Cronologie de istorie

Fitzroy și gărzile galeze

Fitzroy și gărzile galeze

Un incident la Fitzroy, pe 8 iunielea a fost cel mai grav incident unic care a implicat Task Force în timpul războiului Falklands. La Fitzroy, spre sud-vestul Port Stanley, bombardamentele „Sir Galahad” și „Sir Tristram” au lăsat 54 de bărbați morți și 46 de răniți.

„Sir Tristram” și „Sir Galahad” au fost ancorați în așteptarea descărcării încărcăturii lor - în principal soldați ai Infanteriei Gărzii Galeze (pe „Sir Galahad”) și echipamentele lor (pe „Sir Tristram”).

Un ofițer maritim din regiunea maritimă, maiorul Ewan Southby-Tailyour, era îngrijorat de posturile de observație argentiniene despre care se știe că sunt în apropiere. El a luat navele de aterizare către corăbii și i-a îndemnat pe gardienii galezi să urce pe uscat cât mai curând posibil.

Fără avertisment la ora 17.15 - „Stațiile de acțiune” au fost conectate în timp ce avioanele atacau - bombe de la A4 Skyhawks au aterizat pe „Sir Tristram”. Aproape imediat, nava s-a umplut de fum.

La ora 17.35, două avioane Mirage au atacat - „Sir Galahad” a fost victima principală a acestui atac. O bombă a explodat în raza muniției navei și a provocat o explozie uriașă. Soldații de la bord ar fi fost la mila flăcărilor de la bordul navei. Mulți dintre cei răniți au suferit răni grave prin arsuri. Este probabil că mai mulți gărzi galezi ar fi fost răniți dacă nu ar fi fost pentru îndemânarea piloților de elicoptere Sea King din apropiere, care și-au luat elicopterele pe puntea lui „Sir Galahad”, în ciuda muniției care a explodat la bord pentru a-i permite vânătorilor să aleagă până la rănit. Când plutele de salvare au fost văzute înapoi spre arderea „Sir Galahad”, unii piloți și-au dus elicopterele aproape de nivelul mării pentru a folosi spălarea de pe palele rotorului pentru a alunga plutele de salvare departe de navă.

Gărzile galeze trebuiau să facă parte din conducerea finală pe Port Stanley - cu toate acestea, atacul și-a eliminat efectiv abilitatea ca unitate de luptă, deoarece o mare parte din trusa lor a fost pierdută.

Multe motive au fost transmise de ce navele și, prin urmare, gărzile galeze au avut atât de puțină protecție sau avertizare împotriva unui atac. Unele dintre motive sunt următoarele, dar aproape sigur că o combinație de evenimente a dus la atacul devastator.

O baterie Rapier a fost creată pentru a acoperi punctul de ancorare, dar electronica sa nu funcționa până când atacul a avut loc - o experiență similară cu cei care au condus Rapierii în Golful San Carlos.

Un alt motiv dat este faptul că elicopterele care urmau să fie folosite pentru a ateriza bărbații de pe nave (spre deosebire de navele de aterizare care consumă mult mai mult timp, a căror utilizare depindea de condițiile mării), au fost pierdute atunci când „Transportorul Atlantic” a fost lovit de o rachetă Exocet. În momentul în care ofițerul Royal Marine a cerut Gărzilor galezi să-și părăsească navele cât mai repede (aproximativ amiaza), i s-a spus că condițiile mării au îngreunat utilizarea navei de aterizare, mai ales că unii transportau muniție.

Un alt motiv mai controversat este faptul că guvernul, temându-se de mai multe pierderi navale după toate navele pierdute la San Carlos, a ordonat să nu mai existe. Prin urmare, decizia, în spatele acestei comenzi, a fost că „Sir Galahad” și „Sir Tristram” urmau să navigheze spre Bluff Cove fără o escortă navală. Deși nu există nicio dovadă că o fregată sau un distrugător ar fi împiedicat atacurile, orice informație de observație argentiniană trimisă înapoi la bază afirmând că ambele nave nu aveau escortă ar fi făcut din ambele nave RFA o țintă mai tentantă. Abilitatea piloților din Forțele Aeriene argentiniene, așa cum au fost martorii la Golful San Carlos, ar fi însemnat probabil că unele dintre atacuri ar fi trecut. Cu toate acestea, o escortă Royal Naval ar fi putut face înalta comandă argentiniană să se gândească de două ori la ordonarea atacurilor, mai ales având în vedere modul în care a avut loc războiul în acel moment.

O altă problemă care a provocat discuții la vremea respectivă a fost dacă atacul fie de către Gardienii Scoțieni de la Muntele Tumbledown, fie implicarea Gărzilor galeze a fost necesară strategic. Autori precum Hugh Bicheno au declarat că atacurile Regimentului Parașutului și ale Marilor Regale ajutate de focurile de armă ale Marinei Regale au fost mai mult decât suficiente pentru a învinge forțele argentiniene de pe Falklands și că implicarea regimentelor Gărzilor a fost mai mult o consecință. de rivalitate inter-militară spre deosebire de orice formă de valoare strategică.