Podcast-uri de istorie

Marea Evadare

Marea Evadare

„Marea Evadare” a avut loc pe 24 martielea 1944. A fost, de fapt, o evadare în masă de la Stalag Luft III la Sagan, în mijlocul Germaniei și nu a fost denumită „Marea Evadare” până când a devenit titlul filmului de la Hollywood din 1960 și s-a blocat. 76 de bărbați au evadat din Stalag Luft III, dar evadarea a devenit notorie pentru uciderea a 50 dintre evadări de către Gestapo.

Când Anthony Eden a anunțat știri despre crimele din Camera Comunelor, a existat o supărare. Casa a făcut o promisiune că îi va scăpa pe cei responsabili de crime și imediat după încheierea războiului din Europa, RAF a înființat o unitate specială de anchetă condusă de Frank Mckenna - un inginer de zbor în Comanda Bomber care fusese anterior un ofițer de poliție. . Mckenna a condus 30 de misiuni pentru Comandamentul Bomber și era cunoscut a fi un muncitor minuțios și metodic. În general, s-a acceptat că, dacă cineva ar putea găsi făptașii, acesta ar fi Mckenna.

Primul lucru pe care Mckeena l-a făcut a fost să afle cât de mult a putut să evadeze - cine a fost implicat în ea, modul în care au fost construite tunelurile fără să trezească suspiciuni etc. Liderul escadronului Roger Bushell a comandat întreaga operațiune de evadare. Ken Rees trebuia să scape, dar se afla în tunel când a fost descoperită izbucnirea. Rees și-a amintit că Bushell a spus în mod special celor implicați în fuga că unii nu vor supraviețui.

Pentru declanșare, unii bărbați au fost clasificați drept „Escapor prioritar”, în timp ce alții au fost clasificați drept „Asuri grele”. „Călători de prioritate” erau bărbați despre care se simțea că au cele mai mari șanse de succes - vorbeau foarte bine limba germană sau franceza și se puteau îmbina mai bine în masa generală a călătorilor. Gara principală de la Sagan la Berlin se afla la doar o milă de la Stalag Luft III. Trei evadati au prins un tren spre Berlin, dar, în general, mai puțin de 50% din evadați au prins un tren, deoarece au considerat că este prea riscant. „Asii grei” au fost evadatorii care au ales să meargă spre libertate. Nu aveau abilități lingvistice, știau că trebuie să călătorească noaptea, spre sudul Elveției și să se ascundă în timpul zilei. Ceea ce era împotriva lor era vremea. Multe dintre „Asasii Tari” au fost repede prinse - victime ale vremii foarte reci.

Mckenna nu mai avea ce să continue. Multe înregistrări ale ofițerilor Gestapo fuseseră distruse fie în mod deliberat de către cei care nu voiau să fie prinși, fie în haosul general al războiului. Cu toate acestea, el a aflat că trupurile celor uciși au fost cremate și că cenușa lor a fost trimisă înapoi la Stalag Luft III. Fiecare urnă avea numele crematoriului pe ea. Cel puțin Mckenna ar putea să tragă fiecare crimă într-o zonă. El a presupus că bărbații nu au fost uciși și apoi trupurile lor au transportat mulți kilometri pentru a fi incinerat. Presupunerea lui era că fiecare crimă ar fi fost aproape de crematoriul declarat pe fiecare urnă. A fost un început.

Pe 3 septembrierd 1945, Mckenna a zburat în Germania și și-a început vânătoarea pentru ucigași. Avea cu el o listă de nume. British Intelligence găsise numele a 106 ofițeri Gestapo locali cunoscuți, care erau legați de zone în care crematoarele fuseseră folosite pentru cremarea trupurilor celor uciși. Mckenna a primit, de asemenea, mult mai multe informații de la comandantul Stalag Luft III, von Lindeiner, care fusese indignat de crime.

Cu toate acestea, faptul de a avea o listă de nume într-o țară devastată de război și unde mișcarea populației a fost răscolită nu a făcut sarcina lui Mckenna mai ușoară. S-a considerat că mulți ofițeri Gestapo ar fi făcut tot ce au putut pentru a-și schimba identitățile și pur și simplu s-au topit în fundal. De asemenea, Mckenna știa că nu va primi niciun ajutor din partea autorităților sovietice din partea Germaniei ocupată de URSS. Putea face puțin în privința politicii Războiului Rece. Cu toate acestea, Mckenna credea că puțini doreau să trăiască până la controlul sovietic, așa că a devenit încrezător că mulți dintre cei pe care i-a dorit sunt în ceea ce urma să devină Germania de Vest.

În iulie 1946, Mckenna a primit descoperirea de care avea nevoie. Un fost șofer pentru Gestapo fusese prins la Saarbrücken. În cadrul interogatoriului, el a confirmat că Bushell a fost împușcat și că Emil Schulz fusese al doilea comandant al Gestapo din Saarbrücken. Necunoscut pentru Mckenna, Schulz era deja în închisoare și Mckenna a aflat unde a atacat acasă soția lui Schulz. Ea a negat să aibă vreun contact cu Schulz, dar Mckenna a găsit o scrisoare scrisă de la soțul ei. Acesta a fost scris pe notepaper-ul închisorii și avea chiar numărul lui de închisoare pe el. Schulz era de fapt ținut în închisoarea Saarbrücken.

O incursiune la un crematoriu din Kiel s-a dovedit de asemenea reușită. Aici bărbați din echipa lui Mckenna au găsit numele în registrele de crematoriu ale celor patru ofițeri Gestapo care aduseseră la crematoriu cadavrele a patru dintre evadați. Cei doi bărbați pe care Mckenna i-au dorit cel mai mult au fost Johannes Post și Fritz Schmidt. Amândoi au fost găsiți și judecați. Apărarea lor de „numai supunerea ordinelor și ce altceva am putea face?” nu au fost acceptate și au fost găsiți vinovați. Postul a fost spânzurat la începutul anului 1948.

Până la finalizarea activității lui Mckenna, peste treizeci de ofițeri Gestapo asociați cu crimele fuseseră pedepsiți. Pedeapsa maximă pentru orice evadat a fost de treizeci de zile în închisoare solitară - nu moarte. Treisprezece ofițeri Gestapo au fost condamnați la moarte și spânzurați. Alți șaptesprezece au primit pedepse de închisoare îndelungate. Frank Mckenna, după ce a părăsit RAF, s-a întors să fie ofițer de poliție.


Priveste filmarea: Cedry2k - Marea Evadare Outro (Ianuarie 2022).