea înregistrărilor ar putea continua. Ca urmare a comunicării greșite între cele două agenții, în 1975, NARS a distrus toate înregistrările de împrumut-închiriere din FRC, inclusiv toate înregistrările filialei FEA URSS care a fost păstrată. Aceasta a inclus fișierele principale de politică și subiect. Din păcate, înainte ca înregistrările să fie distruse, mai puțin de o mână de cărturari aveau acces la oricare dintre dosare. [Iii]

    Partea V: Prima expunere a autorului la înregistrări detaliate despre împrumuturi-împrumut în URSS a venit la începutul carierei sale la Arhivele Naționale, când a lucrat în ceea ce era apoi cunoscut sub numele de Filiala Diplomatică. El a fost încredințat proiectul de pregătire a înregistrărilor selectate ale Departamentului de Stat pentru microfilmare ca publicație de arhive naționale Microfilm T1250: Înregistrări ale Departamentului de stat referitoare la afacerile interne ale Uniunii Sovietice, 1940-44. Aceste înregistrări includeau o categorie de fișiere care conținea documentații semnificative despre împrumuturile acordate de SUA către URSS. Cu toate acestea, multe documente din acest dosar au fost ridicate înainte ca înregistrările să ajungă la Arhivele Naționale și nu s-au întors niciodată la locul lor corespunzător. Ca parte a pregătirii înregistrărilor pentru microfilmare, Arhivele Naționale au informat Departamentul în acest sens și au solicitat returnarea documentelor. Majoritatea documentelor taxate au fost returnate și incluse în locația lor corectă în publicația microfilm. Lucrarea autorului la publicarea microfilmului și recuperarea documentelor lipsă au dus la un interes pentru alte înregistrări de împrumut-închiriere în timpul cărora a aflat despre distrugerea greșită a înregistrărilor FEA și a URSS.

    Interesul autorului pentru dosarele Lend-Lease a continuat după ce s-a alăturat personalului de evaluare a înregistrărilor NARA & # 8217 mai târziu în carieră. În această poziție, el era într-o poziție mai bună de a studia problema și de a colecta copii ale documentației referitoare la evidențele de împrumut-arendă care se aflau în FRC și distrugerea acelor dosare și să se familiarizeze cu universul dosarelor care fuseseră distruse.

    Partea a VI-a: Salt la 11 septembrie 2001 și atacurile teroriste asupra Statelor Unite. După aceea, agențiile și-au reorganizat programele de mutare de urgență începute în timpul Războiului Rece.Aceste programe includeau în general o componentă de înregistrări vitale în care copii ale înregistrărilor selectate erau stocate în afara amplasamentului în cazul în care originalele erau distruse într-un atac nuclear. După atacurile din 11 septembrie, Departamentul de Stat și-a reexaminat activitățile de mutare de urgență. Printre altele, Departamentul a analizat evidențele vitale deținute într-o locație în afara amplasamentului, dintre care unele au fost trimise în anii 1960 sau mai devreme. În loc să permită distrugerea fișierelor vechi de pe site, conducerea Departamentului & # 8217s Records Service Center a cerut ca materialele să fie trimise acolo pentru revizuire și eliminare. Autorul a fost rugat să sprijine această sarcină, deoarece era arhivistul de evaluare responsabil pentru Departamentul de Stat. În timpul recenziei, autorul a localizat mai multe cutii care conțin numeroase role de microfilme neidentificate (35 mm și 16 mm) și o cantitate mică de fișiere tipărite pe hârtie, care păreau să nu aibă legătură cu celelalte înregistrări vitale dintre fișiere. După un studiu și o revizuire ulterioare a documentației pertinente, autorul a fost uimit (și entuziasmat) să-și dea seama că microfilmul consta într-o copie a multor dosare ale filialei URSS care fuseseră distruse, inclusiv cele mai importante politici și subiecte.

    Partea a VII-a: Recunoscând semnificația descoperirii, autorul a instituit procesul de evaluare formală a microfilmului astfel încât fișierele importante să fie trimise Arhivelor Naționale pentru păstrare. După cum se solicită în graficul de dispunere, înregistrările au fost transferate la Arhivele Naționale, ulterior declasificate de Centrul Național de Declasificare, apoi aranjate și descrise arhivistic. Până când înregistrările au fost pregătite pentru procesare și descriere, autorul s-a alăturat personalului Serviciilor de cercetare și a reușit să gestioneze el însuși acțiunile. [Iv]

    [i] A se vedea: Comitetul de decontare a închirierii împrumuturilor SUA-URSS, Înregistrări generale, 1945-1961 (NAID 22344686), Intrare P-8, RG 353: Înregistrări ale comitetelor interdepartamentale și intradepartamentale (Departamentul de stat).

    [ii] A se vedea: Înregistrări referitoare la acordul de împrumut-închiriere SUA-URSS, 1941-1972 (NAID 26309375), intrarea P-568, RG 59: Înregistrări generale ale Departamentului de Stat.

    [iii] A se vedea, de exemplu, George C. Herring, Ajutor pentru Rusia 1941-1946: Strategie, diplomație, originile războiului rece (New York, Columbia University Press, 1973).

    [iv] A se vedea: Dosarele de bază cu împrumut-închiriere din URSS, 1941-1945 (NAID 6863607), Intrare P-52 Dosare cu subiect cu închiriere cu URSS, 1941-1945 (NAID 140107013), Intrare P-53 și Dosare cu misiunea la Moscova, 1941 -1945 (NAID 140107014), intrarea P-54 toate în RG 169: Înregistrări ale administrației economice externe.


    Afișare conținut web Afișare conținut web

    Programul Lend-Lease a trebuit să facă față provocărilor politice atât în ​​țară, cât și în străinătate. Acasă, programul a rămas controversat luni de zile după adoptarea Legii împrumuturilor. În august și septembrie 1941, de exemplu, ziarele americane au raportat pe larg acuzațiile potrivit cărora misiunea britanică în SUA ar fi taxat mii de dolari pentru mese și vin scumpe în creditele de împrumut-împrumut. Administrația Roosevelt a redus în cele din urmă acuzațiile denunțându-le ca propagandă rău intenționată menită să submineze efortul de ajutor al SUA. Chiar și așa, până când atacul de la Pearl Harbor a adus oficial SUA în război, suspiciunea persistentă a motivelor britanice a continuat să complice programul Lend-Lease.

    Aproape la fel de complicate au fost relațiile cu alți aliați. De exemplu, în iarna anului 1942, administrația Roosevelt s-a confruntat cu suspiciunile sovietice că condițiile în care au primit împrumut-închiriere erau mai puțin avantajoase decât cele de care se bucurau Marea Britanie. Mai mult, în iulie 1943, când generalii Charles de Gaulle și Henri Giraud se luptau pentru controlul operațiunilor militare franceze în Africa de Nord, oficialii Lend-Lease au trebuit să dea seama de antipatia personală a lui Roosevelt față de de Gaulle și de dorința sa de a întări pretenția lui Giraud cu Lend-. Expedieri de leasing. Abilitățile politice superioare ale lui De Gaulle l-au împins în curând pe Giraud deoparte, obligându-l pe Roosevelt să recunoască comanda sa.


    Împrumutul-leasing al doilea război mondial: A fost atât de util ajutorul SUA? (Eu)

    Actul Lend-Lease, sau „Un act de promovare a apărării Statelor Unite”, care a fost semnat de președintele Roosevelt la 11 martie 1941, i-a conferit președintelui SUA dreptul „de a vinde, de a transfera titlul, de a schimba, de a închiria, împrumută sau dispune în alt mod ... orice articol de apărare ... pentru guvernul oricărei țări a cărui apărare președintele o consideră vitală pentru apărarea Statelor Unite. " Prin termenul „orice articol de apărare” se înțelegea armele, echipamentele militare, munițiile, materiile prime strategice, munițiile, alimentele și bunurile civile cerute de armată și forțele de apărare a patriei, precum și orice informații cu semnificație militară.

    Structura Legii cu privire la împrumuturi-închiriere impunea națiunii beneficiare să îndeplinească o serie de condiții:

    1) plata nu este necesară pentru toate articolele care lipsesc sau care sunt pierdute sau distruse în timpul ostilităților, dar orice proprietate care supraviețuiește și este potrivită pentru uz civil trebuie plătită integral sau parțial, ca rambursare a unui împrumut pe termen lung acordat de SUA

    2) articolele militare depozitate în țările beneficiare pot rămâne acolo până când SUA solicită returnarea acestora

    3), la rândul lor, toți chiriașii trebuie să asiste Statele Unite folosind toate resursele și informațiile pe care le dețin

    Legea privind împrumutul-închiriere impunea țărilor care solicitau asistență americană să furnizeze SUA un raport financiar exhaustiv. Secretarul Trezoreriei SUA, Henry Morgenthau, Jr., a avut dreptate să recunoască această cerință ca fiind ceva fără precedent în afacerile mondiale, susținând în timpul unei audieri a Comitetului Senatului că, pentru prima dată în istorie, un stat și un guvern furnizau de bună voie altora despre propriile sale informații financiare. poziţie.

    Președintele Roosevelt semnează proiectul de lege de împrumut

    Cu ajutorul Legii împrumuturilor, administrația președintelui Roosevelt s-a pregătit să abordeze o serie de probleme urgente, atât străine, cât și interne. În primul rând, cadrul său ar face posibilă crearea de noi locuri de muncă în SUA, care nu apăruseră încă pe deplin din criza economică extremă din 1929-1933. În al doilea rând, Lend-Lease Act a făcut posibil ca guvernul american să exercite un anumit grad de influență asupra țărilor asupra primirii asistenței de împrumut-leasing. Și în al treilea rând, trimițându-le aliaților săi arme, bunuri și materii prime, dar nu cizme pe pământ, președintele Roosevelt a reușit să rămână fidel promisiunii sale de campanie, în care a promis: „Băieții tăi nu vor fi trimiși în nicio războaie străine. ”

    Sistemul de împrumut-închiriere nu a fost în niciun caz conceput pentru a ajuta URSS. Britanicii au fost primii care au solicitat asistență militară pe baza acestei relații speciale de leasing (care era similară unui contract de leasing operațional) la sfârșitul lunii mai 1940, într-o perioadă în care înfrângerea zdrobitoare a Franței a lăsat Marea Britanie fără aliați militari Continent european. Londra a cerut Washingtonului 40-50 de distrugătoare „vechi”, oferind trei opțiuni de plată: achiziționarea lor gratuită, plata în numerar sau leasing. Președintele Roosevelt a acceptat rapid a treia opțiune și tranzacția a fost finalizată la sfârșitul verii anului 1940.

    În acel moment, personalul din cadrul Departamentului Trezoreriei SUA a venit cu ideea de a lua conceptul din spatele acelei tranzacții private și de a-l extinde pentru a se aplica tuturor relațiilor interguvernamentale. Departamentele Războiului și Marinei au fost aduse pentru a ajuta la elaborarea proiectului de lege de împrumut și, la 10 ianuarie 1941, administrația prezidențială a SUA a adus acel act spre examinare în fața ambelor camere ale Congresului, unde a fost aprobat pe 11 martie. În septembrie 1941, după multe dezbateri, Congresul SUA a aprobat ceea ce era cunoscut sub numele de Programul Victoriei, a cărui esență, potrivit istoricilor militari americani (Richard Leighton și Robert Coakley), a fost că „contribuția Americii la război ar fi în arme, nu armate. ”

    Președintele american Franklin D. Roosevelt (R) se întâlnește cu ministrul sovietic de externe Vyacheslav Molotov (L) în Statele Unite în 1942.

    La 1 octombrie 1941, comisarul poporului pentru afaceri externe Vyacheslav Molotov, ministrul britanic de aprovizionare Lord Beaverbrook, și trimisul special al SUA Averell Harriman au semnat primul protocol (Moscova), care a marcat începutul extinderii programului de împrumut-leasing către Uniunea Sovietica. Ulterior au fost semnate mai multe protocoale suplimentare.

    Cât de importantă a fost împrumutul-leasing din SUA?

    În timpul războiului, fabricile sovietice au produs peste 29,1 milioane brate mici de toate tipurile majore, în timp ce doar 152.000 de arme de calibru mic (0,5% din total) au fost fabricate de fabrici americane, britanice și canadiene. Privind la toate tipurile de sisteme de artilerie din toate calibrele vedem o imagine similară - 647.600 de arme și mortare sovietice față de 9.400 de origine străină, reprezentând mai puțin de 1,5% din total.

    Numerele sunt mai puțin sumbre pentru alte tipuri de arme: raportul dintre intern și aliat tancuri și artilerie autopropulsată a fost, respectiv, 132.800 față de 11.900 (8.96%), si pentru avioane de luptă - 140.500 vs. 18.300 (13%).

    Din cei aproape 46 de miliarde de dolari cheltuiți pentru toate ajutoarele de împrumut, SUA au alocat doar 9,1 miliarde de dolari, adică doar puțin mai mult de 20% din fonduri, Armatei Roșii, care a învins marea majoritate a diviziilor din Germania și sateliții ei militari.

    În acea perioadă Imperiului Britanic i s-au acordat mai mult de 30,2 miliarde de dolari, Franța - 1,4 miliarde de dolari, China - 630 de milioane de dolari și chiar America Latină (!) A primit 420 de milioane de dolari. Livrările de împrumut-închiriere au fost distribuite în 42 de țări diferite.

    Bombardierul sud-american A-20 „Boston” (Douglas A-20 Havoc / DB-7 Boston), s-a prăbușit pe aeroportul din Nome (Nome) din Alaska în timpul distilării în Uniunea Sovietică în cadrul contractului de împrumut.

    Dar poate, în ciuda faptului că cantitățile de asistență transatlantică au fost destul de neglijabile, este posibil să fi jucat un rol decisiv în 1941, când germanii se aflau chiar la porțile Moscovei și Leningradului și la 24-40 km de Pătrat roșu?

    Să analizăm statisticile pentru transporturile de arme din acel an. De la debutul războiului până la sfârșitul anului 1941, Armata Roșie a primit 1,76 milioane de puști, arme automate și mitraliere, 53.700 de artilerie și mortare, 5.400 de tancuri și 8.200 de avioane de război. Dintre aceștia, aliații noștri din coaliția anti-hitleristă au furnizat numai 82 de arme de artilerie (0,15%), 648 de tancuri (12,14%) și 915 de avioane (10,26%). În plus, o mare parte din echipamentul militar trimis - în special 115 din cele 466 de tancuri fabricate în Marea Britanie - nici măcar nu au ajuns pe front în primul an de război.

    Dacă transformăm aceste transporturi de arme și echipamente militare în echivalentul lor monetar, atunci, potrivit binecunoscutului istoric Mikhail Frolov, DSc (Velikaya Otechestvennaya Voina 1941-1945 v Nemetskoi Istoriografii[Marele Război Patriotic 1941-1945 în istoriografia germană], Sankt Petersburg: 1994), „până la sfârșitul anului 1941 - cea mai dificilă perioadă pentru statul sovietic - în temeiul Legii împrumuturilor, SUA a trimis materiale URSS în valoare de 545.000 de dolari, din cele 741 de milioane de dolari în aprovizionare expediate către toate țările care făceau parte din coaliția anti-hitleristă. Aceasta înseamnă că, în această perioadă extraordinar de dificilă, mai puțin de 0,1% din ajutorul Americii a fost acordat Uniunii Sovietice.

    „În plus, primele livrări de împrumut-leasing din timpul iernii 1941-1942 au ajuns în URSS foarte târziu, deși în acele luni critice Rusia a reușit să ducă o luptă impresionantă împotriva agresorilor germani pe cont propriu, fără nicio asistență pentru vorbim despre democrațiile occidentale. Până la sfârșitul anului 1942, doar 55% din livrările programate ajunseseră în URSS ”.

    De exemplu, în 1941 Statele Unite au promis să trimită 600 de tancuri și 750 de avioane, dar de fapt au trimis doar 182 și respectiv 204.

    În noiembrie 1942, adică la apogeul bătăliei pentru Caucaz și Stalingrad, livrările de arme s-au oprit practic. Întreruperile transporturilor începuseră deja în vara anului 1942, când avioanele și submarinele germane au șters aproape în întregime infamul convoi PQ 17 care a fost abandonat (la ordinul Amiralității) de către distrugătoarele britanice desemnate să-l escorteze. În mod tragic, doar 11 dintre cele 35 de nave originale au ajuns în siguranță în porturile sovietice - o catastrofă care a fost folosită ca pretext pentru a suspenda convoaiele ulterioare din Marea Britanie până în septembrie 1942.

    Un nou convoi, PQ 18, a pierdut 10 dintre cele 37 de nave de-a lungul rutei sale, iar un alt convoi nu a fost trimis decât la mijlocul lunii decembrie 1942. Astfel, timp de trei luni și jumătate, când una dintre cele mai decisive bătălii din întreaga a doua Războiul mondial se desfășura pe Volga, mai puțin de 40 de nave care transportau mărfuri cu împrumut închiriat au sosit intermitent în Murmansk și Arhanghelsk. Din acest motiv, mulți erau înțelegători suspiciuni că Londra și Washingtonul petreceau acel timp doar așteptând să vadă cine va rămâne în picioare după bătălia de la Stalingrad.

    Drept urmare, între 1941 și 1942, doar 7% din încărcăturile de război expediate din SUA au ajuns în Uniunea Sovietică. Cea mai mare parte a armelor și a altor materiale a ajuns în Uniunea Sovietică în 1944-1945, odată ce vânturile războiului s-au schimbat decisiv.

    Care a fost calitatea echipamentului militar împrumutat-închiriat?

    Din cele 711 avioane de vânătoare care sosiseră în URSS din Marea Britanie până la sfârșitul anului 1941, 700 erau modele vechi, fără speranță, precum Kittyhawk, Tomahawk și Hurricane, care erau semnificativ inferioare Messerschmitt-urilor germane și Yakolev-ului Yakolev Yak, atât în ​​ceea ce privește viteza, cât și agilitatea, și nici măcar nu erau echipate cu arme. Chiar dacă un pilot sovietic a reușit să obțină un as zburător german poziționat în vizorul mitralierei sale, acele tunuri de calibru pușcă au fost adesea complet inutile împotriva blindajului robust al avionului german. În ceea ce privește cele mai noi avioane de vânătoare Airacobra, doar 11 au fost livrate în 1941. Și primul Airacobra a ajuns în Uniunea Sovietică dezasamblat, fără niciun fel de documentație, care a supraviețuit deja mult timp vieții sale de serviciu.

    De altfel, acesta a fost și cazul celor două escadrile de luptători de uragane care erau înarmați cu tunuri de tancuri de 40 mm concepute pentru a angaja vehicule blindate germane. Dar aceste avioane de luptă s-au dovedit a fi atât de inutile încât au război răsturnat în URSS, deoarece nu s-au găsit piloți ai Armatei Roșii dispuși să-i piloteze.

    O situație similară a fost observată cu mult-laudele tancuri ușoare britanice Valentine pe care operatorii de tancuri sovietice le-au poreclit „Valentinas” și tancurile medii Matilda, pentru care acei operatori de rezervoare au rezervat un epitet mai dur: „Adio la patria noastră”. Armura lor subțire, motoarele puternic inflamabile pe benzină și transmisiile preistorice pozitive le-au făcut pradă ușoară pentru tunarii și lansatoarele de grenade germane.

    Potrivit lui Valentin Berezhkov, un interpret pentru Iosif Stalin care a participat la toate negocierile dintre liderii sovietici și vizitatorii anglo-americani, Stalin a fost adesea profund ofensat de acțiunile britanice, cum ar fi oferirea de avioane învechite, cum ar fi Uraganul, ca documente de împrumut, în loc de luptători mai noi precum Spitfire. Mai mult, în septembrie 1942, într-o conversație cu Wendell Willkie, un lider al Partidului Republican SUA, Stalin l-a întrebat direct în fața ambasadorilor americani și britanici, William Standley și Archibald Clark Kerr: de ce erau guvernele britanic și american furnizarea unor astfel de echipamente de proastă calitate Uniunii Sovietice?

    El a explicat că vorbea în primul rând despre transporturile de P-40 americane în loc de mult mai actualizate Airacobras și a adăugat că britanicii furnizau luptători de uragan complet nepotrivite, care erau mult inferioare celor pe care le aveau germanii. Stalin a susținut că, odată ce americanii se pregăteau să trimită 150 de Airacobras către Uniunea Sovietică, britanicii au intervenit și i-au păstrat pentru ei. „Știm că americanii și britanicii au avioane egale sau mai bune decât modelele germane, dar, dintr-un anumit motiv, mulți dintre aceștia nu intră în Uniunea Sovietică”.

    Ambasadorul american, amiralul Standley, nu știa nimic despre acest lucru, dar ambasadorul britanic, Archibald Clark Kerr, a recunoscut că este la curent cu evenimentul Airacobra, dar a apărat redirecționarea lor cu scuza că în mâinile britanice acei luptători ar fi mult mai valoroși pentru cauza lor comună aliată decât dacă ar ajunge în Uniunea Sovietică ...


    FDR aprobă ajutorul de împrumut-închiriere în URSS - ISTORIE

    Lend-Lease a fost o lege adoptată la 11 martie 1941 care acorda guvernului SUA puteri de a furniza URSS, Marea Britanie, Franța Liberă, Republica China și alte națiuni aliate care au luat parte la al doilea război mondial cu materiale esențiale de război. Prin urmare, între 1941 și 1945, guvernul SUA a reușit să ocolească legile sale de neutralitate oferind materiale pe baza faptului că acestea vor fi returnate după război. Legea istorică a fost semnată de președintele Franklin D. Roosevelt, la aproape un an și jumătate de la începerea celui de-al doilea război mondial la sfârșitul anului 1941. Aceasta a fost cu aproximativ 9 luni înainte ca SUA să intre în mod oficial în război după atacul de la Pearl Harbor.

    Legea împrumutului-închiriere a împuternicit guvernul să canalizeze o sumă de 50,1 miliarde de dolari în aprovizionare militară către forțele aliate. Marea Britanie a primit 31,4 dolari, URSS a primit 3,4 miliarde de dolari, iar Chinei i s-au acordat 1,6 miliarde de dolari. Restul de 14 miliarde de dolari au fost alocați altor state aliate care participă la ofensivă.

    Termenii specifici ai acordului prevedeau că echipamentul urma să fie utilizat până la momentul distrugerii sale sau la finalizarea războiului. Canada a adoptat o lege similară care a trimis aproximativ 4,7 miliarde de dolari în Marea Britanie și Uniunea Sovietică. Această formă de ajutor a fost emisă gratuit.

    Actul de împrumut-închiriere

    Președintele Franklin D. Roosevelt l-a numit pe Edward R. Stettinius în funcția de subsecretar de stat pentru a pregăti administrația pentru ajutorul de împrumut-închiriere. Ajutorul destinat URSS a fost gestionat de Harry Hopkins. Administrația economică externă a fost însărcinată cu gestionarea executării ajutorului și supravegherea gestionării acestuia.

    Necesitate

    Germania intrase în război cu statele sale inamice din Europa. În 1939, bărbații lui Hitler au atacat și ocupat Polonia, o mișcare care a ridicat tensiunea între Germania nazistă și vecinii săi occidentali care au declarat războiul.

    Ca răspuns la amenințările de război emise împotriva Germaniei, Hitler și-a mobilizat trupele în pregătirea unei perioade lungi de război împotriva dușmanilor săi. El, împreună cu tacticienii săi, a elaborat planuri de război menite să zdrobească vestul.

    Una dintre primele sale mișcări a fost să preia țările joase, astfel încât să blocheze căile de atac ale inamicului către unele regiuni cheie din Germania.

    Carcasă operațională galbenă

    În 1940, în timpul unei misiuni numite Operațiunea Fall Gelb, Germania a lansat atacuri surpriză asupra acestor trei țări.

    Miscarea lui Hitler de a ocupa aceste trei națiuni a dus la o mai mare tensiune între țara sa și guvernele din Londra și Paris, care își adună puterea militară ca răspuns.

    Germanii și-au cucerit cu succes toți vecinii, ținând prizonieri câțiva soldați inamici. Victoria finală a germanilor a venit atunci când au cucerit Franța în & # 8220Fall of France & # 8221 și au ocupat Parisul.

    Intervenția SUA

    Evenimentele care au urmat după acțiunile lui Hitler au fost de mare îngrijorare pentru guvernul SUA și, deși inițial alesese să mențină o poziție neutră în război, eșecurile efortului de război aliat au influențat unele intervenții. Pentru a atenua efectele ulterioare și pentru a slăbi controlul Germaniei asupra Europei, SUA au adoptat legea împrumuturilor. După Pearl Harbor, americanii au trimis soldați, precum și echipamente.

    Semnificaţie

    Lend-Lease a fost un factor crucial în succesul împotriva Germaniei și în finalul celui de-al doilea război mondial în 1945. Între 1943 și 1944, aproximativ 25% din toate munițiile britanice au venit prin această intervenție. Avioanele de transport cuprindeau aproximativ 25% din mărfurile expediate în Marea Britanie, urmate de aprovizionarea cu alimente, nave și vehicule terestre.

    Chiar și după ce forțele SUA au recuperat cea mai mare parte a Europei, Lend-Lease a continuat. Multe dintre nave și alte provizii care erau înclinate au fost vândute cu o reducere de 90% britanicilor și altor aliați.

    Împrumutul-închiriere poate fi înțeles atunci când se iau în considerare condițiile economice cauzate de război. Majoritatea națiunilor au redus sever producția de bunuri neesențiale, petrecându-și cea mai mare parte a timpului producând echipamente militare. Acest lucru a dus la lipsa diferitelor produse necesare în timpul războiului.

    Ajutor extins în URSS

    În special Uniunea Sovietică depindea în mare măsură de facilitățile de transport feroviar, dar impactul războiului a condus practic la închiderea acestei piese esențiale de infrastructură. La începutul anilor 40 și 8217, erau fabricate doar aproximativ 92 de locomotive. 11.000 de vagoane feroviare și 2.000 de locomotive au fost livrate ca ajutor către URSS în cadrul Lend-Lease, în încercarea de a-și spori puterea de luptă militară. La fel, guvernul SUA a trimis aproximativ 18.700 de avioane care au îmbunătățit foarte mult capacitățile forțelor aeriene ale sovieticilor.

    Camioane fabricate în SUA au fost, de asemenea, expediate către sovietici pentru a-și consolida unitățile de tancuri ale Armatei Roșii. La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, aproape două treimi din camioanele utilizate de URSS erau construite în SUA.

    Guvernul american a livrat, de asemenea, echipamente de telecomunicații, porții conservate, îmbrăcăminte și aluminiu către aliații săi, în încercarea de a-și consolida pozițiile.

    Implicarea publicului

    Dornic să sensibilizeze publicul cu privire la importanța acestei controversate legi, președintele Roosevelt a comparat legislativul cu un bărbat care îi împrumută vecinului un furtun de grădină pentru a opri un incendiu în casa sa. El a explicat că, atunci când focul a fost stins, nu a vrut banii pe care i-a plătit pentru furtun, și-a dorit furtunul înapoi. Legiuitorul a fost văzut pe scară largă ca o mișcare pozitivă de a sprijini Organizația Națiunilor Unite în încercarea sa de a încuraja pacea în Europa.


    Cea mai importantă scrisoare pe care am scris-o vreodată & # 8211 Winston Churchill

    Între 1935 și 1937 Congresul a adoptat trei & # 8220 Neutrality Acts # 8221 care au încercat să țină Statele Unite în afara războiului, făcând ilegal ca americanii să vândă sau să transporte arme sau alte materiale de război către națiuni beligerante. Susținătorii neutralității, numiți „critici izolaționisti” și critici, au susținut că America ar trebui să evite încurcarea în războaiele europene. & # 8220 Internaționaliștii & # 8221 au respins ideea că Statele Unite ar putea rămâne departe de Europa și au susținut că națiunea ar trebui să ajute țările amenințate cu agresiune.

    În primăvara anului 1939, în timp ce Germania, Japonia și Italia duceau politici militariste, președintele Roosevelt dorea mai multă flexibilitate pentru a face față provocării fasciste. FDR a sugerat modificarea actului pentru a permite națiunilor aflate în luptă să cumpere muniții în cazul în care plăteau numerar și transportau mărfurile pe nave non-americane, o politică care a favorizat Marea Britanie și Franța. Inițial, această propunere a eșuat, dar după ce Germania a invadat Polonia în septembrie, Congresul a adoptat Legea privind neutralitatea din 1939, punând capăt embargoul asupra munițiilor pe baza & # 8220 cash and carry & # 8221.

    Adoptarea Legii privind neutralitatea din 1939 a marcat începutul unei schimbări congresuale de la izolaționism. În următorii 2 ani, Congresul a luat măsuri suplimentare pentru a se opune fascismului. Una dintre cele mai importante a fost aprobarea din 1941 a Lend-Lease, care a permis Statelor Unite să transfere arme către națiuni vitale pentru apărarea națională.

    La 7 decembrie 1940, prim-ministrul Winston Churchill i-a scris președintelui Franklin D. Roosevelt ceea ce a intitulat „Cea mai importantă scrisoare pe care am scris-o vreodată”.

    Eun acea scrisoare, el descrie situația militară și economică gravă a Marii Britanii și dezvăluie că țara sa va fi în curând în imposibilitatea de a plăti numerar pentru rechizite americane. FDR a primit această scrisoare în timpul unei croaziere oceanice post-electorale. În câteva zile, el va formula conceptul de împrumut de împrumut.

    După un deceniu de neutralitate, Roosevelt știa că schimbarea în sprijinul aliaților trebuie să fie treptată, având în vedere sprijinul pentru izolaționism în țară. Inițial, politica americană era de a ajuta britanicii, dar nu de a se alătura războiului. La începutul lunii februarie 1941, un sondaj Gallup a dezvăluit că 54% dintre americani erau în favoarea acordării de ajutor britanicilor fără calificări de împrumut-leasing. Încă 15% au fost în favoarea unor calificări precum: & # 8220Dacă nu ne face să intrăm în război, & # 8221 sau & # 8220 Dacă britanicii ne pot oferi o anumită siguranță pentru ceea ce le oferim. & # 8221 Doar 22% au fost fără echivoc împotriva propunerii Președintelui. Când participanților la sondaj li s-a cerut afilierea la partid, sondajul a dezvăluit o divizare politică: 69% dintre democrați au fost fără echivoc în favoarea contractului de împrumut, în timp ce doar 38% dintre republicani au favorizat proiectul de lege fără calificare. Cel puțin un purtător de cuvânt al sondajului a mai menționat că & # 8220aproximativ de două ori mai mulți republicani & # 8221 au dat & # 8220 răspunsuri calificate ca & # 8230 democrații. & # 8221

    Opoziția la proiectul de împrumut-împrumut a fost cea mai puternică în rândul republicanilor izolaționisti din Congres, care se temeau că măsura va fi & # 8220 cel mai lung pas pe care această națiune l-a făcut încă către implicarea directă în războiul din străinătate & # 8221. Când Camera Reprezentanților a luat în cele din urmă un vot nominal, pe 9 februarie 1941, votul de la 260 la 165 a fost în mare parte pe linia partidului. Democrații au votat 238 la 25 pentru și republicanii 24 pentru și 135 împotriva.

    Votul din Senat, care a avut loc o lună mai târziu, a dezvăluit o diferență partizană similară: 49 de democrați (79%) au votat & # 8220aye & # 8221 cu doar 13 democrați (21%) votând & # 8220nay & # 8221. În schimb, 17 republicani (63%) au votat și # 8220 nu și # 8221, în timp ce 10 republicani din Senat (37%) s-au alăturat democraților pentru a trece proiectul de lege.

    Președintele Roosevelt a semnat legea Lend-Lease în 11 martie 1941. Îi permitea să vândă, să transfere titlul, să schimbe, să închirieze, să împrumute sau să dispună în alt mod, unui astfel de guvern [a cărui apărare pe care președintele o consideră vitală] pentru apărarea Statelor Unite] orice articol de apărare. & # 8221 În aprilie, această politică a fost extinsă către China, iar în octombrie către Uniunea Sovietică. Roosevelt a aprobat 1 miliard de dolari SUA în ajutor de împrumut-închiriere pentru Marea Britanie la sfârșitul lunii octombrie 1941.

    Acest lucru a urmat Acordului Destroyers for Bases din 1940, prin care 50 de distrugătoare ale marinei SUA au fost transferate către Royal Navy și Royal Canadian Navy în schimbul drepturilor de bază în Caraibe. Churchill a acordat, de asemenea, drepturile de bază ale SUA în Bermuda și Newfoundland gratuit, permițând redistribuirea activelor militare britanice.

    După atacul asupra Pearl Harbor și a Statelor Unite care au intrat în război în decembrie 1941, politica externă a fost rareori discutată de Congres și a existat o cerere foarte mică de reducere a cheltuielilor cu împrumut-închiriere. În primăvara anului 1944, Camera a adoptat un proiect de lege pentru reînnoirea programului de împrumut-leasing cu un vot de 334 la 21. Senatul a adoptat-o ​​cu un vot de 63 la 1.

    Fără această asistență vitală în acest moment, durata și poate chiar unele dintre rezultate ar fi putut fi foarte diferite. Dar pe 11 martie 1941 a fost aruncată matrița care ar rezolva problema tiraniei sau a libertății în lume.


    Priveste filmarea: US President Franklin Roosevelt addresses the nation regarding the lend lease aid..HD Stock Footage (Ianuarie 2022).