Podcast-uri de istorie

Începe expediția Terra Nova a lui Robert Falcon Scott

Începe expediția Terra Nova a lui Robert Falcon Scott

Nava lui Robert Falcon Scott, Terra Nova, pleacă din Cardiff, Țara Galilor, la 15 iunie 1910, spre Antarctica. Deși va reuși să-și atingă obiectivul, expediția se va termina într-o tragedie pe măsură ce Scott și tovarășii săi își vor renunța la viață pentru a deveni al doilea partid care va ajunge la Polul Sud.

Scott condusese anterior Descoperire expediție, una dintre primele explorări majore ale Antarcticii, din 1901 până în 1904. El a recrutat 65 de oameni pentru a-l ajuta în căutarea sa „de a ajunge la Polul Sud și pentru a-și asigura Imperiului Britanic onoarea acestei realizări”. La Melbourne, Australia, Scott a aflat că o expediție norvegiană condusă de Roald Amundsen, care pretinsese că se îndreaptă spre Polul Nord, de fapt alerga spre sud, încercând să-l învingă pe Scott. La sosirea în Antarctica, echipa lui Scott a cheltuit majoritatea anul viitor, pregătirea călătoriei spre sud, depozitarea depozitelor pentru a fi utilizate în timpul călătoriei polare și efectuarea de cercetări științifice în timp ce așteptau vara Antarcticii.

CITIȚI MAI MULT: Cursa Trădătoare către Polul Sud

Plecând în cele din urmă la sfârșitul lunii septembrie, Scott a angajat mai multe echipe, 28 de bărbați în total, precum și sănii motorizate, ponei și câini în împingerea sa către stâlp. Pe măsură ce expediția s-a apropiat de țintă, Scott l-a ales pe științificul șef Edward Wilson, pe căpitanul armatei Lawrence Oates, pe locotenentul marinar indian indian Henry Bowers și Descoperire veteranul Edgar Evans să i se alăture în abordarea finală. La 16 ianuarie 1912, partidul a văzut steagul lui Amundsen la Polul Sud și a fost zdrobit să-și dea seama că au fost bătute. A doua zi, după ce a sosit și și-a plantat propriul drapel, Scott a scris: „Mare Dumnezeu! Acesta este un loc îngrozitor și suficient de groaznic pentru ca noi să ne străduim să-l facem fără recompensa priorității. ”

Consternate, au început călătoria de întoarcere în speranța de a fi cel puțin primii care au raportat că au ajuns la pol, dar nu vor mai ajunge niciodată înapoi la Terra Nova. Evans a murit pe 17 februarie, suferind de mai multe răni după căderi repetate. Sever înghețat și convins că își încetinește tovarășii, Oates a ieșit din cort și a intrat într-un viscol într-un act aparent de sacrificiu pe 16 martie. Câteva zile mai târziu, la doar 11 mile distanță de cel mai apropiat depozit, restul echipa a fost oprită de o furtună și a dus la cortul lor, din care nu vor mai ieși niciodată. Corpurile lui Wilson, Bowers și Scott au fost găsite pe 12 noiembrie, împreună cu scrisorile de rămas bun și înregistrările expediției lor. Deși istoricii au început recent să pună la îndoială stilul de conducere preponderent al lui Scott și multe dintre deciziile sale tactice, el a devenit instantaneu considerat un erou tragic în Marea Britanie la moartea sa.


Robert Falcon Scott

Robert Falcon Scott s-a născut la 6 iunie 1868 la & # 8216Outlands & # 8217 & # 8211 o mică proprietate de țară din Stoke Damerel, Devonport (acum zona Milehouse din Plymouth). & # 8216Con & # 8217, așa cum îl numeau părinții săi, era al treilea din șase copii. Avea două surori mai mari numite Ettie și Rose, un frate mai mic numit Archibald și două surori mai mici numite Grace și Katherine.

Bunicii și unchii lui Scott și # 8217 lucrau împreună, finanțând o serie de fabrici de bere și case de alimentație (casă de mese), inclusiv Castle Street, Hoegate și Vauxhall Street Breweries și Pope & # 8217s Head Inn din Looe Street. În timp ce unchii săi au urmat și o carieră în forțele armate, tatăl lui Robert, John Edward Scott a suferit o sănătate precară, așa că și-a ocupat timpul gestionând fabrica de bere Hoegate pe care a moștenit-o ulterior împreună cu casa familiei.

Scott a fost botezat la Biserica Stoke Damerel la 30 iunie 1868.

Această ceașcă de botez a fost prezentată lui Scott de nașii săi, M & amp S Falcon. A fost achiziționat pentru colecțiile The Box în 2013, cu sprijinul Fondului de granturi pentru achiziții V & ampA, Loteria patrimoniului și donațiile de la Muzeul și Galeria de Artă Friends of Plymouth City și de la Devon și Cornwall Polar Society.

Scott a fost educat mai întâi la grădiniță acasă și apoi a petrecut patru ani la o școală de zi locală din Stoke Damerel. La fel ca unchii săi, a fost destinat unei cariere militare și a fost trimis la bord la Școala Stubbington House, Hampshire, unde a fost pregătit pentru examenele de admitere pentru Royal Navy.

După ce și-a trecut examenele, s-a întors în Westcountry, alăturându-se navei de antrenament Royal Naval HMS Britannia la Dartmouth ca cadet în vârstă de doar 13 ani. Scott a părăsit HMS Britannia în calitate de militar în iulie 1883, al șaptelea general la o clasă de 26, după care s-a alăturat primei sale nave HMS Boadicea.

Expediția Discovery 1901 - 1904

Expediția Națională Antarctică Britanică din 1901 până în 1904, cunoscută sub numele de Expediția Discovery, a fost prima explorare oficială britanică a regiunii Antarcticii de peste 60 de ani.

Scott a condus expediția, la ordinul lui Sir Clements Robert Markham, secretar al Royal Geographic Society. După strângerea celor 90.000 de lire sterline (echivalentul a 5,5 milioane de lire astăzi) necesare pentru finanțarea proiectului și construirea unei nave de cercetare specializate, SS Discovery, marinarii și oamenii de știință au părăsit în cele din urmă apele britanice la 6 august 1901.

Până la 8 ianuarie 1902, Discovery traversase cercul antarctic. La 2 noiembrie 1902, Scott, chirurgul asistent Edward Wilson și ofițerul al treilea, Ernest Shackleton, au pornit cu părțile de sprijin într-o călătorie pentru a ajunge cât mai departe posibil spre sud. S-au întors la navă la 3 februarie 1903, călătorind cu 300 de mile mai la sud decât oricine înainte și la mai puțin de 480 de mile de Polul Sud în sine.

Descoperirea a fost legată de gheață în acest moment, astfel încât echipa a petrecut încă un an în zonă efectuând diverse călătorii de cercetare și observare. În cele din urmă, Discovery a fost eliberat de gheață la 17 februarie 1904 și a ajuns la Portsmouth la 10 septembrie 1904.

Expediția a produs un număr mare de rezultate geografice și științifice și a fost prezentată ca un triumf. Scott și-a luat concediu de la Royal Navy pentru a scrie contul de expediție oficial. În cele din urmă și-a reluat cariera navală, devenind un erou național, dar nu a trecut mult timp înainte să se pregătească să se întoarcă în Antarctica.

Expediția Terra Nova 1910-1913

După colegul explorator, Ernest Shackleton nu a reușit să ajungă la Polul Sud în expediția sa Nimrod din 1909, Scott a fost hotărât să încerce să obțină el însuși onoarea. Până în 1910, el a obținut fonduri pentru achiziționarea navei, Terra Nova, și a plecat în Antarctica în calitate de comandant al unei forțe expediționare britanice.

Ajungând la pol

Nefericirile timpurii și primul sezon dificil au însemnat că planurile pregătitoare pentru drumul către Pol au fost compromise. O echipă de 16 bărbați a plecat în cele din urmă la 1 noiembrie 1911 în călătoria de 800 de mile. Scott a fost însoțit doar de Edward Wilson, Henry Bowers, Lawrence Oates și Edgar Evans pe ultimele 167 de mile. Au ajuns la Polul Sud la 17 ianuarie 1912 pentru a descoperi că exploratorul norvegian, Roald Amundsen, îi bătuse cu cinci săptămâni.

O călătorie tragică

Partidul dezumflat s-a întors și s-a întors aproape la jumătatea drumului spre tabăra de bază, când Edgar Evans a murit lângă piciorul ghețarului Bearmore, pe 17 februarie. Mai aveau 400 de mile de perspectivă, perspectivele lor s-au înrăutățit odată cu deteriorarea vremii, degerături, orbire la zăpadă, foamea și epuizarea. La 16 martie, un Oates slab a părăsit cortul și a mers până la moarte, mai degrabă decât să-i împiedice pe ceilalți.

La 19 martie 1912, cei trei bărbați rămași au făcut tabără la doar 18 kilometri de un depozit de aprovizionare și siguranță. S-au instalat viscoluri acerbe și după nouă zile proviziile lor s-au epuizat. Cu degetele înghețate, Scott a scris scrisori către familie și prieteni, împreună cu o scrisoare emoționantă către public. El a fost ultimul om care a murit la 29 martie 1912. Cadavrele au fost descoperite de un grup de căutare la 12 noiembrie 1912. Lumea a fost informată despre moartea lor tragică când Terra Nova a ajuns în Noua Zeelandă la 10 februarie 1913. În câteva zile, Scott a devenit un icoană națională și este încă numit printre primii 100 de britanici astăzi.

Moştenire

Din 1912, opiniile oamenilor și # 8217 ale lui Scott s-au schimbat. La început a fost văzut ca un erou. În anii următori a fost văzut ca cineva care fusese curajos, dar neglijent. Astăzi ne amintim de el cu mai multă dragoste și # 8211 pentru că a condus prima expediție britanică care a ajuns la Polul Sud și pentru rezultatele științifice ale celor două expediții ale sale, ambele punând bazele cercetărilor de mediu din Antarctica și ale studiilor climatice # 8217.

Realizări

  • a ajutat la cartografierea acestui peisaj ciudat și dificil
  • a generat fotografii și informații despre geologie și animale sălbatice
  • ne-a învățat despre tiparele vremii și fluxurile de gheață
  • bazele de țărm și adăposturile stabilite
  • a creat una dintre cele mai convingătoare înregistrări vizuale din istoria explorării datorită arhivei lui Herbert Ponting & # 8217 a 1.700 de fotografii ale Expediției Terra Nova
  • ne-a ajutat să înțelegem capcanele explorării polare, cum ar fi scorbutul, orbirea zăpezii și degerăturile
  • a inițiat analize și îmbunătățiri în ceea ce privește utilizarea schiurilor, câinilor, a altor forme de transport, îmbrăcăminte și alimente

În întreaga lume

Realizările lui Scott și ale echipajului său au fost marcate în întreaga lume cu monumente, statui, plăci, vitralii și nume de străzi. Secolul trecut a cunoscut, de asemenea, înființarea Institutului de Cercetări Polare Scott din Cambridge, fondarea bazei științifice a stației Amundsen-Scott South Pole din SUA și # 8217 și conservarea cabanei & # 8216Scott & # 8217s Hut & # 8217 și & # 8216Discovery Hut & # 8217 pe Insula Ross de Noua Zeelandă și Marea Britanie.

Aici, în Plymouth

Scott s-a născut la & # 8216Outlands & # 8217, o casă mare care a fost odată pe Outland Road, Plymouth, la Milehouse. Proprietatea Scott, formată din Scott Road, Wilson Crescent, Bowers Road, Oates Road, Evans Place și Terra Nova Green, a fost dezvoltată aproape de site-ul "# 8216Outlands" # 8217. O pereche de plăci care comemorează locul de naștere al lui Scott și ale lui 8217 pot fi văzute pe zidurile de la granița Bisericii Sf. Bartolomeu și # 8217, aproape de locul casei familiei. Placa originală și cea mai veche Scott a fost dezvăluită acum peste 100 de ani la intrarea în & # 8216Outlands & # 8217.

Memorialul Național pentru Scott și Partidul Polar a fost dezvăluit în 1925 în Mount Wise Park, Devonport, iar o ceremonie specială de rededicație a avut loc în martie 2012, ca parte a programului evenimentului 100 Scott Plymouth. Memorialul este susținut de Consiliul Local Plymouth.

În zilele noastre, Plymouth Hospitals Trust, de la Derriford, susține explorarea Polar oferind asistență medicală și instruire pentru Antarctica Britanică (BAS) prin intermediul Unității Medicale BAS.


Așa se citește intrarea finală în jurnal a capitanului Robert Falcon Scott. Născut în 1868 într-o familie din Devonshire, cu puternice conexiuni militare și ombilice, propria carieră a lui Scott a început în 1888, când a fost înrolat în cadeți, în vârstă de 13 ani. Un talent risipitor, a servit pe diferite nave Royal Navy în anii 1890 și 1880, numit de Royal Geographic Society pentru a căpitaniza British National Antarctic în expediția HMS Discovery din 1901-1904, ajungând mai departe decât echipele anterioare. Întorcându-se din expediție ca erou național și promovat ca căpitan, Scott a strâns fonduri pentru a doua călătorie, încercând să fie prima echipă care a ajuns la râvnitul Pol Sud.

Echipatul nefast al Terra Nova de 11 oameni, inclusiv zoologul Edward Wilson, a pornit de la Cardiff în iunie 1911, cu un arsenal de câini, ponei și sănii cu motor pentru transport. Scott a fost plin de optimism, menționând în jurnalul său din 2 august 1911: „Sunt sigur că suntem la fel de aproape de perfecțiune pe cât ne poate direcționa experiența”. Grupul a plecat în cele din urmă de la baza lor în octombrie următor. Cu toate acestea, în urma unei serii de eșecuri paralizante, inclusiv pierderea unei sănii cu motor și moartea a șase ponei, care nu au fost aclimatizați la condițiile meteorologice averse și neiertătoare, mulți dintre echipa de sprijin au fost trimiși înapoi. Cei cinci bărbați rămași - Scott, Wilson, Henry Bowers, Lawrence Oates și Edgar Evans - au fost forțați să meargă mai departe pe jos, transportându-și echipamentul. În ciuda acestor provocări, echipa diminuată a ajuns în cele din urmă la polon la 17 ianuarie 1912 pentru a descoperi că a fost bătută în cursă de echipa norvegiană condusă de Roald Amundsen. Învins cu un sentiment de eșec personal, Scott notează dureros în intrarea sa din jurnal: „Cel mai rău s-a întâmplat ... toată ziua visele trebuie să meargă” și „Mare Dumnezeu! Acesta este un loc îngrozitor ”.

Învinsă, echipa a început călătoria de 1.500 de întoarcere de la Pol pe 19 ianuarie, dar a fost lovită de complicații suplimentare, inclusiv epuizare, condiții meteorologice paralizante și diminuarea rapidă a aprovizionării cu alimente. Confruntat cu propria sa mortalitate, ultima intrare din jurnalul lui Scott din 29 martie citește: „Aceste note aspre și cadavrele noastre trebuie să spună povestea”. În mod tragic, trupurile bărbaților au fost găsite opt luni mai târziu, după ce au pierit de foame și de mușcături severe de îngheț. Grupul se afla la doar 18 kilometri distanță de siguranța unui depozit de aprovizionare desemnat.

Coincidând cu centenarul expediției nefericite Terra Nova din 1910 - 1913, Muzeul de Istorie Naturală a organizat o expoziție revoluționară în 2012 care a inclus peste 200 de artefacte rare, obiecte personale și specimene științifice. Expoziția a fost inspirată de un interes reînnoit de către istorici în reabilitarea și salvarea reputației controversate a lui Scott ca explorator, care a fost dominată de eșecul călătoriei Terra Nova. Scopul Ultima expediție a lui Scott a fost să ilumineze tragedia umană nespusă și să arunce o nouă lumină fascinantă asupra unei povești de rezistență, ambiție frustrată și limitările omului în căutarea descoperirii științifice.

Punctul culminant al expoziției a fost o replică în mărime naturală a colibei lui Scott, care a fost folosită ca bază pentru operațiuni și a prezentat obiecte reale din expediție, inclusiv vase, ustensile de mâncare, gulere pentru câini, stâlpi de schi și, mai ales, o imagine a soției lui Scott, precum și un sortiment de scrisori către mame, surori și soții. Adevărata colibă, care a fost împărtășită de un total de 25 de bărbați între 1911 și 1913, încă supraviețuiește în Antarctica și a fost păstrată în mod miraculos de condițiile meteorologice subpolare, cu multe din conținutul ei încă în interior.
De Erdinch Yigitce


Începe expediția Terra Nova a lui Robert Falcon Scott - ISTORIE

Expediția Terra Nova

O cursă disperată pentru cucerirea Polului Sud

Geologul Thomas Griffith Taylor și meteorologul Charles Wright privesc spre Terra Nova din interiorul unei grote de gheață.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

În 1910, exploratorul britanic Robert Falcon Scott s-a angajat într-o ambițioasă expediție în Antarctica, cu scopul de a explora pustiile neexplorate, de a efectua studii științifice și, mai presus de orice, a devenit prima persoană care a ajuns la Polul Sud.

A avut concurență. Ernest Shackleton ajunsese la mai puțin de 100 de mile de polul din anul precedent, iar exploratorul norvegian Roald Amundsen avea, de asemenea, viziunea să atingă primul loc.

După ce a obținut finanțare publică și privată, Expediția Antarctică Britanică (denumită mai popular Terra Nova Expedition, după numele navei sale de aprovizionare) a plecat spre Antarctica.

În ianuarie 1911, nava a aterizat în Dependența Ross, o felie a continentului înghețat la sud de Noua Zeelandă, dominată de raftul de gheață Ross, cunoscut de mulți la acea vreme drept „Marea Barieră de Gheață”.

La marginea barierei, pe țărmurile vulcanice ale insulei Ross, petrecerea de pe malul expediției a descărcat câini de sanie, ponei, sănii motorizate și o colibă ​​prefabricată de lemn de 50 de picioare cu izolație din alge marine matlasate.

Imagine: Universal History Archive / UIG prin Getty Images

Bărbați și câini de sanie pe Terra Nova, spre Antarctica.

Imagine: Biblioteca Congresului / Corbis / VCG prin Getty Images

Marin capabil Mortimer McCarthy la volanul Terra Nova.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Chirurgul navei George Murray Levick jupuiește un pinguin pe puntea Terra Nova.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Un pinguin Adélie rătăcește peste gheața din Dependența Ross.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Bărbații aranjează provizii în tabăra de pe Cape Evans, cu vulcanul activ Muntele Erebus în fundal.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Căpitanul Lawrence Oates tinde spre poneii din grajdurile lor la bordul Terra Nova.

Imagine: Herbert Ponting / Domeniul public

Științific șef Dr. Edward Wilson cu poneiul Nobby. Poneii au fost aduși la sănii, dar s-au dovedit a fi inadecvate climatului și terenului din Antarctica.

Imagine: Herbert G. Ponting / Biblioteca Congresului / Corbis / VCG prin Getty Images

O echipă de câini se odihnește lângă un aisberg.

Imagine: Herbert G. Ponting / Biblioteca Congresului / Corbis / VCG prin Getty Images

Terra Nova ancorat în McMurdo Sound.

Imagine: The Print Collector / Print Collector / Getty Images

Un pinguin Adélie își apără cuibul de fotograful Herbert Ponting la Cape Royds, Insula Ross.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Chris, câinele de sanie, ascultă un gramofon.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Subofițerul Edgar Evans.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Odată cu stabilirea taberei, membrii expediției au început să-și urmeze diferitele experimente și explorări.

Bărbații încălzesc o masă pe o sobă de tabără.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Bucătarul de expediție Thomas Clissold conduce un pinguin împărat de o frânghie.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Dr. Edward Wilson într-o ținută de săniuș.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Un membru al expediției se bucură de o cutie de fasole la tabără.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Primul ofițer Victor Campbell a luat șase oameni și a navigat spre Terra Nova spre est, în speranța de a efectua lucrări științifice în Țara Regelui Edward al VII-lea. La întoarcerea spre tabără, au dat peste o surpriză - expediția lui Roald Amundsen a sosit și a fost campată în Golful Balenelor.

Cele două părți au schimbat plăceri, iar Campbell s-a grăbit să se întoarcă în tabără pentru a-l informa pe Scott că rivalul său a sosit.

Deși consternat de această dezvoltare, Scott a decis să procedeze așa cum era planificat și să înceapă să depună depozite de aprovizionare din ce în ce mai departe în interiorul continentului, în pregătirea pentru împingerea către pol.

Misiunea a întâmpinat complicații aproape imediat. Petrecerea a fost susținută de viscol acerb. Poneii, care performaseră mult mai prost decât se aștepta, au început să slăbească și să moară. Doar doi din cei opt ponei din misiunea de depunere a depozitelor au revenit.

Căpitanul Scott și alți membri ai expediției pozează în lagăr după întoarcerea din expediția de depunere a depozitelor.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Manipulatorul de câini Cecil Meares și căpitanul Lawrence Oates gătesc grăsime pentru câini.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Între timp, grupuri de geologi au explorat zonele înconjurătoare, cercetând regiunile neexplorate și colectând probe și exemplare.

Cei 25 de bărbați de la țărm au căzut în cabană odată cu începutul iernii din Antarctica, în aprilie 1911, trecând timpul cu prelegeri, studii științifice și ocazional meci de fotbal. Scott și-a continuat calculele și planificarea călătoriei către pol.

În mijlocul iernii, științificul șef, Dr. Edward Wilson, a condus câțiva bărbați într-o ieșire pentru a prelua ouă de pinguin împărat dintr-o coloană la 60 de mile distanță, timp în care au îndurat vânturi aproape de uragan și temperaturi de până la -77 grade Fahrenheit. Au scos trei ouă din calvar.

Căpitanul Scott, în capul mesei, sărbătorește 43 de ani.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Geologul Frank Debenham macină mostre de piatră.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Fotograful Herbert Ponting în camera lui întunecată improvizată.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Imagine: Colecția Hulton-Deutsch / CORBIS / Corbis prin Getty Images

Apsley Cherry-Garrard se uită la Michael în timp ce poneiul se rostogolește în zăpadă.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Căpitanul Scott scrie în jurnalul său din cartierul său. Imaginile soției și fiului său împodobesc peretele din spatele lui.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Un bărbat stă în vârful Matterhorn Berg cu vulcanul activ Muntele Erebus în fundal.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Bărbați din „The Tenements”. Henry Robertson Bowers, Lawrence Oates, Cecil Meares și Edward L. Atkinson zac pe paturi, în timp ce Apsley Cherry-Garrard stă în stânga.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Anton Omelchenko stă la capătul ghețarului Barne de pe insula Ross.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Manipulatorul de câini Cecil Meares la pianul din colibă.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Căpitanul Scott s-a îmbrăcat pentru împingerea sa către Polul Sud.

Imagine: Hulton Archive / Getty Images

Când a venit în sfârșit primăvara, Scott și-a prezentat planul de a ajunge la Polul Sud.

O petrecere inițială formată din 16 bărbați avea să plece peste Marea Barieră de Gheață, purtând provizii cu sănii cu motor, ponei și câini. Membrii partidului s-ar întoarce înapoi la latitudini specificate, lăsând un ultim grup de cinci pentru a ajunge la pol.

Grupul cu sanii cu motor a plecat pe 24 octombrie 1911. Sanii s-au spart după aproximativ 50 de mile. Fără ele, Scott a trebuit să-și ajusteze planul și să-i facă pe câini să meargă mai departe.

Căpitanul Scott conduce o partidă de săniuș în încercarea de a ajunge la Polul Sud înainte de Amundsen.

Imagine: Hulton Archive / Getty Images

Un Charles Wright înghetat în tabără după ce s-a întors de la Marea Barieră de Gheață ca parte a primei petreceri de sprijin care a ajutat împingerea lui Scott către Polul Sud.

Imagine: Herbert Ponting / Scott Polar Research Institute, Universitatea din Cambridge / Getty Images

Pe 4 decembrie, petrecerea a ajuns la marginea îndepărtată a Marii Bariere de Gheață și a început să urce pe Ghețarul Beardmore. Pe 20 decembrie, au ajuns la începutul vastului platou gol care se afla între ei și pol.

Câinii au fost trimiși înapoi la bază și, la 3 ianuarie 1912, Scott ia selectat pe cei patru bărbați care urmau să i se alăture în partidul polar: omul de știință șef Dr. Edward Wilson, Lawrence Oates, Henry Bowers și Edgar Evans.

Ultimii cinci bărbați au împins spre sud. Pe 16 ianuarie, în mijlocul nesfârșitei întinderi albe din jurul lor, au văzut ceva - un steag negru fluturând de la un alergător de sanie.

A fost atașată o notă. Amundsen îi bătuse cu o lună.

Crestfallen, Scott și însoțitorii săi au ajuns la Polul Sud a doua zi și au descoperit tabăra pe care Amundsen o lăsase în urmă a doua zi.

Dr. Wilson, căpitanul Scott, căpitanul Oates, Henry Bowers și Edgar Evans pozează la Polul Sud.

Căpitanul Scott și partidul polar descoperă un cort lăsat în urmă de Amundsen, care ajunsese la Polul Sud cu o lună mai devreme.

Imagine: Colecția Hulton-Deutsch / CORBIS / Corbis prin Getty Images

Deși nu triumful pe care l-au imaginat, misiunea lor a fost completă. S-au întors și s-au îndreptat înapoi așa cum au venit.

Cei cinci bărbați au traversat platoul polar cu relativă ușurință, dar au început să se zbată în timp ce urcau pe ghețarul Beardmore. Evans, suferind de degerături severe și alte răni, s-a prăbușit și a murit când se apropiau de fundul ghețarului pe 17 februarie.

Cei patru bărbați supraviețuitori au trecut peste Marea Barieră de Gheață către un depozit de aprovizionare unde plănuiseră să se întâlnească cu echipele de câini. Dar câinii nu au arătat niciodată.

Degeraturile și cangrena la picioarele lui Oates au făcut imposibilă desfășurarea marșului mai mult de câțiva kilometri pe zi. Până la 17 martie, la 32 de ani, își pierduse și mâinile și știa că încetinește grupul. Îngrămădit de vânt în cortul lor, Oates le-a spus celorlalți: „Eu doar ies afară și pot să mai am ceva timp” și a ieșit afară până la moartea sa.

Scott, Bowers și Wilson au continuat, continuând să devină mai slabi și mai bolnavi în fiecare zi. Pe 20 martie, la doar 18 kilometri de cel mai mare depozit de aprovizionare, au fost imobilizați de un viscol feroce.

Pe 29 martie, Scott și-a înregistrat ultima intrare în jurnal.

Întorși la tabără, ceilalți membri ai expediției au făcut numeroase excursii pentru a aproviziona depozite în speranța de a prinde partidul polar, fără rezultat. După iernarea în colibă, o petrecere de căutare a pornit pe 29 octombrie.

Mai puțin de două săptămâni mai târziu au găsit cadavrele lui Scott, Wilson și Bowers. Au construit deasupra lor un morman de piatră unde se întindeau.

Membrii expediției se întorc în Noua Zeelandă pe Terra Nova după ce au găsit cadavrele lui Scott și ale celorlalte victime.


Căpitanul Robert Falcon Scott și amiralul Terra Nova Expedition

Robert Falcon Scott CVO (6 iunie 1868 - c. 29 martie 1912) a fost un ofițer și explorator al Marinei Regale care a condus două expediții în regiunile antarctice: Descoperire expediție din 1901–1904 și nefericiții Terra Nova expediție din 1910–1913.

La prima expediție, el a stabilit un nou record sudic, mărșăluind la latitudinea 82 ° S și a descoperit Platoul Antarctic, pe care se află Polul Sud. În cea de-a doua aventură, Scott a condus un grup de cinci persoane care a ajuns la Polul Sud la 17 ianuarie 1912, la mai puțin de cinci săptămâni după expediția Amundsen și a Polului Sud.

Cursa mortală către Polul Sud

O întâlnire planificată cu echipe de câini de sprijin din tabăra de bază a eșuat, în ciuda instrucțiunilor scrise ale lui Scott și la o distanță de 261 km de la tabăra de bază din Hut Point și la aproximativ 20 km de următorul depozit , Scott și tovarășii săi au murit.

Scott & # 8217s Ultima scrisoare

Vreau să vă spun că nu eram prea bătrână pentru această slujbă. Bărbații mai tineri au fost primii.

& # 8220 Vreau să vă asigurați o competență pentru văduva și băiatul meu. Îi las foarte bolnavi, dar consider că țara nu trebuie să-i neglijeze. La urma urmei, le oferim un bun exemplu compatrioților noștri, dacă nu chiar intrând într-un loc strâns, înfruntându-l ca bărbații când am fost acolo. & # 8221

Cursa către Polul Sud - Documentarul Expediției Terra Nova

Când au fost descoperite corpurile lui Scott și ale partidului său, au avut în posesia lor primele fosile din Antarctica descoperite vreodată. S-a stabilit că fosilele provin din Glossopteris copac și a dovedit că Antarctica a fost odată împădurită și alăturată altor continente.

Înainte de numirea sa la conducerea Descoperire expediție, Scott urmase cariera unui ofițer naval în Royal Navy. În 1899, a avut o întâlnire întâmplătoare cu Sir Clements Markham, președintele Societății Geografice Regale, și a aflat astfel despre o expediție antarctică planificată, pe care în curând s-a oferit voluntar să o conducă.

După ce a făcut acest pas, numele său a devenit inseparabil asociat cu Antarctica, domeniul de muncă în care a rămas angajat în ultimii 12 ani de viață.

Mormântul lui Scott și al bowers

După vestea morții sale, Scott a devenit un erou celebru, un statut reflectat de memorialele ridicate în Marea Britanie. Cu toate acestea, în ultimele decenii ale secolului XX, s-au ridicat întrebări cu privire la competența și caracterul său. Comentatorii din secolul 21 l-au considerat pe Scott mai pozitiv după ce au evaluat scăderea temperaturii sub -40 ° C (−40 ° F) în martie 1912 și după ce au descoperit din nou ordinele scrise ale lui Scott & # 8217 din octombrie 1911, în care instruise echipe de câini să se întâlnească și să-l ajute în călătoria de întoarcere.

  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • Căpitanul Scott și petrecerea sudică la Polul Sud. Expediția Antarcticii Britanice, 1910-13. Fotograf: Henry Bowers
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com

Trasee către Polul Sud luate de Scott și Amundsen

The Terra Nova Expediție, oficial Expediția Antarcticii Britanice, a fost o expediție în Antarctica care a avut loc între 1910 și 1913. A fost condusă de Robert Falcon Scott și avea diverse obiective științifice și geografice. Scott a dorit să continue lucrările științifice pe care le începuse când conducea Descoperire expediție în Antarctica din 1901 până în 1904. De asemenea, el a dorit să fie primul care a ajuns la Polul Sud geografic. El și patru tovarăși au atins polul la 17 ianuarie 1912, unde au descoperit că echipa norvegiană condusă de Roald Amundsen i-a precedat cu 34 de zile. Întreaga petrecere a lui Scott și-a murit în călătoria de întoarcere de pe stâlp, unele trupuri, jurnale și fotografii au fost găsite de un grup de căutare opt luni mai târziu.

Expediția, numită după nava sa de aprovizionare, a fost o întreprindere privată, finanțată din contribuții publice și o subvenție guvernamentală. Avea un sprijin suplimentar de la Amiralitate, care a eliberat marini experimentați în expediție și de la Royal Geographic Society.

Expediția și echipa de oameni de știință # 8217 au desfășurat un program științific cuprinzător, în timp ce alte părți au explorat Ținutul Victoria și Munții de Vest. O tentativă de aterizare și explorare a Țării Regelui Edward al VII-lea nu a reușit. O călătorie la Cape Crozier în iunie și iulie 1911 a fost prima călătorie extinsă cu sania în adâncurile iernii din Antarctica.

Mulți ani după moartea sa, statutul lui Scott și eroul tragic a fost necontestat și s-au pus puține întrebări despre cauzele dezastrului care a depășit partidul său polar. În ultimul sfert al secolului al XX-lea, expediția a fost supusă unui control mai atent și s-au exprimat opinii mai critice cu privire la organizarea și managementul acesteia. Gradul de culpabilitate personală al lui Scott și # 8217 și, mai recent, culpabilitatea anumitor membri ai expediției, rămâne controversat

Aceasta este pur și simplu povestea unui băiat care încearcă să crească, să supraviețuiască, să se dezvolte, să se distreze și să se descopere pe un fundal de evenimente care ar putea fi cel mai bine descris drept „exploziv”, captivant și șocant în lume timp de treizeci de ani.


Istoria expediției Scott & # 8217

He had previously led the major National Antarctic Expedition (1901–04) during which he reached a record 82º11’ South, and a great many scientific and geographical discoveries were made. However, while science and geography remained key objectives to Antarctic explorers of the day, the real prize in the public’s imagination was the South Pole.

Just 18 months before Scott’s second expedition departed, Shackleton had turned back only 97 miles south of the Pole. Aware of how close Shackleton had come to snatching what he regarded as his trophy, Scott planned his British Antarctic Expedition 1910–13 meticulously. It was to be the pinnacle of Edwardian exploration with the attainment of the Geographical South Pole for Britain being the ultimate goal. Today, the legend of that expedition continues to echo down the years, a bittersweet epic of triumph and tragedy immortalised forever in the history of human endeavour and exploration.

Upon returning from the Antarctic in 1904, Scott wrote his account of the expedition The Voyage of the Discovery, before returning to the British Navy. He was promoted to Captain and married Kathleen Bruce in 1908.

From early 1909 he had held an Admiralty post as Naval Assistant to the Second Sea Lord but he resigned later that year to concentrate on planning and raising money for his second Antarctic expedition. The British Government pledged £20,000, with the governments of New Zealand and Australia also contributing along with various businesspeople and private donors. Places in the expedition were also effectively ‘sold’ with Lawrence Oates and Apsley Cherry-Garrard each paying £1,000 to join, and so from these combined sources the total budget of £40,000 was raised.

Aside from reaching the Pole, a comprehensive scientific programme was planned. Dr Edward Wilson was appointed senior scientist and he assembled a competent group of professionals for the shore party with fields including, meteorology, magnetism, glaciology, geology, marine biology and cartography. The Terra Nova, built as a whaler in Dundee and used as the relief ship on the National Antarctic Expedition, was selected as the expedition’s vessel.

The Terra Nova left London on 1 June 1910, but Scott travelled later by fast steamer to Cape Town where he joined the ship before it departed for Melbourne on 2 September. Whilst in Melbourne he received news that was to distress him deeply. The veteran Norwegian polar explorer Roald Amundsen had been planning an expedition to reach the North Pole but was thwarted by news that the American, Robert Peary, had reached the Pole on 6 April 1909. Undeterred, Amundsen simply switched his goal to the other end of the planet, pointing the Fram to Antarctica and the South Pole. He left Norway on 6 June 1910 keeping his intentions secret even from most of his crew until he reached Madeira where he sent this telegram to Scott: “Beg leave to inform you Fram proceeding Antarctic. Amundsen”.

Scott worked hard not to convey his concern at Amundsen’s plans to his men and continued preparations for the expedition as they sailed to New Zealand. Terra Nova finally set off from Lyttelton on 29 November 1910, taking on coal in Port Chalmers before departing south. On board was a vast quantity of stores including 162 carcasses of mutton and three carcasses of beef, cheese and butter obtained in New Zealand, and an impressive array of equipment representing the latest technology of the day.

There were three Wolseley motor tractors and drums of Shell petrol, two Siberian and 17 Manchurian ponies (seven Indian Army mules were taken south for the second season), 33 Siberian dogs, a comprehensive selection of Burroughs Welcome medical and photographic supplies, clothing, tools, photographic equipment, sledging equipment, and surveying, navigating and scientific instruments. A large quantity of compressed coal in 12 and 25lb blocks was obtained in Cardiff, and from Australia there were 45 tons of Geelong fodder and a quantity of oil-cake, bran and crushed oats for the ponies. A large number of British schools raised funds and presented the expedition with dogs, ponies, sledges, sleeping bags and tents.

The ship also carried several prefabricated huts. The building, designed for the expedition’s winter quarters, 15 metres by 8 metres in plan with a gabled roof rising to a central ridge 4.3 metres high, had been prefabricated in London. A trial erection of the hut took place at Officers’ Point in Lyttelton this revealed serious deficiencies in the sizes and quantities of some timbers, which were made good before the expedition sailed. In addition, there were three smaller buildings: one, without iron fastenings so that it could be used for magnetic observations, was erected at Cape Evans a hut for the Eastern Party (later designated the Northern Party) which was erected at Cape Adare, and a third with an observation deck on the roof to be used as a meteorological station at Granite Harbour. This was never unloaded it was taken back to New Zealand and it stands today on the property that used to belong to JJ Kinsey at Clifton in Christchurch.

The expedition got off to a rough start. Shortly after the Terra Nova left New Zealand she was hit by a storm which nearly sank her. Arriving at Ross Island in January 1911, a landing was made at Cape Crozier but the idea of setting up the base here was abandoned. Thick sea-ice prevented the vessel getting through to the old Discovery hut on Hut Point, near the present-day United States McMurdo Station, so, on 4 January, Scott landed some 25 kilometres north at the ‘Skuary’ to investigate establishing his winter quarters there.

The gently sloping ground of this narrow volcanic neck of land with the ramparts of Mount Erebus rising behind and McMurdo Sound in front proved ideal for establishing his base. Originally discovered during Scott’s National Antarctic Expedition 1901–04, the area was named for the large number of skuas that flocked there, but Scott renamed it Cape Evans after the expedition’s second-in-command, Lieutenant Edward ‘Teddy’ Evans. A short distance inland is a large lake named Skua Lake, while to the east the ground rises to form The Ramp and beyond, glaciated slopes rise toward the summit of Mount Erebus. From the hut site there are fine views east over McMurdo Sound to the Trans-Antarctic Mountains and south to the Dellbridge Islands.

After an inspection of the site by Scott, Evans and Wilson, unloading began immediately. In Wilson’s words,

“We found a most admirable sandy flat for the hut with a long snow drift for the horses and easy access from the sea ice”.

There was also ice for water and ideal sites for meteorological and other scientific stations.

By noon of the first day all the horses, dogs, a tent, emergency rations and two of the motor tractors were unloaded. For the rest of the day, there was a continual procession of men and ponies with sledges and by midnight most of the hut was ashore and the hut ‘scantlings’ erected. A large tent was erected for the work party and construction of the hut began in earnest. On 8 January, however, the third motor tractor was lost through the sea-ice. Two days later, as construction of the hut continued on a foundation of coarse grey scoria just a few metres from the sea, Scott noted:

“The hut is progressing apace, and all agree that it should be the most perfectly comfortable habitation. It amply repays the time and attention given to the planning. The sides have double boarding inside and outside the frames, with a layer of our excellent quilted seaweed insulation between each pair of boardings. The roof has a single matchboarding inside, but on the outside is a matchboarding, then a layer of 2-ply ‘ruberoid’, then a layer of quilted seaweed, then a second matchboarding, and finally a cover of 3-ply ‘ruberoid’. The first floor is laid, but over this there will be quilting, a felt layer, a second boarding, and finally linoleum as the plenteous volcanic sand can be piled well up on every side it is impossible to imagine that draughts can penetrate into the hut from beneath, and it is equally impossible to imagine great loss of heat by contact or radiation in that direction. To add to the wall insulation the south and east sides of the hut are piled high with compressed-forage bales, whilst the north side is being prepared as a winter stable for the ponies. The stable will stand between the wall of the hut and a wall built of forage bales, six bales high and two bales thick. This will be roofed with rafters and tarpaulin, as we cannot find enough boarding. We shall have to take care that too much snow does not collect on the roof, otherwise the place should do excellently well.”

Nine days later he had this to say of their new home, the largest building constructed in Antarctica during the heroic era:

“The hut is becoming the most comfortable dwelling-place imaginable. We have made ourselves a truly seductive home, within the walls of which peace, quiet and comfort remain supreme. Such a noble dwelling transcends the word ‘hut’, and we pause to give it a more fitting title only from lack of the appropriate suggestion. What shall we call it? The word hut is misleading. Our residence is really a house of considerable size, in every respect the finest that has ever been erected in the polar regions 50ft. long by 25 wide and 9ft. to the eaves.”


An icon de Empire?

Born in 1868, Scott shares a birth year with one of the most iconic buildings in British politics: the Foreign and Commonwealth Office in Westminster. The coincidence is significant Scott was born just as the biggest and most impressive monument to British imperial power opened its doors to (among others) the Foreign Office and the India Office. By the time Scott was building his reputation as a geographer and explorer in the early twentieth century, the ‘Scramble for Africa’ and continuing naval dominance left Britain at the height of its economic and military dominance at the same time, the gruesome Boer War and Joseph Chamberlain’s debates over free trade symbolised the moral and political ambiguity of the imperial project.

What Scott and other heroes of Empire before him provided were straightforward tales of bravery and fortitude through which ordinary Britons could make sense of Britain’s superpower status. Already famous through his successful Discovery mission (1901-04), Scott’s Terra Nova expedition, which began in 1910, promised to be his most triumphant yet. He set out with the goal of being the first person in history to reach the South Pole.

The story, however, did not play out as planned: using better navigation and much better equipment, Amundsen beat Scott to the pole by 3 days. Devastated and defeated, Scott led his five companions back towards their base camp, only to run into uniquely adverse weather conditions and freeze to death on the way.

The initial reaction to Scott’s death in Britain was an overwhelming display of public grief – comparable in many ways to the mourning of Princess Diana in the 1990s. The press obituaries were hagiographic British schools and churches across the country organised special commemorations and King George V himself kneeled to pray at Scott’s funeral in St. Paul’s Cathedral. Like General Gordon in 1885, whose defeat at Khartoum made him a national hero, Scott’s death chimed with a popular conception of peculiarly British masculinity, in which emotional fortitude and brave acceptance of fate were venerated above mere victory.

Scott’s blue plaque, erected outside his home in Chelsea in 1935 by London County Council.

Conversely, when Amundsen attended a dinner at the Royal Geographical Society in 1912, the president and future Foreign Secretary, Lord Curzon, raised a toast – not to Amundsen, but to his dogs. While Scott’s men had dragged their own sleds across the ice, the Norwegian team had relied on dog teams to carry them. This was considered to be bad conduct, even cheating – a cardinal sin in Edwardian aristocratic culture.

Sixty years later, however, Scott’s reputation suddenly came under threat. With the Empire gone and unable to arrest its terminal economic decline, Britain was psychologically less inclined to admire its most famous imperial failure. In 1979, as Margaret Thatcher was on the verge of power, a Marxist writer called Roland Huntford published The Last Place on Earth: a dual biography that pointed out the serious flaws in Scott’s planning, and the technological and strategic insight that ensured Amundsen reached the pole first. Almost overnight, the pair’s reputations reversed. Huntford’s image of Amundsen as a rugged individualist chimed well in 1980s Britain, whereas his caricature of the bungling Scott, according to historian Max Jones, became ‘the new orthodoxy’, and attacking him was ‘something of a national pastime since Huntford’s intervention’.


Edgar Evans Dies

The return trip for Scott and his Polar Party was a tortuous affair, and by February 17th the situation was a desperate one. Edgar ‘Taff’ Evans, was suffering badly from frostbite to his fingers, nose and cheeks, and a knife wound he had picked up before they had reached the Pole, had failed to heal.

He had twice fallen into crevasses and on the second occasion was badly concussed, causing rapid deterioration in both his mental and physical condition. As they descended the Beardmore Glacier Evans’ condition was hindering progress. He had left the sledge harness and tried to stumble alongside, but even this proved futile as he still could not keep pace and fell behind the team, who had to retrace their steps to fetch him.

When they located him, he was in an almost delirious state and they made camp, placing the now unconscious Evans in the tent. He would die later that night. Scott did not make a record of what was done with the body of Edgar Evans.


Scott Expedition Marks Anniversary Of Captain Robert Falcon Scott’s Epic Achievement

Whitley UK, 17 th January 2014 - 102 years ago today iconic British explorer Captain Robert Falcon Scott and his team became the first Britons to reach the South Pole. Today, more than 100 years later, two British Explorers - Ben Saunders and Tarka L'Herpiniere - are in Antarctica on route to making the first completion of his ill-fated Terra Nova route.

On the 1 st November 1911 Scott and his five man team set out from Cape Evans (Scott's Terra Nova Hut) on the 1,800 mile journey from the coast of Antarctica to the South Pole and back. The team traversed the Beardmore Glacier and on 20 th December reached the beginning of the polar plateau where upon they laid their Upper Glacier Depot. They reached the South Pole on 17 January 1912 - 102 years ago today - which declared them the first British team to achieve such a feat.

They began their return journey on the 19th January but ran into trouble on the Ross Ice Shelf. Scott's last diary entry was made on the 29th March 1912, he is presumed to have died soon after. The team was 11 miles short of their final depot (One Ton depot) and only 97 miles short of their journey's end.

Ben and Tarka's own journey is aiming to retrace and make the first completion of Scott's iconic 1910-12 Terra Nova route. They are following Scott's original 1,800 mile route from the coast to the South Pole and back - a journey that sits right at the limits of human capability. Their endeavour is to honour Scott and his men's remarkable display of human fortitude by completing the route as well as inspire others worldwide to challenge their own personal limits and realise their own potential.

Speaking from Antarctica, Land Rover and Intel Global Ambassador Ben Saunders said,

"More than 100 years on, the achievement of Captain Scott and his men remains among the highest benchmarks of human endeavour. Their incredible display of fortitude in battling the harshest elements on earth to reach the South Pole before embarking on their ill-fated return is a story that has inspired many, including myself, for generations. I've always known it's a journey that sits at the very limits of human endurance - hence my fascination and ambition to retrace and celebrate it. Yet, it's only now as I follow in Scott's footsteps that I can really appreciate quite how tough it must have been. Even with the benefits of a century's innovation, Tarka and I have been and continue to be pushed to our very limits."

"We have been overwhelmed with the incredible interest and support for us and our journey shown via our blog - a huge boost and a luxury that would have been unthinkable to Scott. Please continue to follow but for today, on the anniversary of Scott and his men becoming the first Britons to reach the South Pole, please also take a moment to remember these inspirational men that have trodden our path before. We feel immensely privileged and proud to be able to honour them and hope you join us in doing so too."

Expedition patron Falcon Scott, grandson of Captain Scott said, "The Scott Expedition is a truly exceptional and meaningful way to recognise and commemorate my grandfather's expedition to the South Pole. No one in history has ever walked to the South Pole and back to the coast replicating the route my Grandfather would have taken if he had got back alive. I fully support Ben and Tarka, and admire their resilience and courage in this bold venture. With under a month to go they are doing so well, and I wish them all the best in their last few weeks as they use their final reserves to complete their return journey to the coast. Hopefully they will not experience the extreme freak cold weather on the barrier that finally killed my Grandfather and his party."

Ben and Tarka have now covered more than 1200 miles (1931km), in 85 days in Antarctica. Like Scott, they too have battled the Beardmore Glacier and Polar Plateau and reached the South Pole on 27 th December 2013, 63 days into their journey.

The duo have also experienced similar conditions to those logged by Scott - by day 63 they had battled temperatures as low as -46°C and consumed almost 378,000 calories. The monotony experienced by Scott is echoed by Ben in his diary live from the ice - http://scottexpedition.com/blog/steady-plodding

Mark Cameron, Jaguar Land Rover's Global Brand Experience Director, said "The Scott Expedition epitomises the Land Rover spirit of going Above and Beyond. Both the original Terra Nova Expedition and the current Scott Expedition have pushed the boundaries of human fortitude and endeavour to the limit overcoming the unimaginable challenges presented by the most inhospitable continent on the planet."

"Ben and Tarka's Expedition has given us the opportunity look back and celebrate the great man that was Captain Robert Falcon Scott and compare the similar extraordinary challenges faced by both teams over 100 years apart. We are able to now look to the future and I have no doubt, celebrate the first ever completion of this remarkable landmark journey."

Like Scott, Ben and Tarka have been recording their journey. Intel's latest 4 th Generation technology has enabled Ben to blog daily from the ice and readers can follow the journey on a daily basis as it unfolds via www.scottexpedition.com/blog - and can track their journey live at www.scottexpedition.com/tracking

Videos detailing Scott's original feat can be found at:

  • Ben on Scott's 1912 Terra Nova expedition - https://www.youtube.com/watch?v=PyMLx2mv1Qg
  • Ben visiting the Scott Polar Research Institute - https://www.youtube.com/watch?v=S9EtaAPWr0E&feature=c4-overview-vl&list=PLUAuh5Ht8DS1-ga6kvxIfhh0vZgIAcgV5

Further information including the Scott Polar Research Institute's online version of Scott's diary can be found here - http://scottexpedition.com/activities/learn-about-captain-robert-falcon-scott

Land Rover & Intel are co-presenting partners of The Scott Expedition. The Scott Expedition reflects the spirit of adventure, capability and rugged quality that are fundamental to Land Rover's brand and heritage.

For further information log onto www.media.landrover.com or contact:

Senior Press Officer, Land Rover

- Since 1948 Land Rover has been manufacturing authentic 4x4s that represent true breadth of capability across the model range. Defender, Freelander, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover and Range Rover Evoque each define the world's 4x4 sectors. Land Rover products are currently sold in approximately 180 global markets.

- The technology that is now available to Ben has developed considerably since Captains Scott's mission in the early 1900s the world of Land Rover has also evolved significantly since it was founded 65 years ago. With continuous advances in design and engineering and high-tech systems giving today's models even greater off-road capabilities and on-board connectivity. At the same time, Land Rovers have retained at their heart the same essential principle of all-terrain ability that inspired the original, in the same way as Scott's polar ambition remains central to what Ben Saunders wants to achieve

- Although Land Rover vehicles will not play a physical role in Antarctica, they are highly valued by Ben as his vehicle of choice for all types of occasion - with the versatility to carry all the kit he needs to the remote training areas beyond the Arctic Circle, and take him across the UK on a busy schedule of speaking engagements and personal appearances. A great supporter of the Land Rover Discovery 4 - with its reputation as the go-to vehicle for many modern explorers - he says that it is "never just a journey" in a Land Rover as the brand is so closely associated with "adventure and excitement"

- Since 1948 Land Rover has been manufacturing authentic 4x4s that represent true breadth of capability across the model range. Defender, Freelander, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover and Range Rover Evoque each define the world's 4x4 sectors. Land Rover products are currently sold in 178 global markets

- Ben is best known for skiing solo to the North Pole in 2004, and for blogging live from his expeditions. He is the third in history and the youngest by ten years to reach the North Pole alone and on foot

- In his home and work life, Ben drives a Land Rover Discovery. This vehicle enables him to travel to many training locations, as well as providing the space required to house all of his specialist equipment. With the history-making Scott Expedition, he will go further to demonstrate the spirit of "Above and Beyond" that's at the heart of the Land Rover brand


Follow Ben and Tarka’s Progress Online

Follow Ben and Tarka's live progress in Antarctica online from wherever you are in the world - live tracking and daily blogging

Pack Ben and Tarka’s Sled

Have a go at packing a sled bound for Antarctica and learn a little more about what Ben and Tarka are taking on their journey

Learn About Captain Scott

Learn about Scott Expedition inspiration - iconic British polar explorer Captain Scott and his 1910-12 Terra Nova Expedition

Download a Map of Antarctica

Download your own map of Antarctica to pop on your wall and annotate throughout Ben and Tarka's journey

Enjoy the Scott Expedition in Video

Get behind-the-scenes and watch the build up to Ben and Tarka's departure for Antarctica, plus see footage sent from the ice

Help Us Record History

Help us record history by transcribing some of Scott's meteorological readings from more than a century ago

Set Your Own Goal

Time Capsule - like Ben and Tarka setting out to achieve their goal in Antarctica, set yours here

Get Your Own Scott Expedition T-Shirt

Be a part of the Scott Expedition community - get your own Scott Expedition t-shirt


Priveste filmarea: iLiKETRAiNS - TERRA NOVA (Decembrie 2021).